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Bonjour a tous

phildar d Indre et Loire

je vient d acquérir une C4 qui etait endormie une cinquantaine année dans une grange au sec

Bonsoir Phildar

belle acquisition

belle trouvaille,

Belle auto

Enfin une C4 noire ... et neuve ! Souhaitons qu'elle reste dans son jus.

Bonjour

Une belle C4 dans les premiers modèles, visiblement très bien conservée.

Si vous avez des questions sur la remise en route, nous vous aiderons avec plaisir.
Pour compléter votre présentation une ou deux photos du moteur seraient un plus

A 1 de C4G

Popeyecd

-Bonjour
-Non POPEYE , pluot une AC4 NT (nouveau tableau + malle COQUILLE ) limousine sur chassis court !
-A conserver dans son jus , bien sûr

Berjac a écrit : ↑lun. 16 sept. 2024 08:32 -Bonjour
-Non POPEYE , pluot une AC4 NT (nouveau tableau + malle COQUILLE ) limousine sur chassis court !
-A conserver dans son jus , bien sûr

Tout a fait d'accord sur le modele .

1 ere disposition .

C'est une sœur de la mienne, elle semble bien conservée, combien de km a t'elle?
la sellerie est elle indemne de trous de souris ou de mites?

bonjour a tous

elle a 18000km au compteur sellerie très bon état remise en route effectuée roule parfaitement un léger bruit de boite ! a voir

elle va rester dans son jus d origine il me reste a la passer au contrôle pour faire la carte grise ( acheter dans une succession avec une ford Y)

il faut juste que je vois pour remplacer les pneus
sur la carte grise pas d année de mise en circulation ! n°de série 104989

bonne fin de journée

Bonsoir,
Bravo pour ce bel achat
Bonne soirée à tout le monde

De 90.000 à 134.000 c'est en 1930.

la mienne avec n° 112824 est datée du 16/06/1930
en sait tu un peu sur son histoire?

bonjour
oui j ai l historique c'est une voiture qui est tout le temps rester dans mon village

a la base c etait un marchand de cochons qui l'a possédé , ensuite un militaire , il est allé a Brest avec et ensuite elle c est endormie dans une grange

phildar a écrit : ↑jeu. 19 sept. 2024 17:45 ...un léger bruit de boite ! a voir

Si les vitesses passent bien ... ne touchez pas à la boîte !

bonjour
Incroyable.....cela existe encore en 2024?

BRAVO!!

bonsoir a tous
j aurais une question sur la distribution il y a t il des modifications a faire sur le pignon distribution en cèlerons ( remplacement par un autre dune autre matière ) merci

phildar a écrit : ↑ven. 27 sept. 2024 21:18 bonsoir a tous
j aurais une question sur la distribution il y a t il des modifications a faire sur le pignon distribution en cèlerons ( remplacement par un autre dune autre matière ) merci

Non , pas besoin de modification .
Il faut juste respecter le calage .

bonjour du coup je ne touche a rien

bonsoir a tous
que conseiller vous comme huile moteur ( minéral non détergente ) comme marque et viscosité merci

corten31 a écrit : ↑jeu. 19 sept. 2024 19:54 De 90.000 à 134.000 c'est en 1930.

Non Corten !
Tous les tableaux proposés comportent exactement la même erreur et celle ci est reproduite sur tous les ouvrages et documents Ce n'est pas 134 00O mais presque 136 000
Dans le passé, j'ai rencontré une AC4 avec le numero 135 800 ou 900

De même pour les C6F : j'ai rencontré une 77 658 ! alors qu'il est écrit pour 1931 72 000 à 77 500
C'est une simple et petite remarque !

phildar a écrit : ↑ven. 4 oct. 2024 20:11 bonsoir a tous
que conseiller vous comme huile moteur ( minéral non détergente ) comme marque et viscosité merci

la 20 W 50 convient tres bien

Berjac a écrit : ↑ven. 4 oct. 2024 21:29

corten31 a écrit : ↑jeu. 19 sept. 2024 19:54 De 90.000 à 134.000 c'est en 1930.

Non Corten !
Tous les tableaux proposés comportent exactement la même erreur et celle ci est reproduite sur tous les ouvrages et documents Ce n'est pas 134 00O mais presque 136 000
Dans le passé, j'ai rencontré une AC4 avec le numero 135 800 ou 900

De même pour les C6F : j'ai rencontré une 77 658 ! alors qu'il est écrit pour 1931 72 000 à 77 500
C'est une simple et petite remarque !

Pour reprendre les propos de BERJAC .
La derniere C6 F a un numero tres proche de 80 000 a quelques dizaines pret par l'inférieur

Berjac a écrit : ↑ven. 4 oct. 2024 21:29

corten31 a écrit : ↑jeu. 19 sept. 2024 19:54 De 90.000 à 134.000 c'est en 1930.

Non Corten !
Tous les tableaux proposés comportent exactement la même erreur et celle ci est reproduite sur tous les ouvrages et documents Ce n'est pas 134 00O mais presque 136 000
Dans le passé, j'ai rencontré une AC4 avec le numero 135 800 ou 900

De même pour les C6F : j'ai rencontré une 77 658 ! alors qu'il est écrit pour 1931 72 000 à 77 500
C'est une simple et petite remarque !

merci pour la precision

Bonjour

Juste une recommandation pour l'huile.

Si la voiture est restée 50 ans sans rouler, il est préferable de démonter le carter d'huile et le nettoyer,
il y a un risque que la 20 W 50 moderne envoie des dépôts dans le circuit d'huile.

A 1 de C4G

Popeyecd

Bonjour à tous

Voici l'interieur d'un moteur au bout de 40 ans...C6F de 1932
ou
le poids des mots ...le choc des photos
Apres c'est vous qui voyez....

un nettoyage du cicuit de graissage huile s'impose t il ?

Mais pourquoi mets tu de la confiture dans le carter ???

bonjour
me voici de retour j ai terminer la mise en route et elle est prête pour le contrôle
mais sur la carte grise ( la vielle longue) il ni y pas de date de première mise en circulation juste marquer inconnue
cela ne va pas poser problème sur ants pour la carte grise !!

Bon courage.
Ça risque d'être un peu long et compliqué mais pas impossible.
Peut être devrais tu te rapprocher d'un professionnel et de lui demander avant comment il voit la chose.

phildar a écrit : ↑dim. 11 mai 2025 18:52 bonjour
me voici de retour j ai terminer la mise en route et elle est prête pour le contrôle
mais sur la carte grise ( la vielle longue) il ni y pas de date de première mise en circulation juste marquer inconnue
cela ne va pas poser problème sur ants pour la carte grise !!

Tu n'arriveras pas à immatriculer une auto si elle n'est pas en SIV.

Le propriétaire actuel doit faire une demande de duplicata pour la transformer.
Si il est décédé c'est à l’héritier de faire la demande d'immatriculation grâce l'acte notarié.

Dans tous les cas de ce demandes exotiques il faut 2 mois après la demande complète sur l'ANTS.