Bonjour,
Je me demande ce qu'il est possible de faire pour une protection antirouille à l'intérieur des portières. Quel produit peut-on injecter ? Et est-ce que c'est nécessaire.
Protection antirouille des portes
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c4a62
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gili
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Protection antirouille des portes
le rustol va tres bien
tu mets un bac sous ta porte et tu badigeonnes l'interieur avec du rustol
il faut que le produit coule par en dessous (d'ou le bac pour recuperer le surplus)
ce produit entre facilement entre les toles
a+
gilles
tu mets un bac sous ta porte et tu badigeonnes l'interieur avec du rustol
il faut que le produit coule par en dessous (d'ou le bac pour recuperer le surplus)
ce produit entre facilement entre les toles
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c4a62
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Protection antirouille des portes
Merci Gili
La première porte est préparée, je fais les trois autres et je passe à l'acte.
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pascal 43
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Protection antirouille des portes
bonsoir, mon mecano me disait de mettre de l'huile de vidange moteur, car en roulant elle pénètre dans les moindres recoins et bien sur d'en remettre de temps en temps. Avant il y avait le gasoil mais aujourd'hui il est trop sec et pas assez gras; avant ils pulvérisais les chassis à l'huile de vidange usagée puis roulais sur des chemins de terre pour secher un peu et c'était très efficace.
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zèbre69
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Protection antirouille des portes
Il y a aussi la solution de mettre de la cire spéciale pour corps creux. C'est un produit utilisé par les carrossiers qui s'applique à la bombe avec une buse qui asperge à 120°au moins.
L'avantage des portes de torpédo c'est que l'on a une série de larges fentes en oblong en haut de porte qui permettent de faire l'interieur de la porte sans problème.
Mon torpédo C6F a subit ce traitement. Ca coule un tout petit peu au début mais ça sèche au bout de quelques jours et les tâches s'enlèvent très facilement.
L'idée de l'huile de vidange me séduit beaucoup moins car avec la pluie, il se peut que de l'eau rentre dans la porte de la voiture par l'intermédiaire du tétéon qui reprend le micas latéral et lorsque ça fuit, je vous laisse imaginer les tâches sur la sellerie par ex...
L'avantage des portes de torpédo c'est que l'on a une série de larges fentes en oblong en haut de porte qui permettent de faire l'interieur de la porte sans problème.
Mon torpédo C6F a subit ce traitement. Ca coule un tout petit peu au début mais ça sèche au bout de quelques jours et les tâches s'enlèvent très facilement.
L'idée de l'huile de vidange me séduit beaucoup moins car avec la pluie, il se peut que de l'eau rentre dans la porte de la voiture par l'intermédiaire du tétéon qui reprend le micas latéral et lorsque ça fuit, je vous laisse imaginer les tâches sur la sellerie par ex...
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c4a62
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Protection antirouille des portes
Bonjour,
Je vais me tourner vers la cire corps creux, il y en a chez Alp'diffusion mais je vais voir avec les fournisseurs locaux pour le coût relativement élevé.
Quant à l'utilisation d'huile de vidange, il y a 30 ans nous avons traité avec mon père les bas de caisse de sa simca 1301. Efficace mais pas très propre.
Je vais me tourner vers la cire corps creux, il y en a chez Alp'diffusion mais je vais voir avec les fournisseurs locaux pour le coût relativement élevé.
Quant à l'utilisation d'huile de vidange, il y a 30 ans nous avons traité avec mon père les bas de caisse de sa simca 1301. Efficace mais pas très propre.
Protection antirouille des portes
Sinon la cire pour corps creux se trouve dans tous les centres auto , à un prix abordable et disponible de suite !