forum.citroen-ac4.fr

Voilà pourquoi je voudrais uneC4 ou une C6 :

http://retrocaravanes.free.fr/page9.html

http://retrocaravanes.free.fr/page8.html

:roll:

Bravo pour votre site, et peut-être à bientôt si je trouve ma caisse carrée.

Super ces photos.

C'est votre site ?
avez vous deja la caravane ?

c'est vrai que l'attelage avec la C6 est superbe

vince

Enfin, c'était mon site....... Il n'est plus mis à jour depuis belle lurette.

Si seulement je pouvais mettre la main sur une caravane d'avant guerre, je l'attelerai aussitot à une C4 ou C6. Encore faut-il en trouver une (c4 ou c6) et être prêt à s'attaquer à une restauration.
Je viens de faire la restauration d'une Renault Domaine (ma première ancienne, et ma première restauration). Il me restre un peu de tôlerie, mais la mécanique est maintenant parfaitement au point (2000 km attelé pendant les vacances).

J'interrogerai bientôt les membre du forum pour en savoir plus sur la rstauration d'une C4/C6, car je ne m'embarquerai dans l'aventure que si je suis sûr de pouvoir atteindre un certain niveau de fiabilité.

A bientôt donc..... :lol:

Gilles

La première est une berline Grand-Tourisme C6F et la seconde qui semble être une C4G grand Luxe car le capot me paraît court pour être une C6G.

Le pare-choc avant semble être un bilame ce qui pourrait nous conduire sur une C6F CGL mais le capot me paraît trop court.... :scratch:

la photo où l'attelage est complet (avec la C6), l'avez vous avec une meilleure définition ?
Avez vous des infos sur le lieu, la date... ?

La Citroën traverse Vallet (Loire Inférieure) au début des années 30.
Elle tracte une caravane qui reste à identifier, ainsi que son propriétaire.

L'auto est une Citroën C6F de 1931 avec option pare-pierres à l'avant et phare fouilleur derrière le pare-brise. La roue de secours a été déplacée sur l'aile avant afin de dégager l'attelage.
(ces infos m'ont été données par Bruno Leroux de LVA, je n'ose donc pas les mettre en doute).

La photo est en fait une carte postale que je possède. Je pourrai en envoyer une definition meilleure à qui me le demandera.

tu as un MP avec mon adresse email

Sur l'excellent site http://plaque.free.fr/f_tab2.html on apprend que'en Loire Inferieure (actuelle Loire Atlantique), l'immatriculation 1 JH1 débute une série le 1er avril 1930. Le 1 JH2 débutera le 1er novembre 1931.
La C6 de la CPA semble être la 79eme auto immatriculée après le 1er avril 1931. (si le numero est entièrement visible sur l'image, ce qui n'est pas sûr.

Vous aurez remarqué comme moi que la caravane attelée a les mémes roues que la C6 qui la tracte.
Question : comment était fait le crochet d'attelage ?

Pour les roues de caravane, cela est longtemps resté une tradition de les assortir à l'auto. On a vu des roues étoiles sur les petites "L'escargot" ou "Pierre Gouju", destinées à être tractées par une 4CV. Les roues de Dauphine avec enjoliveurs du modèle étaient aussi montées. Il en était souvent de même avec les couleurs de la remorque qui reprenait les teintes du modèle de la tractrice.
Quant à l'atelage d'époque, je vais demander à NORAUTO de rechercher dans ses archives........ :drunken:

Il y a une superbe caravane attelée à une Hotchkiss au Musée de Lohéac en Bretagne. Allez-y et mettez votre nez entre les portes entr'ouvertes. Ca vaut le coup d'oeil...

Qui me dira quel est le modèle de cette belle auto ?

C4 Cabriolet 2 places ? Quelle année ?

Bonjour a toi Radiofregate, c'est un model C4 F, très beau d'ailleur... enfin

Une C4 Grand Luxe en 1932 sur la première photo et en 1934 sur la suivante.
L'immatriculation est d'Indre et Loire entre juin 1930 et septembre 1932.

La caravane semble être une Eccles.

Très belles photos. Merci de les avoir postées :bounce:
Au fait, ce projet d'atteler une caravane d'époque à ta C4, ça en est où ?

[quote="papy voiture"] u fait, ce projet d'atteler une caravane d'époque à ta C4, ça en est où ?[/quote]

Oh la la Papy ! Là, on touche au domaine du rêve.

Déjà qu'avec la C4 on n'en est pas loin !
C'est vrai, elle est dans le garage, mais elle n'avance pas.
J'apprends, notamment sur ce forum, je complète en acquérant les pièces manquantes et je vais continuer à apprendre car je vais bientôt faire une formation de formeur :shock:

Et si mes vertebres me le permettent, ce qui n'est pas sûr, j'attaquerai en premier ma caravane notin de 1949.

Eh oui, je suis de ceux qui ont les yeux plus grands que le ventre (que le dos en l'occurence). Mais je vais essayer de me soigner en commençant par le commencement. Et surtout, je n'achète plus rien, Promis !
Et il n'y a pas que la C4 dans la vie : une grande maison et un immense terrain, le tout pas fini, plein de caravanes et......... une Renault :face:

Si on met d'un côté de la balance, les travaux de tous poils et de l'autre côté l'energie, les compétences, le budget et l'état physique, on se dit que le gars, il est pas au bout de ses peines. :no

Et la retraite qui s'éloigne au fur et à mesure qu'on s'en approche.

Allez, fini de pleurer, je vais finir de planter mes poireaux en rêvant d'un bel attelage :

Je pencherai pour une C6, au vu des attaches-capot ? non ? A moins que les C4 GL aient les memes ?

[quote="Radiofregate"] .....................Et la retraite qui s'éloigne au fur et à mesure qu'on s'en approche....................[/quote]
C'est le genre de formule que j'adore :bounce: . Pour moi, j'ai fort heureusement pu franchir le Rubicon à temps et suis retraité à plein ........... ce qui risque de devenir fort rare dans les prochaines années

Je compatis pour tes problèmes physiques, moi qui suis aussi particulièrement concerné . Mais ce n'est pas en plantant des poireaux que ça risque de s'arranger parce que, si je me souviens bien, les poireaux poussent par terre ! Alors le dos, bonjour les dégâts :face:

Et puis je ne suis pas sûr que la C4 ne soit pas plus importante que les poireaux :DD

Bonjour

Il faut voir sa vie comme un rêve et faire de ce reve une réalité!

donc courage!

Merci pour vos encouragements ! Sauf Papy pour les poireaux !

Merci Radiofregate pour ces très belles photos, une vraie merveille, en effet, ça fait rever...

Pour la discussion des poireaux, (étant moi aussi fort concernée par trois vertèbres lombaires beaucoup trop présentes en ce moment) je ne saurais que trop conseiller la culture hors sol... Bon, je dis ça je dis rien, mais ça permet des poireaux pour la soupe cet hiver et ça ménage le dos pour attaquer la C4!!!

Aller, sur ces bonnes paroles, bon courage pour ces travaux d'Hercule à venir et attention à la santé, elles est précieuse...

Marie

Moi aussi,je pense plutôt à une C6 g Grand luxe reconnaissable à ses fixations de pare-chocs Chromos de couleur noir.
ils sont chromées sur les C4 (bien que la logique voudrais le contraire)


En C4,on s'éclate

BJR -----------pour les forumistes qui ont reconnu une C4__C6 sur la photo publicitaire de Idéal camping---------ils ont du faire se retourner dans sa tombe le pauvre André CITROEN---------car c'est une auto de la marque de son rival--------et ça se voit au premier coup d'oeil -------encore faut-il les ouvrir-------------------allez ZOU et sans rancune---------le ronchon-

Bien sûr ! Ca doit être une KZ Renault de fin des années 20 avec son capot aligator ....

BJR------------et vivent les sudistes----------et comme je le disait encore ce matin a mes chaussettes en enfilant la bonne-------------quelle est la meilleur marque de véhicule européen-----c'est un quizzzz

[quote="nouveau en c4"]--------pour les forumistes qui ont reconnu une C4__C6 sur la photo publicitaire de Idéal camping----------[/quote]

Je pense que personne n'a fait l'erreur ! :x

Il faut juste remonter plus haut dans le sujet pour voir l'auto concernée.

Courage "Nouveau en C4", la pente n'est pas trop raide

Cher Nantais apprenez qu'une pente n'ait jamais trop raide car une pente descend. Alors qu'une cote il faut la gravir. Le ronchon.

[quote="nouveau en c4"]........... apprenez qu'une pente n'ait jamais trop raide car une pente descend................[/quote]
Ha, oui ? Hé bien, on en apprend tous les jours ...... :drunken: . Et celle-là, elle est raide :DD