forum.citroen-ac4.fr

salut à tous,

je fais toujours un peu de vide !

JE PEUX AMENER LES PIECES A LA BOURSE DE REIMS, début mars.

Moteur d'AC4, bloqué, manque la culasse : 50 euro

tole de support de compteur de C4F-C6F ou C4G-C6G : 10 euro

démarreur AC4, à réviser : 50 euro


pour ces pièces, prix suivant modèle et état :
train avant C4G, C6F.
pont arrière : C4G, C4 IX
arbre de transmission C4G
radiateurs, calandres, pare-chocs avant bilame
amortisseurs houdaille.

réservoir C4G, en appret, 20 euro (2e réservoir de C4G dispo, dans son jus)


quelques documents sur les assurances Citroen, dont des papiers concernant une AC4 1929, 25 euro


Notice d'entretien C6 1800kg (d'époque) très bon état, 25 euro


trappe d'auvent, 15 euro


embrayage de C4 ou C6, avec disque d'embrayage et volant moteur : 90 euro


mano ampèremetre, 30 euro



jauge à essence Citroen C4G, 30 euro


jauge à essence C4G - C4IX, 30 euro


tambours de C4G-C6G (possibilité du pont qui va avec)


entourage compteur, C4IX-C4G-Rosalie, 10 euro

2 leve vitre complets, avec poignées en bel état, 50 euro


vendu :


vince

bonjour vincent

je réserve la montre à 130 ? je doit m'absenter cette semaine qui vient donc j'enverrai le chèque necessaire le lundi 24 février.

d'autre part le part choc bilame est il vraiment un vrai pour voie de 1
42m si oui quel est le prix (je me moque de l'état des chromes et des bosses s'il est récupérable si vraiment c'est un conforme pour le transport on trouveraun moyen.
glbl

Salut Vince, le démarreur d'AC4 m'interesse, par contre je ne pourrai pas être à Reims, tu crois que ca couterait combien à envoyer par poste en colis simple ??
Denis

Bonjour Vince,

Aurais tu dans tous tes trésors un compteur pour Valentine!!
Merci de ta réponse.
Salutations
Dan64

Bonjour Daniel,

je crains malheureusement que changer de compteur de vitesse ne suffise pas. La plaque support de compteur a manifestement été repercée pour installer ton gros compteur rond actuel. L'original est octogonal, et plus petit. Il te faudrait donc aussi retrouver une plaque complète de 1931 pour que la présentation devienne comme cela :

très bon tableau de bord, mais le vert est surprenant

Ben, c'est la couleur du reste de la voiture . Pourquoi, elle n'est pas belle, ma torpédo :rambo: ?

Ca y est, Papy, tu as adopté le féminin pour Torpédo !

Bon choix :holl:

Je trouve un peu clair, mais je ne suis pas une référence forcément, D'autres adoreront, c'est ce qui est bien dans le vie chacun a des gôut différents..


Denis

La couleur que j'ai créée avec mon carrossier se rapproche beaucoup de celle d'un C6 roadster 1932 d'un collectionneur de la région. Et sa couleur est la reproduction fidèle de celle d'origine ..... Ceci dit, difficile de donner un avis d'expert sachant que les couleurs d'origine sont jusqu'à plus ample informé très difficiles à reconstituer. En plus, certains clients faisaient peindre leur voiture à la demande, hors teintier d'usine !
Si sur ma photo de la planche de bord, le vert paraît criard ou acide, en réalité, la teinte générale va très bien à la voiture. personne ne m'a encore jeté des pierres ..............

Pour le féminin de "torpédo", je m'y suis résolu pour me mettre en conformité avec le dictionnaire. J'essaye, comme tout le monde, de respecter l'orthographe :roll:

[quote="Dan64"]Bonjour Vince,

Aurais tu dans tous tes trésors un compteur pour Valentine!!
Merci de ta réponse.
Salutations
Dan64

[/quote]

j'ai le compteur, la tole qu'il te faudrait avec la bonne découpe, mais je n'arrive pas à retrouver de "cerclage" chromé avec la découpe octogonale.
je cherche et te tiens au courant.

Re bonjour ,

J'attend de tes nouvelles Vince merci a très bientôt.
A propos Papy il y a au Club de l'Age d'Or de Pau une torpédo de couleur similaire à la tienne par contre les banquettes en cuir noir !!!

A très vite

Oui, hé bien les miennes aussi ! C'est plus confortable que le simili, et c'est le même travail pour le sellier ....

Bonjour Vince


Peux tu S.V.P. me donner le prix du pont arrière C4G,
et me donner des indications sur son état.

Je n'ai pas encore démonté le mien, mais il a pas mal de jeu, et je ne sais pas si c'est réparable.

D'avance merci.


Popeyecd

[quote="papy voiture"]

Pour le féminin de "torpédo", je m'y suis résolu pour me mettre en conformité avec le dictionnaire. J'essaye, comme tout le monde, de respecter l'orthographe :roll:[/quote]

Si tu te places vers 1930, ce qui n'est pas anachronique avec ton auto, ton torpédo est masculin.
Et puis, peut-on être "à cheval" sur l'orthographe", et dire "M...." à l'administration quant aux obligations (pas plus débiles que bien des règles ortho-grammaticales) concernant nos anciennes..........

Ou alors, c'est du domaine de l'affectif, et là, tout est permis. :lol:

[quote="Radiofregate"]................ Et puis, peut-on être "à cheval" sur l'orthographe", et dire "M...." à l'administration quant aux obligations (pas plus débiles que bien des règles ortho-grammaticales) concernant nos anciennes..........[/quote]
Bonjour,

on ne peut pas discuter avec des règles d'orthographe ... qui sont hélas débiles pour la plupart d'entre elles en français. Mais c'est notre langue, et on doit en appliquer les règles sans rechigner ni interpréter. Aucun parlementaire ou membre d'une commission ad hoc n'a mis son grain d'intelligence supérieure à l'élaborer pour nous l'imposer........... Quoique s'il pouvait nous en faire payer à ce sujet, il n'hésiterait pas

Pour les règles administratives, il y en va tout autrement. Je paye, ainsi que beaucoup d'autres :roll: , des impôts pour que ma vie soit mieux organisée, et que je sois plus heureux ... enfin, en principe ! Quand des administrations m'intiment des ordres inacceptables pour des buts non avoués, je fais ma mauvaise tête .... comme celle du cocu :shock: !

Bonjour Michel,

papy a dit
hé bien les miennes aussi ! C'est plus confortable que le simili, et c'est le même travail pour le sellier

OH OH serais une entorse au protocole d'origine pour : son confort !!!
Je te taquine un peu c'est de bonne guerrre.
Comme quoi lors de notre rencontre ( fort agréable) , j'ai bien écouté.
A trés bientôt de te revoir à Pau peu être avec Madame ...
Bien cordialement
Daniel

Bonjour,
mais des entorses à l'origine, ma torpédo en regorge :affraid: . Mais si on veut bien rester logique et raisonnable, "est-ce pêché Seigneur" comme disait Don Camillo, d'utiliser de la visserie Inox pour éviter la corrosion, du cuir au lieu de simili avec le même aspect visuel, des petites pièces discrètes chromées et non peintes pour parfaire la finition, etc ..... Par contre, ma voiture est symétrique, au contraire d'autres ..... :roll:

[quote="papy voiture"]Bonjour,
mais des entorses à l'origine, ma torpédo en regorge :affraid: . Mais si on veut bien rester logique et raisonnable, "est-ce pêché Seigneur" comme disait Don Camillo, d'utiliser de la visserie Inox pour éviter la corrosion, du cuir au lieu de simili avec le même aspect visuel, des petites pièces discrètes chromées et non peintes pour parfaire la finition, etc ..... Par contre, ma voiture est symétrique, au contraire d'autres ..... :roll:[/quote]

Ma torpédo ,cela n'ecorche t'il pas les oreilles aprés des années à dire un torpédo.Je sais j ai lancé le lièvre mais je ne pensais pas retourner les bonnes ou mauvaises habitudes aussi vite. Il est vrai que nos institeurs à l'époque ne badinés pas avec l 'ortographe.Moi je ne suis pas allé plus loin que certificat d'études primaire. Avec le précieux diplome en poche me voila parti comme apprenti charpentier et j'y suis toujour quarante neuf aprés,faut il l'aimer ce métier!

Et puis l'amour de la C4(amour de jeunesse)

Si j'ai fait des fautes corrigez moi,car avec le certif il y avait des prix d'exellences,pour moi ce fut "Premier prix cantonnal de français"avec un quart de faute,un accent oublié au dire de mon maitre de classe.
bon je m'éloigne de nos chères C4,une fois parti je ne peux plus m'arreter.
Bon j'y vais dans un quart d'heure j'embauche.salut à tous.

[quote="jeannot 33"]............. Avec le précieux diplome en poche me voila parti comme apprenti charpentier et j'y suis toujour quarante neuf aprés,faut il l'aimer ce métier!...........[/quote]
Bonjour jeannot 33,

merci pour ton message bien rafraîchissant ! Des gens qui se rappellent qu'un accent oublié coûtait un quart de faute devraient être prioritaire pour les places assises dans le métro . Et encore, ne devait-il s'agir ni du "a accent grave" ni du "u accent grave sur où", qui, eux, coûtaient faute entière .....
Par contre, ta progression dans la hiérarchie du noble métier de charpentier ne semble pas rapide :scratch: ! C'est vrai que n'étant pas charpentier moi-même, je ne m'imagine pas les difficultés de la profession ........................... :geek:

Ahhhh Papy toi qui est au grand air !
Ce n'est pas une place prioritaire dans le métro qu'il faut gagner ...mais une balade en Torpedo C4 ou C6 !!!
Il n' y a pas mieux .
Mais la , je sais que je prèche un convaincu .

Tu as parfaitement raison. Mais ça m'a rappelé mon jeune âge en région parisienne, quand j'ai appris beaucoup de choses, enseignées par des instituteurs (puis des professeurs au lycée) compétents et intransigeants ! Je pense que depuis quelques années, on est loin du compte ... Le résultat est visible

En particulier, pour aller au lycée, je prenais le métro matin et soir. Alors les étiquettes sur les vitres recommandant de laisser les places assises des extrémités du wagon aux invalides et aux femme enceintes, je les connais par coeur ! Les C4 ne faisaient pas encore partie de mes centres d'intérêt

"Je vous parle d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître" ............... Air connu !

Bonjour

Tu n as donc jamais gratté les lettres jaunes qui réservaient les places assises aux mutilés de guerre pour en détourner irréverencieusement le sens.

Et a propos toujours dans le transport ferroviaire quel est l'alexandrin le plus célebre de la langue francaise?

Oups j ai laissé passer une faute entiere!

Non, j'étais un élève studieux et sage, respectueux du matériel de la RATP ! ........... J'avais surtout peur des agents avec leur casquette et leur air méchant :shock: ........ Je ne suis pas sûr que les jeunes aient tous la même appréhension de nos jours !
Pour commencer, il n'y avait pas non plus d'aérosols de peinture pour faire de jolis dessins sur les parois des wagons, .............

Pour l'alexandrin ferroviaire, je ne sais pas

Bonjour

"le train ne peut partir que les portes fermées"

12 pieds césure au milieu rien a dire mais cité par un sociétaire de la comédie francaise c'est intéressant.

[quote="papy voiture"]Non, j'étais un élève studieux et sage, respectueux du matériel de la RATP ! ........... J'avais surtout peur des agents avec leur casquette et leur air méchant :shock: ........ Je ne suis pas sûr que les jeunes aient tous la même appréhension de nos jours !
Pour commencer, il n'y avait pas non plus d'aérosols de peinture pour faire de jolis dessins sur les parois des wagons, .............

Pour l'alexandrin ferroviaire, je ne sais pas[/quote]
Bonjour papy, je confirme tes dires, étant moi même contrôleur dans les trains!!!!!
A+ seb

[quote="vince"]salut à tous,

je fais toujours un peu de vide !

JE PEUX AMENER LES PIECES A LA BOURSE DE REIMS, début mars.

Moteur d'AC4, bloqué, manque la culasse : 50 euro

tole de support de compteur de C4F-C6F ou C4G-C6G : 10 euro

2 attaches capot : 20 euro


pour ces pièces, prix suivant modèle et état :
train avant C4G, C6F.
pont arrière : C4G, C4 IX
arbre de transmission C4G
radiateurs, calandres, pare-chocs avant bilame
amortisseurs houdaille.

réservoir C4G, en appret, [strike]20 euro [/strike](2e réservoir de C4G dispo, dans son jus) 15 euro


quelques documents sur les assurances Citroen, dont des papiers concernant une AC4 1929, 25 euro


Notice d'entretien C6 1800kg (d'époque) très bon état, 25 euro


trappe d'auvent, 15 euro


embrayage de C4 ou C6, avec disque d'embrayage et volant moteur : 90 euro


mano ampèremetre, 30 euro


montre C4NT - C4F - C6E - C6F, superbe état, fonctionne, 130 euro (réservé pour gleh)


jauge à essence Citroen C4G, 30 euro


jauge à essence C4G - C4IX, 30 euro


tambours de C4G-C6G (possibilité du pont qui va avec)


entourage compteur, C4IX-C4G-Rosalie, 10 euro

Capot avant, 86cm au niveau de la charniere centrale, [strike]75 euro[/strike] 60 euro


2 leve vitre complets, avec poignées en bel état, 50 euro


vendu :


vince [/quote]

j'ai mis à jour et réduis quelques prix.

salut vince !

dit tu aurais un thermomètre et le bouchon(au dessus du radiateur) à vendre (je sais pas si le modèle change. en tout cas j'ai une AC4F limousine)

Merci d'avance. si pas , c'est pas grave

bonjour,je suis interesse par la calandre et le capot citroen ac4 veuillez me contacter au 06 16 72 16 13 merci