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Bonjour à tous,

Je m'appelle Francis, j'ai malheureusement hérité de mon défunt père ce que je pense être un tableau de bord pour Citroën B14;

Je n'ai sincèrement aucune connaissance à ce sujet, mais c'est un bel objet et j’aurais aimé avoir des informations éclairées sur cette pièce, j’espère être au bon endroit.

Je vous remercie d'avance et vous souhaite une bonne soirée.

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Bonjour

Merci pour votre message .

Le tableau de bord que vous présentez est bien de B14 .

Il se monte egalement sur les 1 ere C4 et C6 dignent successeurs de la B14 .

Vous avez la un bel objet manifestement complet .

Non ce n'est pas un compteur de B14.

Sur B14F et certains utilitaire B14G : la jauge à essence est à "arbre de transmission" et forcément du coté passager du compteur donc ne marche pas du tout de cette façon.

Sur B14G :
Il y a eu 2 versions avec les réservoir d'essence de 30 ou de 34 litres maximum.
Les jauges étant de marque OS ou Malivert exclusivement (jauge à ruban ou à tambour).
Pour ce qui est des compteurs les versions Jaeger étaient limitées à 100 (les OS à 120).
L'ampèremètre étant de marque Sifam ou Jaeger.


Pour information sur ton tableau l'oléomètre (qui indique l’absence de pression d'huile) est en train de se désagréger.

La forme de ce tableau de bord est commune au B14 et AC4 ou AC6. La jauge carburant correspond à une AC4 dont le réservoir contient 37l comme indiqué. Il a l’air complet et en bon état. L’indicateur de pression d’huile en bas dont l’arrière se désagrège est dans le même état que tous ses congénères dont le zamac ne résiste pas au temps. Ça reste une belle pièce!

-Pour moi l'amperemètre est une fantaisie
Les deux éléments tres positifs de ce tableau sont que le compteur et l'horloge sont de marque JAEGER donc sans zamac donc réparables "à vie''