forum.citroen-ac4.fr

Bonjours à tous,


(Encore) une annonce faite de bric et de broc, je suis tombé dessus par hasard donc c'est sans prétentions :

http://cgi.ebay.fr/VENDS-CITROEN-AC-4_W ... 240%3A1318

Avec un peu de chance nos amis du Loiret trouveront des organes prenables... Bon courage !

Bonjour,

bon, elle est vendue "pour pièces uniquement" ..... au cas où un amateur envisagerait une restauration complète :rambo: !
Pas de carte grise ? Oh, avec le numéro de châssis, le FFVE te dégage une CGC comme qui rigole !
N'empêche qu'à 150 ?, il doit y avoir suffisamment d'éléments intéressants à récupérer ......

C'est même pas le prix du poids de féraille :cheers:

Bonjour

Le prix de l acier est assez bas en ce moment le rond a béton aux alentours de 450 euros la tonne.

et la ferraille s'achete vers 300/ 350 euros la tonne

Par contre le mot " cadeau" n'est plus de ce monde ou "echange contre une bonne bouteille de vin" non plus......

Pourtant il n'y a pas si longtemps que cela on pratiquait comme cela dans le monde de la voiture ancienne , pour ce genre de produit.....

Je sais je suis un peu, idéaliste , nostalgique et naïf , mais c'était quant même bien "en ce temps là".....

...oui mais les C4 n'avaient pas alors leur côte légendaire

(quand on voit des annonces à 20000E pour une berline, heu...)

Bonjour.

l'épave est arrivée chez moi ce midi. C'est une camionette 1000kgs bachée caisse Citroen en mauvais état, mais a peut près complette.Dav 45 vous mèttra des photos.

Bonjour,
Voila les photos de la bete !!






Superbe peinture mouchetée noir et vert :shock:

Bonjour,

je pense qu'un démontage total s'impose pour lister les pièces récupérables, et à remettre en état individuellement (dont le moteur, la boîte, le pont, la transmission, et le châssis). Pour 150 ? (si c'est bien le prix final de la transaction) auxquels on rajoute le coût du transport pour ramener le cadavre, on peut considérer que c'est un intéressant lot de pièces .

Le gag , je pense que c'était pour la monter sur le plateau .........

Pour la monter sur le plateau pas de soucis,le gars avait un élévateur.
Le gag ça a été pour l'enlever. boite de vitesse bloquée , une vitesse enclenchée. J'ai été obligé de couper l'arbre de transmission.J'ai planté une barre a mine dans le sol et j'ai pris le tire-fort.

La restauration commence mal ...............

Bonsoir

Très bel achat!!!!!!!

Pourquoi tu m'a pas débrayé pour la passer au point mort :boulet: :lol!:

Le peu de pièce que tu vas récupérer poura toujours un jour

@+

Michel

Beau sauvetage !

IL y a quelques chose de suprenant sur cette épave, les deuw anneau en laiton qui ornent la barre ronde du châssis (devant le radiateur).

Normalement sur les utilitaire, elles sont en acier et peintes en noir. Rien que ça c'est introuvable tout comme le seul bouton en bakélite subsitant sur le tableau de bord identiques sur les C4A et AC4.

le moteur a l'air complet et c'est toujours une bonne source de pièces pour remmettre en route d'autres voitures.

Elle avait aussi des glaces lateral securit est ce normal ?

Ainsi , c'est toi qui a appelé juste avant moi et qui est allé la voir mercredi .....
Bien joué ..

Eh oui ! Faut etre rapide !!