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bonjour, je suis en savoie, retraité et plutot pationné de motos anciennes
j'ai eu une C4 pickup il y a qq annéé , je l'ai vendue et là j'en recherche une
je regarde ce qu'il y a en vente , j'en ai vu une pas tres loin (haute savoie) voir photo
elle est restaurée (je preferais trouver un jus d'origine)
ma question est : il y a des plateau C4 plateau qui semblent avoir de plus grandes roues et ressemblent generalement plus a un petit camion et d'autres qui ont de plus petites roues et une petite caisse
quelqu'un pourrait il m'eclairer un peu sur les modeles de ac4 plateau ayant existé?
merci
philippe

Bonjour

La voiture en photo est une berline coupée transformée en utilitaire ou pic-up.

Les roues avec 5 tocs certainement une type F , il faut une photo du moteur pour bien identifier.

Les vrais utilitaires ont des roues avec 6 toc et un diametre plus grand.
les roues avec 4 ou 5 tocs sont des berlines transformées 9 fois sur dix.

A 1 de C4G

Popeyecd

Il a quand même été fabriqué beaucoup d'utilitaires d'origines avec les petites roues...
Mais ils ont pas aussi bien survécu que les berlines, parce qu'en période pré-controle technique, ils étaient souvent utilisés jusqu'à mort complète, puis mis à la ferraille.
Les utilitaires à grandes roues ont une charge utile bien supérieure. (La charge utile supérieure oblige à avoir des freins surdimensionnés par rapport aux berlines et petits utilitaires, et sur des freins plus grands, il faut des roues plus grandes.)
Certains utilitaires à grandes roues, pour avoir une charge utile encore plus élevée, ont des roues arrières jumellées.
En gros, c'était des camions, mais avec une demi-carrosserie de berline.

merci pour toutes ces infos,j'adore ! oui sur la photo c,est bien une berline transformee, je vous joins une photo du moteur (passé en 12 volts)
et aussi une photo de la C4 que j'avais possedé il y a une bonne dizaine d'année, peut etre un vrai pickup?

La dépanneuse de Gérald est bien un vrai utilitaire, pourtant elle est bien en 4 boulons parce que elle n'est qu'en 500Kg de charge utile.

la premiere C4 pickup que j'ai eu il y a une dizaine d'nnee, un vrai utilitaire ? non ?

vaxeu a écrit : ↑mer. 15 janv. 2025 16:18 la premiere C4 pickup que j'ai eu il y a une dizaine d'nnee, un vrai utilitaire ? non ?

Bonjour , plutot une voiture transformée en camionnette .

Te souvient tu si tu avais des intérieures de porte comme sur la photo, avec la pochette ...

oui il y avait des pochettes dans les portes

vaxeu a écrit : ↑mer. 15 janv. 2025 19:15 oui il y avait des pochettes dans les portes

Ce modèle de panneau de porte est généralement typique des utilitaires léger et des commerciales,
ce qui m’étonne un peut ce sont les jantes, elles ont beaucoup de relief, je ne l'avait pas encore vu sur les c4, elles me font penser
à des jantes à cerclage ? était-ce le cas ? un ancien du forum nous en dira peut être plus.

bonjour , les panneaux de portes sont en contreplaqué juste vernis sur les utilitaires d'origine , de part la description de citroén . les deux sacoches laterales sont bien comme a l'origine (sur un utilitaire) mais le siége n'est pas d'un utilitaire . il devrait y avoir un caisson dessous .
aprés je parle pour 800 1000 kgs et 1200 kgs .je ne sais pas si en petit tonnage (500) on pouvait trouver les garnitures de portes recouvertes de skai ou peintes . Il semble que oui sur commerciales ?
les jantes changées pour des a cerclages , surement en pouces , etait une option pour palier a la difficultée de trouver les anciennes tailles de pneus .

francis71 a écrit : ↑jeu. 16 janv. 2025 09:52
...je ne sais pas si en petit tonnage (500) on pouvait trouver les garnitures de portes recouvertes de skai ou peintes .

Sur les petits utilitaires (Boulangères, camionnettes bâchées, fourgons ...) les garnitures de portières étaient en contreplaqué vernis naturel ainsi que les boiseries autour.

Effectivement, la photo provient d'une commerciale,...

bien , donc les commerciales devraient etre en contreplaqué naturel aussi . par contre les montants en contreplaqué naturels semblent avoir eté peints sur les modeles aprés la c4 . mais toujours pas les garnitures de portes .

la première C4 pickup que j'ai eu il y a une dizaine d’année, un vrai utilitaire ? non ?
Avais-tu deux sièges ou une banquette?..

corten31 a écrit : ↑jeu. 16 janv. 2025 18:46 la première C4 pickup que j'ai eu il y a une dizaine d'anee, un vrai utilitaire ? non ?
Avait-tu deux sièges ou une banquette?..

un peu confus , a qui poses tu la question ?

A vaxeu le propriétaire du véhicule, ...

ok ok

bonsoir
je vais voir et essayer cette ac4 samedi
commentaires, remarques avis et conseils avant achats sont les bienvenus de la part des connaisseurs
merci

Beau véhicule, grandes roues à six tocs, c'est donc bien un utilitaire de base, pour la caisse et le modèle je ne peut pas
me prononcé , bon essais

il est beau comme un camion
bons essais et fait toi plaisir . je pense a une F moutonniére .800 ou 1000 kgs c'est suivant le diamétre des jantes . 45 cms pour 800 kgs et 50 cms pour la 1000 kgs . aprés cela doit étre indiqué sur la plaque coté droit de l'auvent . a controler .
si il y avait un peu plus de photos , certainement que les spécialistes ici t'en diraient plus .

Bonjour,

Je verrais plutôt une A.
A confirmer.

Henri

vaxeu a écrit : ↑mer. 15 janv. 2025 16:18 la premiere C4 pickup que j'ai eu il y a une dizaine d'nnee, un vrai utilitaire ? non ?

Non
generalemet les ex voitures tranformées possèdent encore les marches-pieds et les ales arrières de berline

J’avais vu cet utilitaire AC4 près de Châtellerault il y a quelques années. Elle présentait plutôt bien mais était non roulante et très chère. La caisse bois a été reconstruite avec des bois de qualité et un bon savoir faire. Les bancs avaient été rajouté pour promener les enfants à la fête du village. Apparemment elle a subit depuis des travaux mécaniques pour la rendre autonome. Ce modèle m’avait séduit mais pas le prix demandé à l’époque, alors qu’il y avait des travaux mécaniques dont l’ampleur ne pouvait être évaluée sans plus d’investigation.

Henri a écrit : ↑ven. 17 janv. 2025 10:02 Bonjour,

Je verrais plutôt une A.
A confirmer.

Henri

Je pense aussi à une A C 4 utilitaire si j'en juge à son tableau de bord à 3 tachymétres ceci dit à part oléomètre les deux autres
n’ont pas l'air d'origine à voir....

corten31 a écrit : ↑ven. 17 janv. 2025 16:37

Henri a écrit : ↑ven. 17 janv. 2025 10:02 Bonjour,

Je verrais plutôt une A.
A confirmer.

Henri

Je pense aussi à une A C 4 utilitaire si j'en juge à son tableau de bord à 3 tachymétres ceci dit à part oléomètre les deux autres
n’ont pas l'air d'origine à voir....

Je confirme une A
Vue le renvoi de direction
Vue le volant
Vue la boite de vitesse

bonsoir vaxeu ,je verrais aussi une A mais il y a eu des modifs , la caisse est belle et bien faite mais longue comme un jour sans pain , un poil trop de porte a faux , typique des fabrications aprés guerre pour maximiser l'usage .
n'y a t'il pas de photo de la plaque sur l'auvent ? celle que l'on voit est une plaque moteur ? cela nous en apprendrait plus je pense .
les garnitures de portes ne font pas utilitaires
voila c'est juste comme tu demandes des avis , je te fais part du mien , c'est de toutes facons une belle voiture apparemment restaurée avec soin , mais cela tu pourras en juger sur place . la nuit va etre longue si tu vas l'essayer demain

bonjour et merci pour toutes ces infos
je vous ferai un retour a mon ... retour
elle est proposée a 9000 euros?

bonjour , s'il a reellement mis 4000 euros dans la voiture , preuve a l'appui , cela peut étre correct .
il semble , de loin , qu'il y a de bons pneus , c'est pas rien dans un budget .....mais a controler qu'ils ne soient pas cracquelés .
maintenant tu es parti pour aller la chercher , donc ne te poses plus de questions sur le prix
cela reste secondaire par rapport au plaisir . par contre soit bien attentif a la carrosserie , regarde dessous l'état du chassis s'il est bien peint lui aussi .
l'état des cables de freins , important aussi et .... charge sur ton porte voiture