forum.citroen-ac4.fr

bonsoir, sur le chassis les amortisseurs hydraulique sont fixés par 2 vis mais une platine est intercalée entre ceux-çi quelle est sa forme et son épaisseur(1 à l'av et 2 à l'ar et par coté)
et pour les c6 G les fixations des jumelles AR se font par des silent-blocs est-ce des éccrous avec arretoirs de chaque coté ou une vis et écrou
merçi

salut,

pour les jumelles arrière, je peux te faire des photos demain.

par contre, pour les amortos, j'ai pas bien compris ce que tu veux savoir, si c'est pour les avant ou arrière...

voici la photo des jumelles



il semble bien que ce sont des écrous avec frein de chaque coté.
n'ayant pas encore démonté les miens, la confirmation d'un membre ayant démonté les jumelles arrières serait encore mieux.

merçi pour la photo par contre sur la mienne, la jumelle est plus travaillée, elle à des formes arrondis. il me manquait le mode de fixation(vis ou écrou)
pour les amortisseurs se sont les entretoises entre celui-çi et le chassis qui sert à mon avis de renfort de fixation

j'ai mis du temps, mais voici les supports d'amortos lovejoy, pour l'avant :

Bonjour

cela peux t il t aider mais c est pour une F

non merçi,le mien est fixé dans le chassis(contre ) par contre merçi pour la photo car je vois très nettement la butée de pont en caoutchouc que je ne possède pas d'ailleurs
voiçi des photos que j'ai trouvé sur le forum

Attention, il y a deux modéles d'amortisseurs de cette marque.Ce ne sont pas les mêmes sur c4 et c6. Ceux de ma C6 sont monté avec des sangles en toile. A l'arriére ils sont fixés a l'intérieur du chassis avec une entretoise

Bonjour à tous les forumistes

Photos souhaitées:

OK, sur ma C6 ce sont les mêmes que toi C6.Mais je me pose une petite question.sur ma voiture il sont vers l'avant et toi ils semblent etres vers l'arrière du train avant. Quelqu'un peut me confirmer la bonne place?

Pardon C6? MAIS IL FAUT QUE JE CHANGE DE LUNETTES :affraid:

Bonsoir Bergoudav

Je pense que c'est une question d'age........? :pirat:

Peut-etre en regardant avec un oeil.......?

J'espère que les photos seront appréciées, par les fans de Citroen, malgré

une qualité médiocre.

A plus ............... Alain/C6 :bounce:

Bonjour

Comme cela je sais ce qu'il faut que je cherche car sur la mienne de F il y a ces supports


mais je voudrais savoir ou sont les percements du chassis pour ces amortisseurs

Bonjour à tous,

détails, photos de la fixation sur chassis de l'amortisseur R/L, pour mfc.





A plus Alain/C6

Bonjour

Merci je vais chercher les trous dans le châssis !

C'est quoi la pièce sous tes lames de ressorts? c6

Bonsoir Bergoudav,

C'est un stabilisateur (un par lame )de marque Shimex, pour éviter le

shimmy du train avant, d'ailleurs, je suis toujours à la recherche de tout

document relatif à ce matériel.

C'était sur la voiture lors de son acquisition, il y a déjà plus de 40 ans

que le temps passe vite.............. :affraid:

A bientot Alain/C6

Peux tu faire d'autres photos pour voir a quoi ça resemble?

Bonsoir

J ai bien trouvé les trous sur mon chassis.

Pour le Shimex on en a parlé sur un ancien sujet il me semble?

oui, ici :
http://ac4.forumactif.com/quizz-f20/ide ... -t1130.htm

mais, disparition des photos.... (a cause de l'hébergeur)

Bonjour,

pour vous consoler, voilà un document d'époque qui présente le système. Notez bien la référence pour C4 et C6 ......... au cas où vous voudriez en commander :roll: :

Bonsoir à tous,

Et un grand Merci à Papy voiture, enfin un premier document sur ce

stabilisateur de direction Shimex. Pour tout vous dire, j'avais voulu

essayer, (au moment de la restauration de ma C6F), de mieux régler

ce stabilisateur, sans succès.

Je suis donc revenu à son réglage initial, qui d'ailleurs donne toute

satisfaction. Un doc technique m'aurait quand mème, été très utile, car

je me suis toujours demandé dans quoi se loge le bout de lame, n'ayant

jamais démonté l'ensemble Shimex: directement dans le boitier fonte ou

y avait-il un caoutchouc en butée dans ce dernier?

Si quelqu'un a une idée? je suis preneur.

Merci, encore, Papy Voiture

A plus........... Alain/C6

Bonsoir,

ci joint la doc du catalogue 1931/1932 concernant les LOVEJOYS.



Par ailleur, je recherche la doc technique sur ces amortisseurs.

On peut differencier les modeles en fonction du n° du corp principal.

Les grosse differences sont sur la hauteur et la forme des bossages
permettant la fixation sur le chassis. 7+7 (sym) modeles differents a l'avant
en fonction du type de voiture.. :scratch: :scratch:

:thumleft:

bonsoir,sur mes amortisseurs le corps est identique entre l'avant et l'ar,par contre les bras de levier n'ont pas la même longueur et bien sur les clapets à l'intérieur sont différents(code frappé sur le bonchon)
attention toute-fois à la fixation des amortisseurs car il y a du pas americain et du pas métrique en fonction de la production

Bonsoir,

ci-dessous un lien interessant,....le reconditionnement des amortisseurs

http://www.applehydraulics.com/delco.htm

:puker: :pukel:

[quote="Michel-69"]







:thumleft:[/quote]


Sur ce document où l'on voit les amortisseurs hydrauliques DELCO LOVEJOY il est indiqué : C6G, C4MFP,C6MFP et 2T

Je cherche à savoir si ils pouvaient équiper les C4G Roadster en 1931 et 1932

Bonjour !

D 'après mes documents de juillet 1933, seuls des châssis courts en C4 G ont été équipés de LOVEJOY 352 021 (D) et 352 022 (G) en voie de 1,34m ainsi que des voies de 1,42m (autres ref )
Je ne trouve pas trace d'amortisseurs LOVEJOY à l 'arrière

C4 C6 & C0

[quote="Berjac"]Bonjour !

D 'après mes documents de juillet 1933, seuls des châssis courts en C4 G ont été équipés de LOVEJOY 352 021 (D) et 352 022 (G) en voie de 1,34m ainsi que des voies de 1,42m (autres ref )
Je ne trouve pas trace d'amortisseurs LOVEJOY à l 'arrière

C4 C6 & C0[/quote]

Les Roadsters C4G pouvaient donc être équipés de LOVEJOY à l'avant mais pas à l'arrière. C'est un montage étrange
Pourquoi le document ci-dessus ne mentionne que les C4G mfp et pas les C4G ?

Pour info toutes les C4G Roadsters que j'ai pu voir ne sont pas équipés d'amortisseurs hydrauliques.