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Bonsoir

Suite a des remarques il y a quelques temps sur le fonctionnement de la calandre thermostatique il me semble, voici les photos de la mienne en "fonctionnement". Vous remarquerez que le piston qui actionne le levier est absent.... je suis preneur de toute photos/doc meme si c'est pas la chose qui m'alarme le plus.

Petite Photos:-------------Grandes Photos:

















Voila je trouve cela d'une simplicité déconcertante mais a la fois ingénieuse et belle :compress: .

A vos remarques prêt partez

Sam

Bonsoir Samuel !

La pièce qui te manque s'appelle "la sonde" du radiateur thermostatique. C'est effectivement très rare à trouver et celà manque très souvent sur les radiateurs thermostatiques ...

Attention, il me semble que la partie femelle sui se visse sur le radiateur est en zamac ou quelque chose du style,; c'est comme sur les dinky toys, ça casse...

bonjour,
Une sonde pourqoi faire?
C'est écrit dans le livre !!! et par des connaisseurs!!!

Louis88

Il ne faut jamais prendre pour compte tout ce qui est écrit dans les livres et ce qui passe à la télé : ce n'est malheureusement pas la marmotte qui emballe le chocolat dans le papier alu... :lol!:

Une erreur parmis tant d'autres, une fois de plus...

tout à fait d'accord, une erreur de plus...

Bonjour les amis,

J'ai rien à dire :geek: ,pour le plaisir des yeux :shock: . La calandre fermée, c'est beau!! :thumleft:

Bonjour,

la sonde thermostatique, si elle est présente et en état opérationnel, a pour rôle d'entrebailler les ailettes quand l'eau du radiateur monte en température. Je n'ai pas d'expérience vécue de ce dispositif sur ma Choupinette, mais il me semble que caler les ailettes toujours entrouvertes devrait mettre à l'abri de la surchauffe (phénomène rencontré sur mon radiateur standard alors que la voiture faisait beaucoup de surplace sous la canicule !). Même si cela fait moins joli :roll:........

[quote="papy voiture"]...mais il me semble que caler les ailettes toujours entrouvertes devrait mettre à l'abri de la surchauffe .... :roll:........[/quote]

Exact, les ailettes de ma C6F sont vérouillées de la sorte.

Bonsoir
Samuel voici une photo de cette piéce qui te manque.(pas a vendre )
Image disparue ....

[quote="C4G-GL"]....pas a vendre ) [/quote]
Tu m'étonnes !.... :lol:

Peut etre pas a vendre mais contre des jantes 14*45?


Et comment c'est fait la dedans?

Bonjour

Il y a eu un sujet dans LVA il y a quelques années, je crois que la sonde est remplie d un liquide genre parrafine qui se dilate sous l effet de la chaleur.

J'imagine aussi que le contre écrou derrière permet d'étalonner le moment d'ouverture par rapport a la pression? :scratch: , fort intéressant, après dedans ça pourrait être, du mercure? :lol!: , ou le même liquide que dans les thermomètre? si cela n'est qu'une question de liquide la refabrication ne doit pas être bien sorcier. :drunken:

Donc un simple piston simple effet doter d'un liquide certain d'un coté et d'un ressort de l'autre coté . Tout ca reglable, c'est pas merveilleux ca.?

Bonjour
c'est le principe du calorstat avec un reglage pour le bon moment d'ouverture?

L'idéal est un réglage manuel par l'utilisateur avec une commande au tableau de bord comme pour les calandre thermostatiques en accessoire :cheers: .

salut,

je m'occupe actuellement de mon radiateur thermostatique.
Ceux qui en ont de restaurés, pouvez vous me dire comment est l'arrière des volets ? il est peint ou chromé ?

merci

:thumright: ,

l'arriere des volets est peint en noir.

les miens qui n'ont jamais été restaurés sont bien peints en noir

merci à vous 2.
je voulais une confirmation, afin d'en être bien sur.

:salut:

Bonsoir Vincent,

Ma calandre thermostatique (accessoire), est toute chromée avant et

arrière, depuis l'origine?

pas de partie peinte en noir,

à plus, Alain

bonsoir alain
le fait que ta calandre soit un accessoire explique peut etre que les volets ne soient pas noirs a l'interieur?
quand tu dit "accessoire" c'est un montage non origine sans la sonde et avec tirette de commande?
je crois avoir lu ça qque part sur le forum!
a+
gilles

Bonjour Gili,

Sur ma C6F, de mai 1930, la calandre thermostatique est sans doute un accessoire ajouté, (il était présent sur la voiture lors de mon achat).
Installé, quand? avant, après, le montage en série par Citroen? ce serait interessant de le savoir?
On en a déjà parlé lors d'un quizz, cette calandre est automatique avec thermostat ayant le méme principe de fonctionnement, sauf que le thermostat est plaqué en partie haute de l'échangeur sur le radiateur et non encastré dans celui_ci.
Il n'y a aucune tirette, manuelle, et comme le précise papy, la fermeture des ailettes n'est jamais totale, pour toujours laisser la bète, respirer.

Voir le quizz, à plus.... Alain/C6

Bonsoir
Voilà 2 photos prisent se soir sur ma C6...juste rentrée au garage!


désolé pour la qualité pas terrible.
olivier