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Re-Bonjour aux C4istes :!:
:spai: :BE: :holl: :GB: :austr:



Je suis allé visité le musée automobile de Reims la semaine dernière. Ce musée fut construit et appartenu au célèbre designer Phillipe Charbonneaux depuis 1985.Aujourd'hui, il a été repris par le Salon des Collections Automobiles Rémois (SCAR) depuis mai 1999.

Une superbe C6 y est exposé ....



Egalement, une version plus petite, mais tout le monde ne pourra pas rentrer dedans ... :DD



Encore plus petit ...




Puis, de la concurrence au miniature du papa de William était aussi présente ....

B14:



C4:




Voilà, je ne vais pas en dévoiler plus, pour ne pas être "en tort" avec ce charmant musée ... pour le hors-C4, je vous invite vivement à le visiter si vous passez dans le coin :!:

J'espère en tous les cas, vous avoir fait donner envie de vous y rendre, en vous montrant un très bref aperçu de ce qu'est le musée rémois (il regroupe plus de 200 véhicules :arrow: environ 160 autos et 40 motos, sans oublier les nombreuses autos à pédales, miniatures et publicités d'époque)



Bien à vous,
Le Futur Citroeniste


PS: Site du musée: http://www.musee-automobile-reims-champagne.com/

[center]La Spéciale pour notre spécialiste C4/C6, Zèbre69...[/center]
[center]:cheers:[/center]

Connaitrais-tu la marque de cette auto ?



:bigsmurf:

Une partie de la réponse est dans la question :DD :cyclops:

au dessus, une R16 posée sur un Berliet Stradair et à gauche une SARA.
Salutations Philippe.

[quote="Futur Citroeniste"][center]La Spéciale pour notre spécialiste C4/C6, Zèbre69...[/center]
[center]:cheers:[/center]

Connaitrais-tu la marque de cette auto ?



:bigsmurf:[/quote]


Le constructeur de cette voiture s'appelait SALOMON et qu'elle est sa relation avec CITROEN , Futur Citroenniste ?

[quote="William29"]Le constructeur de cette voiture s'appelait SALOMON et qu'elle est sa relation avec CITROEN , Futur Citroeniste ?[/quote]

Avec Citroen, aucune à ma connaissance, mais avec Zèbre69, si! ....

Bonjour

et pourtant l ingénieur Jules Salomon a une relation avec Citroen que l on peut considerer fondamentale!

Bon, allez .... puique beaucoup de monde semble connaitre, je pense que Séb sera de la partie ...
Voici la fiche de la voiture:

Jules Salomon, ne serait-il pas à la base de l'étude du type A?
Sinon, voici la Le Zèbre, un peu plus récente, d'un ami.

Qui pourra me donner des précisions sur l'engin que l'on voie derrière, grimpé sur un porte-voiture?

Ce doit être un moteur à vapeur, pour faire fonctionner les batteuses.(une locomobile si on veut :? )
Mais pour la marque, je ne sais pas du tout ...

Eh bien l'ingenieur SALOMON fut remarqué par ANDRE CITROEN pour la qualité de sa réalisation, LA ZEBRE , cette derniére produite avant la guerre 14 commença avec un monocylindre et finit de mémoire avec le type C en 4 cylindres , une 4 cylindres , un petit véhicule ,un type C , alors là voilà des indices qui vont t'aider à trouver le modéle que SALOMON créa pour Citroen
, cette voiture fut un véritable succés et fut trés appréciée par Mistinguette par exemple et par de nombreux collectionneurs aujourd'hui elle a même son rallye réservé dans le sud ouest , alors Futur Citroenniste de quel modéle s'agit-il ? si tu ne trouves pas tu seras quitte pour éplucher une cinquantaine de citrons comme punition!!!!

Il a dessiné la Type A.
Puis, il a participé à la réalisation de la 5cv type C2 ou C3 :!:

Je croyais, la première fois, que tu ne savais pas, et que tu me le demandais ...

Adios Citronos !! :cheers:

[quote="Futur Citroeniste"]Ce doit être un moteur à vapeur, pour faire fonctionner les batteuses.(une locomobile si on veut :? )
Mais pour la marque, je ne sais pas du tout ...

[/quote]

Moteur effectivement, mais pas à vapeur.
Bien sur, rien à voir avec nos C4 et C6, mais comtemporain tout de même, et surtout très interressant au point de vue du fonctionnement.

[quote="Futur Citroeniste"]
Une superbe C6 y est exposé ....

[/quote]
C'est quoi cette M---e !

C'est peut-être un châssis/moteur de C6 mais la carrosserie est une vraie poubelle, tout est à jeter ! Je ne sais pas qui a reconstruit cette carrosserie mais c'est un abruti car il n'y a rien de bon et de beau. I est partit d'un avant de berline ...

Sébastien peux-tu nous détailler rapidement les erreurs de bidouille?

Bonjour
J'avais remarqué aussi les portes avant ne sont pas les bonnes, elles devraient être similaires au cabriolet et je trouve qu'il y a des petits problemes au niveau de l'arriere

A+

[quote="bergoudav"]Bonjour
J'avais remarqué aussi les portes avant ne sont pas les bonnes, elles devraient être similaires au cabriolet et je trouve qu'il y a des petits problemes au niveau de l'arriere

A+[/quote]


J'avais aussi remarqué un arrière un peu étrange qui partait un peu "en pointe" ... mais n'en ayant jamais vu en vrai (de coupé), je pouvais pas vraiment confirmé Je regarde si j'ai des photos où l'on pourrait voir mieux, et je les mettrai en ligne.

Derrière à droite:



On voit pas mieux, mais je mets quand même:



De même:

Je ne suis pas vraiment dans le sujet de ce musée, mais dans un petit musée automobile près de chez moi, à Belnave, j'ai repéré une citroen datant de 1919/1922 il me semble, entièrement électrique et bien sur en productions (très) limitée, à titre d'expérimentation.
Mais désolé du peu que j'en sache (je ne peux absolument pas retrouver le nom :oops: ) , je me demandais si quelqu'un pouvait fournir des informations à ce propos de ce véhicule, qui est tout petit en fin de compte, comme les voiture pour enfants...


Bien amicalement,
Alexis

Si c'est un jouet que tu recherches, ce doit être la 5CV (commercialisée à partir de 1922). D'ailleurs, en parlant de la bête, je me rends compte que j'ai une photo de la bête.

hé bien non, je parle d'un prototype qui dans la forme n'a rien à voir avec ces models, si bien qu'il y a une sorte de capote en verre, du style avion de chasse :?: