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bonjour
j'ai demonter la trappe a air devant le pare brise et la piece qui supporte le joint est toute rouiller est manger a trou je ne pense pas que je pourrait remettre cette pieces
pouvez vous me dire si on peut la refaire et comment? ou tout simplement la changer et ou la trouver?
merci amicalement fred

Bonjour

C est de celle ci dont tu parles sans doute:



je n ai pas vraiment d astuce a part utiliser du profil pour parecloses acier qui a sensiblement la meme largeur

mais surtout huile de coude, tas, darracq et chalumeau

salut
oui ses exactement sa , la miene est dans le meme etat voire pire
avie au amateur pour trouver une solution ou ceux qui on deja arriver a se stade comment on t il fait ?
merci amicalement
fred

Frede,

ce n'est pas possible que tu relises ce que tu écris avant d'envoyer ? C'est limite compréhensible ......

Bonsoir, ,

J'avais besoin d'un cadre de trappe, et j'en ai fait refaire plusieurs.

Pour ceux qui sont interessé, en MP.

Je souhaiterai connaitre le nbre de personne interessé, car je peux

en relancer une serie. *** VOIR PHOTO *** :shock:



:thumleft:

Superbe réalisation !!!!

Il va peut être falloir créer une nouvelle rubrique pièces refabriquées par nos membres.....
les chiffres de mato , le support de joint de michel....etc

L'obturateur de trou de manivelle ....qu'on espère toujours :roll:

[quote="papy voiture"]L'obturateur de trou de manivelle ....qu'on espère toujours :roll:[/quote]

ca fait partie des projets...

Bonsoir

Pour information le joint d'étanchéité doit être découpé dans:
-Du caoutchouc cellulaire étanche ,portance RE 42 ,seul produit actuellement sur le marché et n'absorbant pas l'humidité ni l'eau.
Ne pas confondre avec du caoutchouc spongieux ,dans lequel les cellules sont ouvertes alors que le produit que je recommande a des cellules fermées

C4 C6 & C°

as tu l'adresse d'un revendeur ?

Bonjour

Ce type de produits se trouve chez les négociants "joint, caoutchouc,"
qui se trouvent dans toutes les grandes villes ,par exemple:
-St ETIENNE :Ets PAUL
-LYON :Ets REVOL ET SONIER à VAULX en VELIN
-LILLE :COMPTOIR LYONNAIS du CAOUTCHOUC et des PLASTIQUES à GONDECOURT
-NANTES :COMPTOIR NANTAIS du CAOUTCHOUC et des PLASTIQUES

etc... etc....

C4 C6 & C°

Bonjour ,

Ce cadre , ne faudrait -il pas le reposer sur un joint ?

Bonsoir

Exact ,il est bon d'interposer un joint d'épaisseur 2 à 3 mm sous cette pièce et ce ,dans le même matériau précité.

Ce même produit ,mais en épaisseur 8 mm est idéal pour être interposé entre carrosserie et chassis .Dans ce cas il faut utiliser de la bande de 45mm adhésivée d'un coté

Ce produit est 100 % hydrophobe ,ce qui en d'autres termes ,n'absorbe absolument pas l'eau. Il remplace le produit d'origine qui était un mauvais choix technique.

C4 C6 & C°

Bonsoir,

je crois que cette trappe est un piège absolu pour .... faire couler de l'eau à l'intérieur de l'habitacle. Il y a aussi les différents compteurs du tableau de bord juste en-dessous .... Enfin, moins on laisse passer ce genre de liquide, mieux on se porte pour se protéger de la rouille :shock: . Est-ce que ce ne serait pas plus prudent de la condamner en la collant carrément au mastic polyuréthane, analogue à celui avec lequel on colle les pare-brises ?

Je n'en ai pas sur ma torpédo en-dessous le pare-brise, et j'en suis bien aise :bounce:

[quote="papy voiture"]Je n'en ai pas sur ma torpédo en-dessous le pare-brise, et j'en suis bien aise :bounce:[/quote]
Moi j'en ai une sur ma B14 et je suis bien content car en été si tu roules longtemps la chaleur du moteur te cuit les pieds.

Papy voiture,sur les torpédo,il ni en a jamais.
Pas besoin pour rafraichir l'habitacle 8) 8) 8) 8) 8)

Mais je n'ai jamais dit le contraire !
Les seules trappes des torpédos C4 et C6 sont latérales, derrière le capot moteur, et elles ne servent .... à rien

L'etancheité effectuée par la méthode que j'ai suggérée car appliquée avec succes sur la trappe supérieure de nos véhicules est efficace à 100 % et facile à realiser :lol:
Cette aeration est très agréable en été mais NE PAS OUBLIER de placer un petit grillage empêchant l'intrusion d'abeilles ou de guêpes :bom: :cherry: :spiderman: comme c'était réalisé à l'origine

C4 C6 & C°

[quote="Berjac"]L'etancheité effectuée par la méthode que j'ai suggérée car appliquée avec succes sur la trappe supérieure de nos véhicules est efficace à 100 % et facile à realiser :lol:
Cette aeration est très agréable en été mais NE PAS OUBLIER de placer un petit grillage empêchant l'intrusion d'abeilles ou de guêpes :bom: :cherry: :spiderman: comme c'était réalisé à l'origine

C4 C6 & C°[/quote]

Oui , j'ai découvert cela cet été car habituellement, c'est plutôt des problèmes d'infiltration d'eau , si si en été et en Bretagne exceptionnellement on peut avoir de la pluie l'été, cette année cela n'a pas duré longtemps , juste de début juillet à fin Août!!!!!!!!!!!!!!!!

Et lorsqu'il a fait beau ,lors d'un mariage, j'ai ouvert la trappe en question et un bourdon est entré par là panique à bord!!!!!

Auparavant à Orléans j'avais vu que certaines voitures étaient équipées de ce grillage très fin, et à postériori j'en ai compris l'intérêt!!!!!

tu peut prendre une morceau de grillage d'une deuche

Une ami apelle ca le crematorium des mouches

Bonjour,

Il me reste plus que 2 dessous de trappe d'auvant a vendre.

Cette piece est fourni avec la visserie complete !!

:thumleft:

peux-tu rappeler le prix Michel stp ?

Le prix est de 38 euros + 4.50 euros de port.
:thumleft:

Bonjour,

Pour le joint, Caoutchouc cellulaire , mais quelle épaisseur ?

[quote="jeannot 33"]Bonjour,
Pour le joint, Caoutchouc cellulaire , mais quelle épaisseur ?[/quote]

-Matière Caoutchouc cellulaire étanche ( beaucoup de produit sur le marché ne sont pas en cellues étanches, c 'st ce que l 'on appelle du "SPONGIEUX ")
-Épaisseur 7 à 8 mm

Bonjour,

Trouvé Caoutchouc cellulaire, mais en plaque de 100 cm X100cm, de quoi faire 40 pièces, pas très économique.

[quote="jeannot 33"]Bonjour,

Trouvé Caoutchouc cellulaire, mais en plaque de 100 cm X100cm, de quoi faire 40 pièces, pas très économique.[/quote]


Demande une chute à MIDICA au sud de TOULOUSE