forum.citroen-ac4.fr

Bonjour, J’espère que tout le monde a passé de bonnes vacances.
J’ai besoin de votre aide, J’ai une C4 G. De 1931. j’ai un défaut électrique dès que la Voiture Commence à monter en température.
Je perds l’allumage sur un voir deux cylindres.
Avez-vous déjà rencontré ce problème ?
Merci par avance

Très certainement un problème de condensateur.

Merci pour ta réponse rapide,
je vais le changer pour voir

Condensateur ou bobine également en chauffant

jojo50 a écrit : ↑mar. 3 sept. 2024 09:01 Condensateur ou bobine également en chauffant

+1
Change les un apres l'autre et voit ce qui se passe .
Je dirais la bobine en cause ....

En attente de tes conclusions .

Si la bobine chauffe de façon inexpliqué c'est que l'allumage a été mal réglé (temps de charge trop long, faut augmenter l'écartement des grains).

Autre point il vaut mieux utiliser du matériel ancien (bobine ou condensateur) de bonne qualité, que du neuf de merde.

Merci beaucoup, ça fait deux ans que je roule avec le véhicule. J’ai jamais eu de problème depuis quelques temps c’est apparu de temps à autre.
Et puis les deux dernières sorties vraiment catastrophique, je vais commander les deux pièces Mais je sais pas où trouver ça exactement

Moi mes pièces d'allumage je les prends chez Oscaro

Pour la bobine, 6v évidemment

• Beru ZS105 https://www.oscaro.com/bobine-dallumage ... 8997-689-p# (indisponible n ce moment)

• Bosch https://www.oscaro.com/bobine-dallumage ... 6087-689-p# (indisponible n ce moment)

Et le condensateur (c'est du consommable, doute = poubelle -même neuf-)

• Beru ZK138 https://www.oscaro.com/condenseur-syste ... 8740-690-p#

• Valéo https://www.oscaro.com/condenseur-syste ... 9276-690-p#

Et les bougies

• Champion D16 https://www.oscaro.com/bougie-dallumage ... 6338-686-p#

Perso j'évite comme la peste tout ce qui est marqué NGK.

PS : pour mes modernes (TAV, DS/ID) je prends du Champion L87YC https://www.oscaro.com/bougie-dallumage ... 5342-686-p#

Autre point il vaut mieux utiliser du matériel ancien (bobine ou condensateur) de bonne qualité, que du neuf de merde.

Oui et non schum22.

Le condensateur est un élément qui se détériore avec le temps donc il vaut mieux, même si c'est très difficile, trouver de la bonne qualité en neuf

Bonne soirée à tous

Merci pour vos réponses rapides, je reviens vers Vous dès que le véhicule est opérationnel pour vous dire Quel était la pièce en cause ?

Bonjour à tous, désoler pour le temp de réponse très long.
Pour faire le point sur ma panne. Le problème venais bien de la bobine.
J'ai changé le condensateur par sécurité.
Merci pour vos lumière.

Pour les condensateurs le mieux c'est de le faire sois meme
voir icihttps://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=14613
cC'est un probleme récurent sur les condensateurs utilisés sur les 2 pattes l'idéal c'est le condo maison

je ne suis pas arrivé a rendre lisible [la piece explicative pour la réalisation
désolé

je reprends

https://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=14613

jojo50 a écrit : ↑lun. 25 août 2025 18:38 je reprends

https://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=14613

850V c'est un peu faible comme tension, il vaut mieux du 1000V, même si du coup c'est plus gros et plus difficile à cacher.

Je je préfère utiliser ce format (mais en 1000V), cette référence est pour les 2 roues genre Mobylette.
https://www.conrad.fr/fr/p/wima-mkp4j03 ... fresh=true

Merci pour les informations