forum.citroen-ac4.fr

Bonjour tout le Monde.

Je me présente Benjamin 32 ans collectionneur de moto ancienne: 500 NS Terrot de 1928, et une 500 RGST Terrot de 1951.

Voila j'ai l'occasion de récupère une "C4" mais pour le moment c'est plus un ensemble de pièces pour un gros Puzzle qu'autre chose ressemblant à une voiture complète.

Voiture avec au moins train avant et moteur sorti du châssis, les portes sont sorties de la carrosserie.

Donc bon avant de la sortir de la ou elle est stockée de puis au moins 30 ans, il y a du travail pour y accéder et retrouver les bouts démontés

Sinon, J'habite en Aveyron! mais le Lot n'est pas loins !!!

Bonjour

Bienvenue sur ce forum .

Nous t'aiderons avec plaisir .

Bonjour

Bienvenu sur ce forum, nous adorons les puzzles.

Mettre des photos des éléments pour identifier le modèle et l'année

A 1 de C4G

Popeyecd

Bonjour

Bienvenue sur ce forum. Je ne te serai pas d'une grande aide car je découvre au jour le jour du démontage de la mienne.
Par contre, il y a ici de véritables "puit de science" sur la C4 qui n'hésitent pas a donner de leur temps pour aider qui que se soit.
Je fais partie de ceux qui en profite a ce jour en espérant pouvoir donner un retour prochainement.

Amuse toi bien

Bigone

Et voila le lieux ou elle se cache !!

On reste sur notre faim ...

Au moins elle est a l'abri .

Je m'excuse par avance de la qualité des photos.
je suis passé voir la voiture trés rapidement pour vous faire quelques photos du puzzle...

Bonsoir

AC4A commerciale, il y a du boulot avant de pouvoir rouler avec.

A 1 de C4G Torpedo

Popeyecd

POPEYECD a écrit : ↑dim. 12 mai 2024 19:18 Bonsoir

AC4A commerciale, il y a du boulot avant de pouvoir rouler avec.

A 1 de C4G Torpedo

Popeyecd

Je m'excuse mais pour bien.comprendre AC4A commerciale mais A1 de C4G torpedo??

Quésaco ?

Bonsoir

c'est ma signature

A 1 de C4G

Popeyecd

POPEYECD a écrit : ↑dim. 12 mai 2024 19:18 Bonsoir

AC4A commerciale, il y a du boulot avant de pouvoir rouler avec.
......................
Popeyecd

-A mon avis c'est une AC4 et non une C4A
-Elle a été ouverte en Commerciale après la guerre
-Mais un détail m'intrigue fort : son châssis possède les ferrures spécifiques de fixation de malle arrière, détail des AC4 NT seulement ( numero de série postérieur à 90 00) , alors qu'ici, que c'est une AC4
-Quel est la plaque de n°de série ?
-La CG existe-elle ?

Pour ce qui est d'avoir des numéros de plaque etc im va falloir extraire tout l'ensemble et la on y verra plus clair...

Pour me faire préciser les choses.
"Elle a été ouverte en Commerciale après la guerre  "

Vous pouvez plus vulgariser pour un novice ?

Merci déjà pour les premières explications

bonjour a tous , ben y a du boulot c'est sur mais elle a l'air d'avoir beaucoup de bouts en cajeots . s'il ne t'en manque pas de trop . avantage tu gagnes le temps du démontage .
il te faudra surement gratter le parterre pour d'éventuelles petites piéces enterrées
si tu as un pote qui possede un detecteur de métaux cela pourrait t'aider . un de bricolage pour detecter les canalisations et lignes electriques peut suffire .
bon courage pour la suite .

Une familliale avec des strapontins .
La banquette avant correspond egalement .

Caisse des toutes premieres .

Effectivement le chassis comporte le supports pour une malle ce qui laisserait supposé qu'il soit plus recent que le reste des pieces .
D'un an ou 1.5 ans environ

francis71 a écrit : ↑lun. 13 mai 2024 06:44 bonjour a tous , ben y a du boulot c'est sur mais elle a l'air d'avoir beaucoup de bouts en cajeots . s'il ne t'en manque pas de trop . avantage tu gagnes le temps du démontage .
il te faudra surement gratter le parterre pour d'éventuelles petites piéces enterrées
si tu as un pote qui possede un detecteur de métaux cela pourrait t'aider . un de bricolage pour detecter les canalisations et lignes electriques peut suffire .
bon courage pour la suite .

Ouais il va falloir bien fouiner le sol...
Mais pour la poele a frire j'ai ce qu il faut

Je crois pouvoir dire que le mec qui l'a démontée n'était pas un maniaque du rangement!

-Bonjour
-Cette semi épave ne semble pas être une familiale . Pourquoi
-- la custode est petite et non vitrée
--l'emplacement de la malle COQUILLE est pour le gros modèle, alors que sur les familiales la malle COQUILLE est de profondeur 25 cm sur l'ouvrant supérieur

fantomas a écrit : ↑lun. 13 mai 2024 17:11 Je crois pouvoir dire que le mec qui l'a démontée n'était pas un maniaque du rangement!

Il est un peu bordélique.
Mais selon ses dire le génie naît du chaos ...


Bon je vous rassure il se soigne.

A vrai dire il a trop de projets.
Bon vous me direz c'est des bons soucis

Berjac a écrit : ↑lun. 13 mai 2024 17:37 -Bonjour
-Cette semi épave ne semble pas être une familiale . Pourquoi
-- la custode est petite et non vitrée
--l'emplacement de la malle COQUILLE est pour le gros modèle, alors que sur les familiales la malle COQUILLE est de profondeur 25 cm sur l'ouvrant supérieur

Pas tout à fait d'accord .
Mais tu n'as pas entièrement tort .

On aperçoit très bien les réservations du plancher pour les caves a strapontins .
La banquette avant est une banquette .
Ce qui correspond bien avec une familiale .
La majorité des voitures sont équipés de sièges distincts a l'avant .
Sauf notamment , les familiales qui ont une banquettes .

Ensuite , effectivement la caisse comporte une toute petite partie arrière .
Ce qui voudrait dire qu'il s'agit d'une berline .

Donc je pense qu'il s'agit d'un châssis long de C4 d'une familiale sur lequel est posé une caisse de berline qui provient d'une autre auto .

Bon j'ai eu le copain qui a récupérer cette voiture.

Il me dit su elle n'aurait pas été modifiée.

Pas connaissance d'un changement de caisse d'avant et lui rien touché.


Peut être comme la caisse est sur chandelle cela crée un décalage entre la caisse et le châssis ?

Bonjour
-Réponses :
-non la caisse ne semple pas décalée
-il y a "distorsion " entre le tableau de bord et la présence des ferrures support de malle COQUILLE
-Ayant bien connu cette période, à la sortie de la guerre , il y avait énormément de transformations de voitures par les garagistes pour permettre la remise en marche de voitures A ce sujet on m'avait proposé à cette époque une "voiture" constitué d'un puzzle de châssis moteur de BUGATTI pourvu d'une carrosserie de 2O2 Peugeot, voiture que je n'avais pas achetée

Quelques nouvelles.

L'archéologie s'est bien passée.
La plus grande partie est a la maison.

Niveau numéros châssis rien trouvé sur le longeron.
Ma petite plaque aluminium idem emplacement vide.

Et la plaque ronde sur le moteur.
Numéros 31722
Série 4c

Jai 2 siège dont le dossier se replie et 1 banquette.

Il y a eu de travail sur cette voiture pas mal de pièces repeinte il y a longtemps.

Ma première idée serait de remonter la.partie châssis essieu et train avant. Que je puisse voir les pieces absentes...

Bonjour

C'est travail de longue haleine et pour pouvoir rouler un jour il faudra justifier d'un titre de propriété , ton ami avait t'il des documents ?
C'est de plus en plus difficile d'avoir une attestation de la FFVE .

Bon courage .

C'est déjà mieux rangé! C'est un bon début!

Il y a des morceaux d'au moins 2 voitures diiférentes :

par ex , 5 jeux de lames alors qu'une voiture en comporte 4

2 trains avants ...

roadstera91 a écrit : ↑jeu. 23 mai 2024 16:17 Il y a des morceaux d'au moins 2 voitures diiférentes :

par ex , 5 jeux de lames alors qu'une voiture en comporte 4

2 trains avants ...

Oui il avait récupérer des bouts lorsqu il avait ce projet.
Donc sûrement des doublons