forum.citroen-ac4.fr

Bonjour à tous,
Avez vous l’expérience d’utilisation de produits d’aide au démarrage à base d’éther du type Star Pilote ou nettoyant de frein, à pulvériser dans la prise d’air, voire dans les cylindres….. L’utilisation de ces produits est-il néfaste pour nos vieux moteurs ?
Merci de votre retour

Bonsoir,
Réponse difficile si c'est bien utilisé oui mais sinon c'est pas terrible. Avec un moteur qui claque, surtout si on a tendance à en injecter trop.
Mais généralement, c'est plutôt utilisé sur les moteurs diesel qui préchauffent mal voire pas du tout (someca 40 ou équivalent) et les moteurs complètement rincés
Je vais un peu compléter, ce matin.
Petit, on m'a toujours dit qu'un moteur ayant goûté au stat pilote ne démarrait plus qu'avec.
Maintenant, je pense surtout que c'est le proprio qui ne s'en passé pas. Trop content de démarrer sans avoir à chercher ni réparer le problème de son moteur.
Sur nos moteurs essence, si on a de l'essence injectée et un allumage correct, il n'y a pas de raison d'utiliser ce type de produit.
Ce n'est que mon avis
Bon week-end, Morgan

bonjour , le start pilote s'il est utilisé a titre occasionnel, pas de soucis pour l'aide a la remise en route . mais il faut trés vite rechercher et trouver la cause du non démarrage sans . n'importe quel moteur , lorsque tout les eléments nécessaires a son bon fonctionnement sont en état , demarre sans probléme .
comme le dit bien morgan , il était surtout utilisé pour les vieux diesels , tracteurs , locos ,engins de chantier quand il fallait les demarrer les matins d'hivers par grand froid . et la il n'y avait pas d'autres solutions .
donc a éviter et controler tout le systéme et ta voiture demarrera au quart de tour , ou au tour complet
quand a dire si l'utilisation sur nos vieux moteurs est néfaste , je dirais pas plus que sur des moteurs récents mais pas moins non plus

Nos moteurs démarrent toujours au quart de tour mais on ne peut pas savoir lequel.
J'adore cette citation, pardon

Bonjour,

Mon grand père, chauffeur de maître, avant la guerre de 1914, avait le droit de mettre trois gouttes d' éther, l' hiver, dans les cylindres de la De Dion - Bouton ... C' était le Start Pilote de l' époque !
Aujourd' hui, on peut l' utiliser en cas de nécessité pressante. Mais ce sera surtout l' occasion de décider d' une bonne révision moteur : arrivée d' essence ; allumage ; compressions ...

Henri

Peut servir pour le diagnostic en cas de non démarrage. Si le moteur démarre avec uniquement puis s’étouffe problème d’alimentation.