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Bonjour à tous,

Toutes les C4 sont elles équipées des mêmes poignées de portes (ma C4 G est équipée de poignées type traction), même question pour les lèves-vitres.
Pouvez-vous me montrer à quoi ressemble un siège de C4 G voie large (photo), et me dire sa largeur.

Par avance merci, et bonne journée à tous, Morgan.

non, il existe plusieurs types de poignées de porte.
Il me semble que la tienne est une grand-luxe donc les poignées sont différnetes de la C4G "normale".

Pour les lèves vitres, là aussi, elles sont différentes !

j'essairai de te faire des photos des 2 types de poignées et aussi des sieges (ce soir ou demain au plus tot)

vince

Bonjour

On voit la poignée sur cette photo pour une C6F




c est un modele qui se visse

Bonjour,

La poignée sur la photo de marc (merci) ressemble à celles de ma C4 NT.
Merci d'avance Vincent, car les poignées de ma C4 grand luxe sont pour l'instant des poignées de traction (à l'origine y a t-il un barillet ?).

NB : existe t-il un livre montrant des intérieurs de C4G grand luxe et NT limousine, car je n'ai rien trouvé me permettant de me faire une idée. Ma C4 G me parait avoir un intérieur plutôt bas de gamme.

Merci beaucoup et a+, Morgan.

,

un petit apercu de l'interieur de ma GMFP





SI CA PEUT AIDER :thumright:

Bonjour,

Elle est trop belle, en plus avec le détail de fou (soliflore). Ca me déprime de voir la mienne maintenant :pale:
Merci beaucoup, sur ma C4 g grand luxe, se sont les même sièges et poignées?

A+, Morgan.

[quote="morgan"]... sur ma C4 g grand luxe, se sont les même sièges et poignées?....[/quote]
Absolument !

Bonjour et merci,

Mais je ne voir pas beaucoup de différence entre la limousine et la grand luxe. Pouvez vous éclairer ma lanterne sur les spécificités de la grand luxe. Est il normale que les poignées extérieures soit les mêmes que celles de traction?
Je vous remerci tous, pour le temps que vous m'accordez, j'ai vraiment du mal à cerner les caractéristiques des C4.

Bonne journée à tous et à bientôt, Morgan.

Salut,

voici une poignée de C4 ou C6 grand luxe :



vince

Bonsoir,

Merci à tous, les poignées ext sont elles refabriquées par un pro ? Il n'y a plus celles d'origines dans mon vrac de pièces.

Bonne soirée à tous et à bientôt Morgan.

Hé non, les poignées de grand-luxe ne se trouvent qu'au compte goutte dans les bourses en fouinant dans les caisses de poignées...

Il faut avoir un modèle car même avec une photo, c'est pas évident !

Bonjour
Et si tu en trouves fait attention, car il y en a en zamac et d'autre en bronze,on les reconnait au poid. les bronzes sont lourdes et de bonnes qualitées,alors que les autres sont tres fragiles.
a+

ces poignées sont-elles specifiques aux "grand luxe"?
je suis de plus en plus dubitatif pour ma C6 F/G !
elle a aussi ce type de poignée !
c'est peu etre normal sur une G? meme pas luxe
a suivre...
gilles

,

voici une photo des poignées sur ma familiale



:salut:

Bonjour,

Merci à tous, je refuse d'acheter des poignées en zamac ( :cheers: , si elles existent aussi en bronze). Car la dernière fois pour les 11, j'ai payé le chromage mais il n'a pas tenu.
Vives les bourses, avec si possible beaucoup de pièces citroën.

A bientôt Morgan

Bonjour,

Voici des poignées de mon vrac, à quelle véhicule correspond il ?

Merci d'avance et à bientôt Morgan.

Bonjour à tous,

J'ai ce type de poignées sur ma C4IX.

Bonne journée

C4IX

Elle s'est montée sur les dernières AC4 et sur toutes les C4F et C4G normales, C4IX aussi.

Elle se trouve en neuf chez RENEL par ex. Ne pas perdre son temps à rechromer des modèles anciens si ils sont en zamac ; c'est comme pour les Dinky-Toys, le zamac se durcit avec le temps et casse net...

Bonjour

Sont elles aussi sur C6F?

Yes !

Bonsoir à tout le monde, :colors:

Pour info:

Sur ma C6F Grand Tourisme de 1930, voici les poignées, qui existaient.

J'ai donc remontées celles-ci, elles sont en Zamac, et ont été rechromées.



à plus..........Alain/C6

[quote="morgan"]Bonjour et merci,

Mais je ne voir pas beaucoup de différence entre la limousine et la grand luxe. Pouvez vous éclairer ma lanterne sur les spécificités de la grand luxe. Est il normale que les poignées extérieures soit les mêmes que celles de traction?
Je vous remerci tous, pour le temps que vous m'accordez, j'ai vraiment du mal à cerner les caractéristiques des C4.

Bonne journée à tous et à bientôt, Morgan.[/quote]

Salut, je repond en retard mais bon


Et Salut tout le monde me voila de retour pour un mois , il n'y a pas de difference entre limousine et grand luxe, "limousine" est au meme titre que "familiale" (je sais pas si je me fais comprendre mais bon ) moi j'ai une G limousine grand luxe donc c'est pour ca que je le dit, et pour les specificitées je dirais les poignées donc, une calandre thermostatique, une barre de phare chromé, des lanternes, un capot a volet, des pares chocs chromos et je pense avoir fais le tour. ah si deux essui glaces il me semble.

Sam

Bonjour,

Merci Samuel, pour ma part, ma C4 G a l'air d'une berline de voyage, avec un tableau de bord grand luxe. Malheureusement je n'ai rien du reste ( poignées, calandre, capot, pares chocs ...) .

Merci encore et à bientôt, Morgan.

pour ma familiale gmfp, qui n'est pas une grand luxe, mais avec tous les equipements d'une ,sauf pour les phares d'auvant.

elle possede aussi les 2 essui-glaces, avec un porte bagage repliable
qui equipera d'ailleurs aussi ma Torpedo gmfp.



:thumright:

Bonsoir,

Je vais me faire taper sur les doigts (ce n'est pas la bonne rubrique, et en plus c'est un sacrilège), mais je me lance quand même.
Est-il facile de trouver des pares chocs "cromos". Car j'ai dans la tête de m'en fabriquer (répliques), et de les faire chromer. Si une âme charitable peut me donner les dimensions. Pardon pour ces pensées impures qu'il va me falloir évacuer au plus vite.

A+ et bonne soirée à tous, Morgan.

Salut Morgan,

des PC Cromos, c'est INTROUVABLE.
Une refabrication est parmi les idées de certains...

vince

Bonjour

Ne serais t il pas, en continuant le sacrilege, plus logique de les réaliser en inox poli?

Le mieux c'est en inox poli , mais le "blême" c'est les caoutchouc..... je sais que des gens les ont déjà refait en moulant les anciens et en procédant par vulcanisation.....mais je n'ai jamais vu celà de près

J'ai une usine michelin a 2 km de chez moi je pourrais aller les voir

Sam

,

pour les parechocs cromos, je connait une personne qui refait
les profils, et tous les caoutchous et embout qui vont avec.

il faut savoir qu'une piece metallique est "noyé" dans les caoutchous
afin de pouvoir les fixers dans les profiles.

la personne est dans le Cher.

il refait d'ailleur énormement de pieces. :thumright:

il serai interessant que l'un d'entre nous habite dans ce departement

pres de chez lui afin de lancer une serie et de suivre.

pour info, le profile est une simple section carré, avec un coin coupé.

il en a deja refait et connait les longueurs.

LE PLUS DURE A REALISER, les lames qui supporte le tout.

je lui demanderai si il les fait aussi et je vous tiens au courant.

une photo du parechoc avant...



Michel :bounce: