forum.citroen-ac4.fr

,

j'ai fait realiser les profilés en inox que je vient de recuperer.

il reste a les mettre a la longueur definitive ,a percer les trous et

a polir l'ensemble.

le trv est remarquable.

il y a 10 heures de travail pour 4 long.



je peux communiquer l'adresse et le prix en mp.

la realisation se fait sur Niort par un copain.
************
Pour les embouts et partie centrale, ENPI les propose.

j'ai une adresse aussi dans le Cher pour un prix + raisonnable que ENPI.

si l'un d'entre vous est dans le coin , il serai interessant d'aller

voir, car il fabrique beaucoup d'autres pieces, a la demande.

:thumright:

Très Beau travail, du grand art !

Bonne année à toi Michel !

Au fait ce n'est pas un pare-choc "CHROMOS" mais "CROMOS", du nom de l'inventeur sûrement (cf malle "Coquilles"):mrgreen:

Joyeuse année pour toute ta famille Zebre, merci :thumright:

Desole d' avoir mal ecrit "cromos" :oops:

Ci joint un plan de la section des tubes du parechoc avant.

Pour l'arriere,c'est les memes, sauf si il y a une malle.

Dans le cas d'une malle, la section est + petite et les tubes + court.

La malle ne devrait pas être noir?

Si normalement. Mais c'est celle des pompiers qui est sur la photo :drunken:
Par contre, un pare-choc Cromos ne protège pas de tout :

Sur les C4 en effet les malles sont toujours noires mais par contre sur les C6, les malles sont peintes de la couleur de la caisse.

Merci Zèbre pour cette précision, très utile à ceux qui se préparent à faire peindre leurs berlines C4 et C6.
Par contre, en observant bien la photo précédente de la C4 rouge, je trouve que la grâce des C4 ne gagne rien avec cette malle large et sa roue de secours qui pend comme la m..... au c... ! C'est un avis très personnel qui n'engage que moi :?

Certes, mais une boite à outils, un bidon d'essence, un de liquide de refroidissement, le déjeuner... et l'on voit déjà mieux l'utilité!
PH

[quote="papy voiture"]sa roue de secours qui pend comme la m..... au c... ! :?[/quote]

Papy, tu ne nous as pas habitués à ce langage....mais c'est tellement vrai :lol:

Comment ? J'ai mis des petits points :roll: ..... je n'ai rien dit :oops:. Bon, je vais traduire : "comme la misère au châssis" :pirat:

Bonjour


avez vous remarqué que le bouchon du tou de manivelle est resté sur l auto?

[quote="Michel-69"]

Joyeuse année pour toute ta famille Zebre, merci :thumright:

Desole d' avoir mal ecrit "cromos" :oops:



[/quote]

J'ai relevé des dimensions qui sont un peu différente de celle communiquée par Michel. J'ai mesuré 48 au lieu de 50. Qui peut confirmer ou infirmer ?

Il faut surtout vérifier ce qui est disponible dans le commerce. Il est probable que les tubes carrés en inox ne sont disponibles qu'en 50 mm !

Bonjour,

Nous ne somme pas a 2 mm je pense.

Par ailleurs, j'ai refabriqué les vis de fixation des profiles.

Joli travail !

Michel quand il refabrique, c'est pas du bricolage

Pour info il y en a des dimensions différentes

Des longueurs differentes, oui, sachant que les courtes sont pour les cromos arrieres latéraux, quand il y a une malle.

le carré des profils arrieres sont de 40x40 mm de memoire.
sauf si il y a un porte-baguage, cromos avants = cromos arrieres

Bonsoir

Je confirme :
-Pare-chocs avant 50mm
-Pare-chocs arrière 40 mm

C4 C6 & C°

Merci berjac d'avoir confirmé les bonnes mesures de michel.

Les vis de fixation des profilés étaient-elles peintes ou chromées ?

Pour avoir pu récupérer des reste de pare choc CROMOS de 7 voitures différentes , je ne suis pas sur que 50 mm soit la cote de référence .
En effet , on trouve aussi bien du 48 mm que du 50 mm de section .
Avec toutefois une prépondérance pour le 50 mm .
Il n'est pas impossible qu'il y ait eu deux fournisseurs a l'époque d'ou la petite différence .
Les embouts caoutchouc d'époque confirme cette différence .

Mais je pense que du 50 mm est plus approprié aux embouts caoutchouc que l'on trouve actuellement .

[quote]Merci berjac d'avoir confirmé les bonnes mesures de michel.[/quote]

Il faut tj une confirmation !!!!
Je sais bien que beaucoup de c......ies sont dites,mais
c'est vrai, je suis pas souvent sur le forum, car les sujets a repetition me lasse et aussi les questions reposées 15 fois
alors qu'il y a la reponse, mais pour la plupart il suffit de chercher

C'est mon coup de gueule du dimanche matin

[quote="Michel-69"][quote]Merci berjac d'avoir confirmé les bonnes mesures de michel.[/quote]

Il faut tj une confirmation !!!!
Je sais bien que beaucoup de c......ies sont dites,mais
c'est vrai, je suis pas souvent sur le forum, car les sujets a repetition me lasse et aussi les questions reposées 15 fois
alors qu'il y a la réponse, mais pour la plupart il suffit de chercher

C'est mon coup de gueule du dimanche matin [/quote]

Tu t'es levé du mauvais pied... Tu aurais mieux fait de rester au lit, ce Dimanche !!

[quote="roadstera91"]Pour avoir pu récupérer des reste de pare choc CROMOS de 7 voitures différentes , je ne suis pas sur que 50 mm soit la cote de référence .
En effet , on trouve aussi bien du 48 mm que du 50 mm de section .
Avec toutefois une prépondérance pour le 50 mm .
Il n'est pas impossible qu'il y ait eu deux fournisseurs a l'époque d'ou la petite différence .
Les embouts caoutchouc d'époque confirme cette différence .

Mais je pense que du 50 mm est plus approprié aux embouts caoutchouc que l'on trouve actuellement .[/quote]

Peut-être 48 mm pour C4 et 50 mm pour C6. Dimensions en fonction des dimensions du véhicule.

ça fait un bail que personne ne communique sur ce sujet! Je recherche où trouver les embouts de profilé du pare-choc avant Cromos, les deux aux extrémités et celui de l'articulation centrale, entre les deux profilés. Il m'en reste un qui semble être d'origine et paraît être en métal (alu, alpax, laiton ....?) Merci si quelqu'un a un tuyau.

Patience , je travaille actuellement le sujet au niveau des pares choc arriere .
Ca cogite ...

[quote="Pierrot"]ça fait un bail que personne ne communique sur ce sujet! Je recherche où trouver les embouts de profilé du pare-choc avant Cromos, les deux aux extrémités et celui de l'articulation centrale, entre les deux profilés. Il m'en reste un qui semble être d'origine et paraît être en métal (alu, alpax, laiton ....?) Merci si quelqu'un a un tuyau.[/quote]

Pour info on peut en acheter actuellement chez enpi à 35€ htva pour la partie centrale et 31€ htva pour un embout

Ah bon, merci pour l'info. Je verrai ça avec eux à époqu'auto. Merci beaucoup. Très bien le coup de la modif avec les tubes carrés inox!

Bonsoir
Je viens d'appeler ENPI avant d'avoir vu ce post, voici les "derniers" prix...
les extrémités avant 42€ x2
les extrémités arrière, cintrée 40€ x4
les extrémités arrière droite 25€ x4
je n'ai pas demandé la partie centrale qui est ok sur mon pare choc...
Je crois avoir lu qu'il peut y avoir une autre source que ENPI???
Pour ce qui est de l'effet pare choc, au vu de l'épaisseur du profil, c'est sur qu'il vaut mieux une double lame

Bonjour
Voilà ce que j'ai comme pièces J'ai mesuré
Longueur 670 pour l'avant carré de 50 et 48 "sur plat"
Longueur 300 pour l'avant carré de 40 et 35 "sur plat"

Bonsoir,
Déjà tu as de la chance d'en voir autant (certes, dans un état moyen).
Sur mon auto : les 2 av étaient dans le même état que les tiens .
je les aient légèrement sablés et les aient enduit, ensuite un coup d’aprêt ,ponçage et un coup de peinture noir mat et ni vu ni connu.
j'ai fait la même chose pour le central.
Pour les arrières, il n'y avait plus rien.
Alors,j'ai refais des moules(j'ai galéré, mais j'y suis arrivé).
bon courage
En C4,on s'éclate