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Bonjour

J ai trouve ce bouchon dans une des caisses constituant ma C6:









Je suppose qu'il manque un élément en caoutchouc il y en a des traces


il doit aussi manquer quelque chose au bout du tuyau du réservoir qu je n ai pas encore présenté sur la voiture





Et vous qu' avez vous sur vos C6

ce bouchon est un bouchon moto de marque Mottaz qui doit faire 50 de diametre
il manque la partie caoutchouc qui lui permet de se bloquer quand on serre
si son diamatre correspond a celui de ton resevoir il ne manque rien.
mais ce ne doit pas etre un montage d'origine sur ma C6 le bouchon est fileté
ces bouchons type Mottaz se trouvent en neuf chez les marchands de pieces moto anciennes
a+
gilles

Concernant ton réservoir, il manque la deuxième partie de la goulotte (qui se finie par le bouchon du réservoir qui selon le modèle :

- Est reliée par un tube caoutchouc. (plus préférable, ça évite les vibrations qui à la longue font péter la soudure à l'étain.
- Est soudée à l'étain directement à la sortie de ton tube.

Je pense que ton réservoir n'est pas un reservoir de C6 , mais de rosalie.
Pour le bouchon sur une c6, il se ferme éxactement comme le bouchon de réservoir d'une c4 avec une lamelle en acier et il a la forme d'un bouchon de radiateur avec une petite bosse au centre. Il ne ce visse pas.

mea culpa!!!
effectivement le bouchon ne se visse pas!!!
ça doit etre l'age!! j'ai qques excuses j'ai confondu avec celui de la 302
c'est tout a fait comme l'explique Bergoudav.
le tube d'entrée n'a pas cette forme et il lui manque le petit tube( anti-refoulement je pense)
a+
gilles

Bonjour
Voila mon réservoir C6 premier modéle,je ne sais pas si tout est conforme.

A premiere vue oui le remplissage sort par l'arriere. sur la mienne il sort plus haut au niveau du chassis

Bonsoir à tous,

Je confirme la version de Bergoudav pour ce qui est de l'année 1930.

A plus......

Alain/C6

photo de mon reservoir de C6F "1932"


si bien sur j'ai réussi a la joindre!!!

une photo de mon bouchon de réservoir

Bonjour

Louis pourrais tu mettre quelques cotes je souhaite vérifier que mon reservoir rentre a la place prevue.

on voit bien que la mise a l air se fait par la goulotte.

il semble que le mien soit un reservoir de Rosalie!

au vu du reservoir de Louis il semblerait qu'il existe des reservoirs differents
bergoudav dit que la goulotte du sien sort sur le chassis c'est le cas pour moi egalement(il y a meme une deformation pratiquée sur l'aile superieure du chassis)
la decoupe pour le passage du pont semble aussi plus marquée sur mon reservoir .il est vrai que j'ai un chassis court
et je ne vois pas le tube de degazage sur celui de Louis

[quote="gili"]au vu du reservoir de Louis il semblerait qu'il existe des reservoirs differents
bergoudav dit que la goulotte du sien sort sur le chassis c'est le cas pour moi egalement(il y a meme une deformation pratiquée sur l'aile superieure du chassis)
la decoupe pour le passage du pont semble aussi plus marquée sur mon reservoir .il est vrai que j'ai un chassis court
et je ne vois pas le tube de degazage sur celui de Louis[/quote]

oui, suivant le type de carrosserie, la sortie de la goulotte ne se fait pas toujours exactement au meme endroit.
ensuite, sur les CI, sur la C6F, le chassis est "plié" alors que sur la G (et G MFP), il y a un trou (voir photo)


vince

Bonjour




les cotes du reservoir en cm.

Louis

merci pour la photo Vince je sais maintenant que la tole percée de nombreux trous doit etre d'origine car j'ai la meme je pensais a une bidouille!!
est-elle sur toutes les voitures sans malle arriere? et a quoi servent tous ces trous??
quand tu dis CI tu parles des caisses 4 glaces?
ma "bizarrerie" a 6 glaces (sur chassis court il est vrai)
justement il y a longtemps tu t'etonnais de la taille de mes portes arriere:
j'ai mesuré les portes d'une C4 IX (si je me trompe pas) en restauration dans un garage associatif de la region c'est les meme (elles font bien 40 cm en bas)

toutes les G et GMFP ont cette tole arrière.
dessus, il vient la malle (non montée lors de la photo). certains trous servent à la fixation du système de la malle.
je disais CI pour berline, limousine et familiale.

sinon, pour le bas des portes, j'ai bien environ 40 cm sur ma berline C4IX mais 55cm sur ma berline C6F ou mon ex-limousine C6G MFP.

Bonjour

Une photo qui montre la forme du châssis même si la malle n est pas la bonne et le support non plus

Mon reservoir est le même que Gili.

bonsoir à tous ,une petite question au sujet des reservoirs ,sur les c6 G est-il différent ? moins ovale et combien d'orifices sur le sommet ?
merçi

Il y a eu au moins deux type de réservoir AR pour C6. En effet, tout dépend la carrosserie qui recouvre le châssis...

Seulement une carrosserie longue ( le "Coupé de Ville", sur châssis long) partage le même réservoir que quelques carrosseries courtes (sur châssis court : roadsters, faux cabriolets et cabriolets). Pour toutes ces autos-là, la goulotte de réservoir est située sur l'arrière de ce dernier et non en latéral.

Sur toutes les autres carrosseries de la gamme, le réservoir est différent et la goulotte se trouve sur le coté gauche orientée vers l'arrière.

bonsoir à tous quelqu'un aurait une photo d'un réservoir pour un modèle G car le mien est bizarre la goulotte est correcte par contre la forme et les piquages ne correspondent pas aux autres photos merçi