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Suite à divers articles sur les malles coquilles et pour avoir été confronté au même problème que certains d'entres vous , il serait peut être intéressant à un moment donné de peut être voir, à lancer la refabrication de ces "fameux
papillons", un fondeur digne de ce nom devrait être capable d'en lancer une petite série quitte a ce que chacun d'entre nous se charge du chromage?....
car les anciens deviennent cassant avec le temps et à ma connaissance aucun fabricant de piéces anciennes n'en a lancé une petite série....., si je me souviens bien et ZEBRE 29 assez érudit sur le sujet devrait nous le confirmer, si la partie du mécanisme est différente la partie extérieure est similaire sur l'ensemble des papillons sauf pour celui contenant le barillet de serrure?.....

Pour ce qui est des fondeurs , du côté de la ville d'ABBEVILLE dans le département de la Somme en Picardie, il y a de très nombreux fondeurs qui fabriquent de la robinetterie, si quelqu'un à des adresses , j'en connais un autre du côté de SAINT BRIEUC dans le Département des Côtes d'Armor en Bretagne qui a déjà été amené à travailler pour les voitures anciennes , il suffit de disposer des modéles.....

Hello !

Je confirme les dires de willian29 en ce qui concerne les coquilles elles-même, par contre tout l'interieur est différent.. La coquille reproduite, resertait alors à reproduire le logo en backélite rouge et les ferrures de derrières....

De tout ceux qui ont essayé, j'ai une seule personne de ma connaissance qui a refait les 4 coquilles de sa malle et le résultat vaut 19/20. Maintenant cette personne n'a sûrement pas compté ses heures....

Je tâcherai à l'occasion de lui demander des infos là dessus. il est le la Drôme, la voiture qu'il a restauré a été revendue depuis à une autre persone que ... je connais... (décidément!) et je prendrai des photo de ces coquilles dès que j'en aurai la possibilité! :DD

Maintenant, il reste quelques coquilles dans les bourses d'échange mais, comme le reste, la source s'épuise d'années en années..
ciao.
zèbre69

Bonjour,
j'ai la possibilité de vous envoyer des photos de ces coquilles; les miennes étant pour l'instant démontées.
Il ne faut pas qu'un fondeur, les papillons sont en tôle emboutie.

Tout a fait d'accord avec toi , elles sont en tôle emboutie , mais justement ne vaudrait til pas mieux qu'elle soit d'un bloc, en alu ou en laiton et ensuite
usinée à l'arriére coté mécanisme , je sais que l'une d'elle à dans son dos un ergot si je me souviens bien , un trou, on taraude, on vise l'ergot, on chrome et on peint la coquille en rouge "lit de vin" et hop c'est bon ....maintenant si tu as les tiennes de démontées celà peut valoir le coup de les photographier et de les montrer sur le site.... pour que l'on puisse les commenter et peut être apporter de nouvelles idées....

L'emboutissage, est à mon avis de non spécialiste, plus compliqué car la il faut les moules et celà ne régle pas le problème pour ceux qui ont une malle démuni de l'ensemble de la coquille et de son mécanisme, bien entendu il reste le problème de celle à barillet , mais là peut être que quelqu'un aura aussi une idée.....

Voici les photos des papillons: http://img119.imageshack.us/img119/285/ ... let2ur.jpg
http://img161.imageshack.us/my.php?image=verrou3wr.jpg
[img=http://img321.imageshack.us/img321/6810/papilloncoquille6mo.th.jpg]
une photo des feux AR que j'ai refait:
http://img321.imageshack.us/my.php?image=feuar7gd.jpg
Ces pièces vont partir au chromage.

A un de C4

:face: juste une petite question Michel : quel est le diamètre des papillons?

C'est parceque j'ai trouvé une malle Coquille, d'après Zèbre d'une Peugeot, dont les papillons sont intacts et complets (voir photos dans la rubrique "C4 G moteur identification". Je n'ai pas encore de malle mais je peux déjà acheter cette malle rien que pour avoir les coquilles. Les papillons sont-ils tous du mêmes diamètre quelque soit l'année de fabrication? :scratch:

:salut: Patrick

Super pour les photos , bon c'est bien ce que je pensais la fermeture à clés est la plus compiquée , par contre l'autres " est simple , il suffit de remplir
le dos des deux oreilles avec un mastic pour que le sable ne rentre par est là on se retrouve avec un modéle qui peut servir à être à l'origine d'une petite série , maintenant il faudrait savoir qui celà intéresse ? et peut être que l'on peu remplacer la fermeture à clés par une ordinaire? si l'on ne veut pas s'embêter , il suffit d'un sondage est d'aller voir un fabricant genre RENEL ou DEPANOTO , il s'occupe de la fabrication et nous voilà enfin fourni , qu'en pensez vous ?

Par ailleurs , ton feu arrière est "neuf" et superbe! , qu'à tu fais , l'entourage ou l'entourage + le verre à pointes de diamant?

HELLO !

Oui Patrick, les coquilles sont les mêmes ! C'est pour ça que ça vaut le coup d'acheter cette malle de peugeot pour ses coquilles mais surtout pas pour la monter à l'arrière de votre voiture ! :DD

Je tâcherai de faire une photo des 4 coquilles resto et verso pour vous montrer les différences (ergot long, ergot court...)

Ciao.
zèbre69

[quote][quote]Par ailleurs , ton feu arrière est "neuf" et superbe! , qu'à tu fais , l'entourage ou l'entourage + le verre à pointes de diamant?[/quote]Les feux d'origine étant trop abimé pour les chromer, j'en ai refait au tour et j'ai récupéré les verres et le système de verrouillage sur la malle.
il vaut mieux passer qqles heures de travail plutot que de monter des feux qui ne sont pas d'époque.
Les verres à pointes de diamant (Ø59)se trouvent dans les bourses d'échange.
Pour le contrôle technique il suffit d'être conforme à l'origine.[/quote]

Hello !

Les voilà les fameuses coquille et en recto / verso svp !

Attention, le fait qu'elle sont embouties fait qu'elle sont très fragile et il n'est pas rare d'en avoir des poquées ou des tordues... après c'est spur qu'avec un peu d'huile de coude....



Ciao.
zèbre69

Pour information, on peu chromer les coquille sans démonter la partie ou figure le logo (coquille st jacques), la matière dans laquelle elle est moulée ça ne craint pas les bains..

voilà les photos puisqu'il y a eu un Bug informatique, merci Mr Bill GATES !!!

Je me suis amusé à les démonter pour vous et c'est pas forcément évident puisqu'elles sont très fragiles...

RECTO :



VERSO :



ciao.
zèbre69