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simple et efficace, exemple : 5° dehors et 20° dedant.
l'air chaud du collecteur d'echapement vous chauffe l'interieur de votre voiture ,l'air est pulse par l'helice du ventilateur.
Montage rapide
Prix 160 ?

salut,

on peut avoir une photo de la chose ?

merci

[quote="l' atelier des rosalies"]simple et efficace, exemple : 5° dehors et 20° dedant.
l'air chaud du collecteur d'echapement vous chauffe l'interieur de votre voiture ,l'air est pulse par l'helice du ventilateur.
Montage rapide
Prix 160 ?[/quote]
Bonjour,

je suppose que c'est un système analogue à celui-ci -

envoyer moi votre adresse mail à 11ua@orange.fr et je vous enverai les photos

Bonjour à tous les frileux.
A l'intérieur, petit diffuseur devant les pieds du passager (ou plutôt de la passagère) :

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11218534

PH

Et dans le compartiment moteur, une prise d'air en arrière du ventilo suffisament avancée pour ne pas avoir trop d'odeur d'essence ou d'échappement, l'air chaud évacué par le radiateur est recupéré dans l'entonnoir, guidé et encore réchaufé sur la pipe, et arrive dans l'habitacle.

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11218534

Cela m'a permis de faire une centaine de km dimanche en pull dans la voiture, mais sans gants, bonnet anorak : 0 dehors, 15/20 dedans.
Elle est pas belle la vie?

Et s'il ne pleut pas du verglas comme aujourd'hui, à dimanche à Sathonay?

PH

Bonjour ph,

avant de prendre la route, je te conseille de t'équiper de chaînes antipatinantes ! J'adore le terme . Cela signifie que tu peux démarrer et rouler .... Quant à rester sur la route, un Saint-Christophe sur la planche de bord devrait aider :roll: :

bonsoir à tous !

voici un autre document, avec je pense une roue de C4/C6 !!