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Bonjour à tous.

J'ai un petit problème avec l'avance de mon delco, au démarrage je le positionne à un endroit, après il troune rond sur une autre position.

Mon idée est de poser un système d'avance comme il en existe sur certaine voiture.

Qui aurai un système comme ça à me vendre et puis je le monter sur ma C4

Combien ça peu valloir

Merci de vos rèponses

@+

Michel

Michel la meilleure solution est d'utiliser le systême d'origine made in citroen.

As-tu vérifier l'état des ressorts de tes masselottes ?

Bonjour

Je n ai pas bien compris ta description

est tu certain que la lame du delco se met bien en place dans l axe de pompe a huile?

Il m est déja arrivé sur un moteur usé que le delco se decale d un demi tour a cause de son usure.

Bonjour Mfc

Pour démarer la voiture il faut trouner le delco dans un sens, et une fois chaude on le tourne dans l'autre sens.

@+

Michel

çela, ressemble bien a un probleme au niveau de l'avance centrifuge qui resterai grippée au maximum.
a+
gilles

bonsoir

Comment marche cette avance centrifuge,,,,,,,,,,,, moi être plombier :boulet:

Merci

@+

Michel

9a fonctionne comme un robinet! donc c'est un problème de plombier et pas de mécanicien. tu nous explique comment fonctionne un robinet??? et comment tu fais quand ça grippe un robinet??

Bonjour ami plombier

ceux qui habitent une vielle maison savent qu'il faut etre gentil avec les plombiers qui ont un agenda ministeriel

Tu as dans le delco des masselottes fixées a l axe de rotation et reliées par un trou oblong au pla teau porte rupteur


Un ressort permet a la masselote de s écarter de l axe suivant la vitesse de rotation du moteur ce faisant elle deplace le point d allumage

Pour faire court a verifier:
indépendance du plateau par rapport a l axe du delcoo
présence des ressorts

liberté des masselottes

ceci dit j ai un delco démonté a la maison alors tu peux passer si tu le souhaites on contactes moi par MP.

SALUT
Tu veux un tuyau? (c'est normal pour un plombier)
Il etait frequent de trouver une avance a main sur nos voitures. C'est juste la bague de maintien du delco a renplacer.

Bonjour à tous,

Bergoudav, tu as entièrement raison les avances sur nos voitures

étaient à réglage manuel, il faut bien entendu, avoir la bonne bague. J'ai

personnellement, rencontré le mème problème avec une bague de

maintien fixe qui n'était pas en adéquation avec mon bouton de réglage du

tableau de bord.

Bergoudav ton tuyau est bon, pas la peine de faire venir le plombier!

:bounce:

A plus les C4/C6istes, Alain

Bonsoir les amis

MCF A DIT Un ressort permet a la masselote de s écarter de l axe suivant la vitesse de rotation du moteur ce faisant elle deplace le point d allumage.

OK la masselote fonctionne bien les ressorts sont bon et pas grippés.

Simplement le delco positionné à un endroit le moteur démare super bien, et pour qu'il tourne rond je dois déplacer le delco de 2 cm environ.

@+

Michel

Tu as une tirette avec un cable de vélo qui rejoint ton tableau de bord pour effectuer cette manoeuvre avec une butée de chaque côté au niveau de ton embase de delcol , sur ma voiture cette fonction est neutralisée depuis plus de 20 ans et elle s'en accomode bien et surtout moi je me suis habitué à utiliser ma c4 comme cela, mais ce n'est pas normal car en principe
d'origine dans un montée assez forte je crois qu'il faudrait "jouer" avec
cette tirette pour lui donner un peu d'avance et ainsi elle peinerait moins à monter la côte , mais bon celà marche comme çà , c'est pour celà que je n'ai pas remis en fonction ce systéme d'avance....

Bonsoir

Sur mon AC4 l avance ne se regle pas a la main depuis l origine

J ai un peu de mal a comprendre l origine de ton probleme Michel deux cm représentent un gros écart angulaire, c est tres curieux

re bonsoir

William a dit (((mais ce n'est pas normal car en principe
d'origine dans un montée assez forte je crois qu'il faudrait "jouer" avec ))

C'est exatement ce qui m'arrive les cotes elle ne veut pas les monter.

@+

Michel

Bonsoir

Je crois qui'il faut vérifier le diagramme d allumage

bonjour juste pour info les c4 ix n'avaient pas ce systéme d'avance manuel je crois :scratch:

Salut Michel,

Ton moteur doit bien tourner avec le réglage suivant : 9° d'avance en statique.

Pour vérifier ton avance en dynamique à 3600 tr/min tu dois avoir 25°d'avance. ( utilise pour celà un compte-tours et une lampe stroboscopique ).

Trés trés important: - avoir de trés bonnes bougies ( écartement 0.7 mm ).
- écartement rupteur : 0.4 mm
- bobine allumage en trés bon état.

Si tout est ok, vérifier état et réglage de ton carbu ( prise air .... )

Bon courage :salut:

es-tu bien sur que ton axe d'allumeur n'est pas grippé?
la partie superieure qui porte les cames ne doit pas etre grippée sur la partie inferieure :
si c'est le cas les masselottes peuvent bien etre libres l'avance ne se developpe pas;
le mieux est de verifier avec une lampe strobo
a+
gilles

Bonjour

Le conseil de Gilli me parait extremement judicieux,on peut en decrochant les ressorts separer les deux parties de l axe.
C est ce qu'on lubrifie avec une goutte d huile de temps en temps sous le doigt de l'allumeur.

boujour à tous

Je reviens sur mon petit problème.

J' ai changer la tête du delco, démarage 1/4 de tour, même à la manivelle, je suis allé faire un petit tour, elle roule beaucoup mieux.

Je suis allé chez un marchant de pièce que j'ai à côté de chez moi à Pierrelaye 95480, comme il m'avait déja vendu il y a 2 ans le doigt du delco, je me suis dit il a surement la tête, un jeune me sert, me demande la marque (Citroen )Il regarde dans ses livres, me demande l'année (1932),la il recule d'un pas et me dit(ca n'existe plus) le patron passe il regard la tête du delco, va dans les rayons, prend un escabeau prend une boite, retire la couche de poussière et oui c'est la bonne tête, comme quoi tout se trouve.

@+

Michel