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Bonjour a tous

Je viens de démonter ma pompe a eau pour remettre a neuf. Seulement, il y a une pièce (celle a gauche de la photo en 2 parties) qui je pense devait être une seule et même pièce.
J'ai regardé (surement mal) pour trouver un éclaté de cette pompe mais rien trouvé. Si quelqu'un avait cela a me communiquer, ce serait sympa.
Pour info une C4F de (semble t-il 1931)
De même, impossible de débloquer la roue

Amitiés a tous
Bigone

bonsoir a tous , pour la piéce en deux morceaux ne s'agirait il pas d'un morceau en plomb pour l'étanchéité ?, que tu remplaceras sans difficultées par du joint presse étoupe téflonnè .
il y a de bons posts ici qui en parlent .

Bonsoir Françis

Je ne pense pas que se soit du plomb car très dur. Le soucis est que je ne vois pas ou se va cette rondelle et celle qui suit.
Cordialement

Bonsoir

Les deux demis morceaux sont insérés dans la rondelle suivante et bloque le roulement sur l'axe, la rondelle plus large fait l'étanchéité ( Remplacer le roulement par un étanche c'est un plus).

A 1 de C4G

Popeyecd

Les deux demis coquilles sont normalement en une seule piece et forme entretoise .
Cf les éclatés .

Bonjour

Merci pour les infos, je vois de plus près pour le remontage des demie coquilles et bloquer le roulement (qui sera étanche pour le rachat)

Bonne journée
Bigone

J'ai bien 2 demi-coquilles d'origine moi aussi.
Si je me rappelle bien, on ne pourrait pas insérer cette pièce si elle était en une seule partie.
Attention qu'il y a pas mal de modèles de pompe différents...

fantomas a écrit : ↑lun. 27 janv. 2025 16:59 J'ai bien 2 demi-coquilles d'origine moi aussi.
Si je me rappelle bien, on ne pourrait pas insérer cette pièce si elle était en une seule partie.
Attention qu'il y a pas mal de modèles de pompe différents...

cela pourrait expliquer que je n'ai aucun souvenir d'une piéce en deux parties ...j'en ai refait deux , axes compris , l'hiver dernier , je ne me rapelle pas avoir vu une piéce pareille .

Bonsoir

Je confirme que les 2 réunies ne peuvent s’insérer si elles ne formaient qu'une. Je constate aussi qu'il y a plusieurs modèles de pompe car le schéma de Coren31 ne correspond pas exactement au mien mais je le remercie de ce schéma

Je verrai une fois la peinture finie pour le remontage mais je toutes sujétions en compte

Cordialement
Bigone

Il y a plusieurs modeles de pompe , c'est un fait certain .

Les modeles que j'ai eu entre les mains avait bien une bague entiere telle que le montre l'éclatée joint précédemment

Bonsoir Roadstera91

J'ai aussi une bague entre le roulement et l'écrou. Celle dont je parle se trouve dans le corps de la pompe entre le roulement et le guide de sortie (si je me suis bien expliqué)

Cordialement

Bonjour

je reviens sur ma pompe a eau car c'est peint et roulement étanche arrivé
Reste nettoyage de l'axe pour finir mais questions
1ere) les demie coquilles je suppose se mettent dans la rainure sous le roulement afin de faire étanchéité plutôt que de maintenir celui-ci car il y a un chanfrein dans le fond qui l'empêche de descendre ? a voir comment les mettre sans les faire tomber lors de la pose du roulement

2nd) A quoi peut servir la vis hélicoïdale qui se trouve dans le corps de pompe a côté de l'hélice ?

3ieme) La bague laiton (je pense) ou cuivre qui se trouve proche de l'hélice recouvre la gorge du graisseur (mais celle-ci ne tourne pas) et je n'ai pas vu d'orifice permettant le passage de la graisse pour aller sur l'axe ,

Auriez vous des explications a me donner afin de comprendre

Merci a vous de votre aide

Bigone

Normalement la partie en bronze comporte un petit trou pour amener la graisse du graisseur externe a l'axe .

Bonsoir

La pompe a été adaptée pour un joint Cyclam 2 eme flèche photo 778

Dans ce cas la partie en cuivre remplace le " palier " en bronze et sert juste d'entretoise.

Les deux demi coquille sont bien placées, a bloquer avec la rondelle en creux

a 1 de C4G

Popeyecd

Bonjour

Merci pour vos retours. Il est vrai qu'avec lunettes, c'est pas une roue sans fin mais bien un ressort.
Par contre je ne vois de trou dans ce qui sert d'entretoise (est-ce auto lubrifiant ) mais je vais y faire un trou (par sécurité)

Question subsidiaire: quel est la couleur d'origine d'un collecteur ?

Bon dimanche
Bigone