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Après avoir présenté ma C4F Torpedo l'année dernière, je voudrais maintenant présenter ici un certain nombre de nouvelles images. Mais tout d'abord, je veux révéler ici son nouveau nom : nous avons longtemps cherché un beau nom féminin, car en France, les voitures sont féminines et sont donc souvent abordées de la manière. Mais nous ne pouvions pas vraiment nous lier d'amitié avec cela parce que les voitures sont neutre en Allemagne (das Auto), ou même masculines (der Wagen). Après tout, pour cette raison, nous avons choisi le prénom de son premier propriétaire. Donc, à partir de maintenant, notre voiture s'appelle : GASTON

J'ai fait beaucoup de travaux sur la voiture pendant l'hiver. Lors de l'achat, il semblait être en assez bon état, mais en détail, il y avait certaines choses qui devaient être renouvelées.

J'ai commencé avec l'électricité Les câbles étaient tous encore anciens et fragiles. Je les ai échangés contre de beaux câbles textiles.
Les tapis de sol en caoutchouc étaient tout aussi usés et ont été remplacés par moi par de la moquette. Quelques-uns des revêtements latéraux en simili sont également renouvelés. J'ai également isolé les sols et les côtés contre le rugissement. En fait, même cette voiture de tourisme ouverte est devenue beaucoup plus silencieuse, et la chaleur du moteur ne pénètre plus avec autant de véhémence aux pieds...

Cet été, j'ai également fait renouveler la capote et les Micas latéraux. Le conseil et la monographie de Bernard, que j'ai visité à Lyon, m'ont été d'une grande aide.

Voici donc les photos promises de Gaston à quoi il ressemble aujourd'hui. Manfred souhaite beaucoup de plaisir à regarder

...Quelques photos de plus...

...Et encore plus de photos...

der Motor

L'intérieur

Bonsoir

Superbe la voiture, des finitions exemplaires
Un très beau torpédo
Bravo pour le travail réalisé et la qualité des détails
Peux tu nous sélectionner 3 photos pour le
Concours du club

A 1 de C4F

Popeyecd

magnifaiiiiique ! comme qui dirait Christine . que de patience pour obtenir un tel résultat .
mais je tremblerais a chaque sortie avec un bijou comme cela , quand je vois encore les gars de l'équipement jeter une demie brouette de graviers sur une pauvre lichée de goudron et cela tout les dix métres je n'ose immaginer l'angoisse de croiser un autre véhicule dans ces moments la .
merci pour toutes ces photos et encore bravo , Gaston est superbe

Merci pour les éloges pour le travail , Popeyecd et Francis
La restauration est aussi amusante que la conduite. J'ai encore quelques petits projets à faire, mais le plus grand travail est fait.

La prochaine tâche sera une couverture pour pouvoir fermer la voiture même avec la capote ouverte. Pour ce faire, j'ai reçu de très belles photos de Richard - aussi un grand merci aux Pays-Bas.

Mais la voiture n'est pas un cas pour un musée: elle doit être descendue dans la rue et conduite. Je n'ai pas peur non plus.
En fait, je prévois actuellement le voyage sur son propre axe jusqu'à l'ICCCR en Pologne - ce sera une aventure

@Poppeyecd: Je vais encore choisir 3 images pour le concours...

Bonjour Manfred, Gaston s'est avéré très beau, félicitations.
Et bien sûr, je suis tout à fait d'accord avec vous sur le fait que nos vieilles Citroën doivent rouler dans la rue afin que nous puissions attirer l'attention sur elles et en profiter.
Bonne chance pour votre balade à l'ICCCR, et prenez quelques photos de la Propulsion Arrière Citroëns.

Richard

Gaston est magnifiquement restauré. De très belle photos avec des détails très intéressants. On aimerait vous voir lors de notre sortie annuelle. Choisissez vos 3 photos pour la participation au calendrier. Encore bravo.

très beau travail,

@Richard: Je vais poster des impressions de mon voyage à Torun en Pologne ici

@Chaudet: Peut-être que Marion et moi parviendrons à sortir ensemble l'année prochaine. L'arrivée est certainement un défi supplémentaire, car nous n'avons pas de remorque... Y a-t-il déjà une région qui veut être découverte?

@Corten: Merci pour tes éloges

Ci-joint, j'envoie quelques photos détaillées. Les profils pour les marchepieds sont de la boutique - l'envoi était aussi une aventure, car le courrier n'a pas traité ce colis très doucement...
J'ai fait fabriquer le système d'échappement en acier inoxydable

Oups, quelques images sont maintenant envoyées deux fois, ce n'était pas mon plan

J'ai corrigé pas de souci. Bravo pour ce très beau travail

Magnifique modèle et superbe restauration! Que du bonheur pour les yeux!!

Whaou ….tu as place la barre très très haute …
Superbe voiture
Bonne route Gaston !

Ton cache trou de manivelle est en cours d'usinage .
Ta voiture sera bientot complete .

Maintenant, il reste 5 jours avant notre grand voyage avec Gaston. Samedi matin, nous partons et espérons arriver à Torun pour l'ICCCR dans 5 jours supplémentaires. En plus de nos vêtements et d'une tente, il y a aussi une grande boîte d'outils à bord - au cas où...

Je remercie tout le monde pour les autres félicitations pour la voiture - je dois rendre hommage à cette grande voiture dans ce forum français : je dois déjà présenter un travail décent. J'ai mis en œuvre une grande partie de ce que j'ai lu ici ou reçu des conseils.

@Roadstera: j'attends avec impatience le cache trou de manivelle
@Eaheru, Tracbar et Leppoc: Merci pour les éloges