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ce serait pour indentification : C4 ou C6 ?

Posté : dim. 19 oct. 2008 17:48
par jeanfausti
bonjour, pourriez-vous m'aider à l'identification précise du véhicule où se trouvait mon père dans les années 1930 ? je souhaiterais envoyer cette photo par couriel plutôt que de l'héberger.
Vous êtes autorisé par contre à héberger cette photo dans votre album sur le forum.
J'hésite entre une C4 et une C6 car en faisant des recherches une C4 avec moteur flottant était sortie, or, je sais que le véhicule sur la photo était équipé d'un moteur flottant. Ce véhicule était un taxi dans les années 1930.
Ces informations me permettraient de dater la photo avec un maximum de précision.
Vous en remerciant par avance. Meilleures salutations.
Mon adresse email: elfaustinino@hotmail.fr

ce serait pour indentification : C4 ou C6 ?

Posté : jeu. 23 oct. 2008 14:43
par vince
bonjour,

voici donc la photo :

Image


déja, très belle auto que cette C4 (le capot est assez court). on peut remarquer que la caisse n'est pas d'origine Citroen, mais d'un carrossier.
Par contre, d'après la barre de phares et les enjoliveurs, on peut dire que c'est surement une C4G de 1932.
difficile de dater plus précisément la photo, je n'ai pas d'info sur les immat espagnoles (j'ai plus de facilité pour les francaises)

qu'en pensent les autres forumeurs ?

ce serait pour indentification : C4 ou C6 ?

Posté : jeu. 23 oct. 2008 15:23
par JohnDoe2
Le pare pierre n'est pas commun.

ce serait pour indentification : C4 ou C6 ?

Posté : jeu. 23 oct. 2008 17:52
par zèbre69
Jolie photo que ce taxi C4G immatriculé dans la région de Barcelone.

ce serait pour indentification : C4 ou C6 ?

Posté : dim. 26 oct. 2008 17:46
par jeanfausti
Je vous adresse un grand merci pour vos réponses.

Pourrais-je savoir ce qu'est un pare-pierre ?

Meilleures salutations.

ce serait pour indentification : C4 ou C6 ?

Posté : dim. 26 oct. 2008 18:09
par William29
Il s'agit de l'accessoire métallique qui se trouve devant le radiateur afin d'éviter la projection de pierre ou de gravillons contre le faisceau de refroidissement et empêché que celui -ci se perce , à l'époque les routes n'étaient pas aussi "propre" qu'aujourd'hui nos radiateurs modernes sont moins exposés........


Ici il reprend la forme des chevrons CITROEN