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QUEL PERMIS POUR TRACTER UNE REMORQUE ? Document de la GENDARMERIE
RAPPELs UTILES
Concernant le permis nécessaire, tout dépend du poids de la remorque et de l’ensemble véhicule + remorque. On fait le point :
Permis B
Avec un permis B, vous pouvez tracter : une remorque dont le PTAC est inférieur ou égal à 750 kg,
OU
une remorque de plus de 750 kg à condition que la somme des PTAC (voiture + remorque) ne dépasse pas 3 500 kg.

Adapter sa conduite : Même légère, une remorque change le comportement du véhicule : distances de freinage fortement augmentées ;accélérations plus lentes ; sensibilité accrue au vent et aux virages. Il est donc indispensable de réduire sa vitesse, d’anticiper davantage et d’augmenter les distances de sécurité.
Règles de sécurité obligatoires Le Code de la route impose des équipements spécifiques :
feux arrière rouges obligatoires ;
au-delà de 500 kg de PTAC : clignotants, feux stop, plaque d’immatriculation propre et carte grise ;
système de freinage obligatoire si la remorque dépasse 750 kg ou la moitié du poids à vide du véhicule tracteur.

La formation B96
Si :
la remorque dépasse 750 kg,
et que l’ensemble véhicule + remorque est entre 3 500 kg et 4 250 kg,
une formation pratique de 7 heures est obligatoire.

Le permis BE
Si :
le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg (sans dépasser 3 500 kg),
et que la somme des PTAC dépasse 4 250 kg.

Assurance
À noter : au-delà de 750 kg, la remorque doit être couverte par une assurance spécifique, en plus de celle du véhicule tracteur. Bien s’informer, c’est rouler en sécurité et éviter les sanctions.

Rappel utile.
Le plus compliqué aujourd’hui c’est de trouver le véhicule tracteur adéquat. Les plus adaptés ne sont plus qu’en occasion.
Les véhicules électriques ou hybrides ne tractent plus rien ou trop peu pour nos besoins.
Un plateau convenable pour porter C4 ou C6 doit avoir un PTAC de 2T au moins.
Dans ce cas pour le B96 le véhicule tracteur ne doit pas dépasser 2250 kg de PTAC et avoir la capacité de tracter 2T.

Il manque quelques trucs ou il y a des erreurs

Si la remorque fait plus de 500KG elle doit avoir sa carte grise propre et donc évidemment être assurée avec son immatriculation propre.

Ton schéma mentionne un poids à vide du tracteur, il n'y a plus aucun texte officiel qui en fait état car ils ont grandement simplifié les calculs.
D'ailleurs où dans le passé j'avais besoin de mon BE pour tracter mon plateau porte voiture (en charge ou pas) avec mon ex 406, une fois la réglementation modifiée avec notamment l'arrivée du B96 je n'avais plus besoin de rien (somme des PTAC inférieur à 3500Kg).
Autre aberration : je peux tracter mon porte voiture (à vide évidemment) avec ma pauvre Clio de 75CV avec le simple B, alors qu'avec mon gros break Tchèque il me faut au moins le B96 (2085+2000= 4085kg).

Autre point très important, si vous avez besoin du BE ou B96 pour la remorque, ça implique obligatoirement la limitation de votre vitesse, notamment à 90 sur route pour automobile (110 normalement) ou autoroute (130 normalement) voir Article R413-8 : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/ar ... 2012-01-05 (ce n'était pas le cas avant l'apparition du B96).

CHAUDET a écrit : ↑jeu. 5 févr. 2026 09:48et avoir la capacité de tracter 2T.

Pour une C4 c'est pas nécessaire, mais pour une C6 c'est évidemment plus gros.

Le plus inquiétant c est l absence de prise en compte par les constructeurs du chaînon manquant ( ou abandon volontaire) :
Voiture VL + remorque pour 2T de charge plateau.
Les véhicules électriques ne sont pas adaptés !!
Je suis relancé régulièrement par les commerciaux pour un changement de véhicule , a ma question , ils n ont pas de réponses à cette problématique ….

leppoc a écrit : ↑jeu. 5 févr. 2026 11:06 Les véhicules électriques ne sont pas adaptés !!

Ca c'est certain mais un véhicule électrique n'a pas cette vocation, c'est juste pour aller au travail (en j'en ai un depuis plus de 6 ans).

En revanche coté hybride (au plutôt "faux hybride") ils ont fait des effort, en exemple la brochure de l’évolution actuelle de mon break tchèque de 8 ans.

Poids tracté 1800kg, trop court pour moi. J’ai un koleos qui tracte les 2T, il n’est plus fabriqué et aucun autre véhicule de la marque ne le permet.

CHAUDET a écrit : ↑jeu. 5 févr. 2026 13:19 Poids tracté 1800kg, trop court pour moi. J’ai un koleos qui tracte les 2T, il n’est plus fabriqué et aucun autre véhicule de la marque ne le permet.

Tu peux reporter ces 200kg vers le PTAC de ton tracteur (à condition qu'il soit disponible) sans être hors des règles du code de la route (ou plus précisément de ta carte grise) et du facteur de 1.3 qui est la règle globale lorsque l'on tracte.

CHAUDET a écrit : ↑jeu. 5 févr. 2026 13:19J’ai un koleos qui tracte les 2T, il n’est plus fabriqué et aucun autre véhicule de la marque ne le permet.

Quelle marque? Le Koleos est un Samsung avec juste un logo en forme de losange pour faire croire qu'il est français...

C’est ça! Et ca rempli bien la mission. Ma remorque fait 2T et c’est la taille nécessaire pour la C6. Pas de repport possible.

Idem chez Peugeot
j ai un 3008 type II diesel de 180ch qui n'est plus produit.
Pour un C6 "ca passe" a 100 kg prés ....je ne rempli pas mon reservoir arriere pendant le transport sur plateau.

leppoc a écrit : ↑jeu. 5 févr. 2026 19:13 j ai un 3008 type II diesel de 180ch qui n'est plus produit.

Il y a un 3008 hybride rechargeable qui a le droit à 1550kg alors que le 5008 dans la même configuration n'a le droit qu'à 1300kg.

Bonjour Sebastien

oui mon gendre travaille chez peugeot...
ET ma C6 fait déjà a elle seule 1350kg + remorque 650 kg
donc "out" le 3008 hybride!

leppoc a écrit : ↑sam. 7 févr. 2026 14:48 ET ma C6 fait déjà a elle seule 1350kg + remorque 650 kg

Oui la C6 est lourde! Tu pourrais 200Kg gagner en ayant un porte voiture plus léger (autour de 450Kg) un peu comme le mien.
https://www.hlv-remorques.fr/porte-voit ... -pv400f270
Pour un usage amateur c'est largement suffisant.

Un article issus d'un ouvrage recent d'un club CIROEN