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Bonjour,

pendant la 2e guerre mondiale, les voitures étaient recensées à plusieurs reprises.
Quelqu'un aurait-il des infos sur la raison exacte de ces recensements et sur la fréquence de ceux-ci ?

merci
vince

Le recensement en période de guerre était prévue pour "la réquisition militaire" De mémoire certains utilitaires étaient subventionnés en période de paix , mais leur acheteur devaient pour bénéficier de cette aide de l'Etat acheter un véhicule qui correspondait à certaines normes prescrites par les militaires.

Je pense que le parc automobile devait aussi au besoin militaire en cas de nécessité , un précédent de la première guerre mondiale probablement
des restes des réquisitions pour les chevaux ou pour les taxis de la marne....

Vos véhicules étaient susceptible d'être réquisitionnés jusque dans les années 80 ? Je peux en attester puisque,officier de réserve ,mon affectation était dans des services de réquisition:je pouvais disposer d'une malle avec tout le nécessaire y compris le journal ARGUS puisque les voitures réquisitionnées étaient payées par l'armée sur la base de l'estimation de l'officier responsable.
Les voitures réquisitionnées par l'armée allemande ne donnait lieu à aucun paiement bien sûr.:affraid: :affraid: :affraid:
C4,C6 & C°

[quote="Berjac"]Les voitures réquisitionnées par l'armée allemande ne donnait lieu à aucun paiement bien sûr.:affraid: :affraid: :affraid:
C4,C6 & C° [/quote]

Pas toujours vrai, en Belgique en tout cas.

Mon grand père s'est fait sucrer sa belle "Impéria" ( "Adler" TA sous licence ) toute neuve, les allemands l'ont réquisitionnée, et ce sont les autorités belges qui l'ont dédommagé, suivant la valeur argus.

j'ai encore quelque part un dossier là dessus...

TSHAW !

Laurent

Oui, ca avait un rapport militaire, c'est sur.
Mais chaque recensement ciblait-il un type de véhicule ou est-ce que certaines voitures arrivaient à être cachées lors de certains recensements uniquement ?(toutes les voitures n'apparaissent pas à chaque recensement) Les recensement avaient-ils lieu quand l'armée avait besoin de véhicules ou simplement par "anticipation" ?
Sachant aussi que peu de véhicules ont été réquisitionnés (ou du moins, dans le sud ouest)

Bonjour,
j'ai sur les ailes avant de ma C4 écrit "ALLIER" en gros caractères, à la peinture blanche. Je ne connais pas l'origine de ces inscriptions, y a t-il un rapport ?

Rescencement pendant la guerre....Et aprés!
En 1962 j'etais en apprentissage,et à l'atelier le singe,les ouvriers et moi viment arriver deux gendarmes.Ceux ci rescençaient les véhicules à moteur en vue de réquisition au cas ou l'armée en aurait besoin.Ils relevérent les immatriculations du camion Renault 3,5tonne,de la Rosalie 10A,et de la Aronde Simca,tous véhicule de l'entreprise.donc j'en déduit tous véhicule,sauf mon solex!!!!!

Par contre l'inscription Allier doit correspondre au département dans lequel se trouvait le véhicule,car je crois qu a une certaine époque les utilitaires devaient porter le nom du département écrit en toute lettres à l'avant,et à l'arrière le nom du propriétaire.

oui, le département écrit à l'avant et l'arrière, ca date de 54 il me semble, uniquement sur les utilitaires.

[quote="jeannot 33"]Rescencement pendant la guerre....Et aprés!
En 1962 j'etais en apprentissage,et à l'atelier le singe,les ouvriers et moi viment arriver deux gendarmes.Ceux ci rescençaient les véhicules à moteur en vue de réquisition au cas ou l'armée en aurait besoin.Ils relevérent les immatriculations du camion Renault 3,5tonne,de la Rosalie 10A,et de la Aronde Simca,tous véhicule de l'entreprise.donc j'en déduit tous véhicule,sauf mon solex!!!!!............[/quote]
Bonjour,

elle est très surprenante, cette révélation ! On était à l'époque en plein boum de la construction automobile en France, dont les chiffres du parc roulant explosaient chaque année. J'avais 15 ans alors, et déjà bien au courant de la chose qui roulait sur 4 roues :roll: . Et ce recensement : jamais entendu parlé !
Et puis, recenser une Rosalie en 1962 pour être éventuellement réquisitionnée, il faut garder ça pour le 1er avril ! C'est bientôt

[quote="tomy-gun"]Bonjour,
j'ai sur les ailes avant de ma C4 écrit "ALLIER" en gros caractères, à la peinture blanche. Je ne connais pas l'origine de ces inscriptions, y a t-il un rapport ?[/quote]

Allier c'est un département....

...Matthieu c'est très pertinent mais si tu regarde mon profil rien que 2 seconde tu pourras constater que je viens de l'Allier ... :roll:

Connaissez vous l'utilité de ces inscriptions par hasard ?


Personnellement, je sais que mes alleux n'avaient pas eu de problèmes concernant leurs véhicules pendant la guerre, que ce soit avec la Juvaquatre ou les 2 C4 de mon arrière grand père, il a toujours pu circuler avec.

Oui Tomy gum ,tu m'as fait douter un instant,dans le guide Michelin le département de l'Allier est bien répertorié numéro 03.

[quote="tomy-gun"]...Matthieu c'est très pertinent mais si tu regarde mon profil rien que 2 seconde tu pourras constater que je viens de l'Allier ... :roll:
:boulet:

Bonjour,

En effet sur chaque utilitaire souvent à gauche le département et à droite le
poids en charge et le poids à vide, pour les véhicules avec une remorque, un panneau carré de 25x25 avec la lettre D??? recto-verso !... :scratch:

quelqu'un en sait-il plus sur le pourquoi de cette lettre?

cordiales salutations

Eh bé papy voiture j'avais pas pensé au premier Avril dans mes propos!!!!!
Pourtant c'est bien vrai à part que ma mémoire me joue des tours.
D'ailleur cinq ans plus tard j'étais appelé sous les drapeaux et la je pus me rendre compte que l'armée était équipée de véhicules roulants dits" réserve de mobilisation" en piètre état,stockés à l'extérieur,pneus à plat et décomposés,batteries éclatées au gel et j'en passe.Pour les remettre en route on peut faire confiance au célèbre "on est prés pas un seul bouton de guètres ne manque".

Il n'y a pas si longtemps que cela que l'armée , ne dispose plus de véhicules neufs en stock pour les conflits , c'est ainsi qu'il y a quelques temps des Peugeot 305 neuves avaient été vendue par les Domaines provenant de ces fameux stocks . A présent l'armée loue ses véhicules , un récent reportage sur M6 en a fait état .....(Berlines ordinaires )

les voitures utilitaires doivent etre marquer avec le departement sur le avant du voiture et a l' arriere le nom, ville et profession du utilisateur.Comme deja dit. Ils peuvent utilise dans leur departement et les voisines. (apart des grands transporteurs) Le gendarmes peut ainsi vite controler la voiture. C' etait une loi pour protecter les SNCF si je suis correcte.


:shock:

Bonjour

Il me semble que l indication du département en lettres blanches sur fond bleu completés a l'arriere par le nom l adresse et la profession du propriétaire ont été obligatoires après guerre pour les véhicules utilitaires utilisés pour les transports privés liés a l activité du propriétaire et restreints géographiquement.

Les transporteurs payant patente arboraient les lettres TD pour "tous départements"

Concernant la réquisition
Le principe vers 1930 était que chaque région militaire tout les deux ou trois ans réalisait un classement des véhicules(état et existence des véhicules) pour avoir une vision fiable du parc

une réquisition a eu lieu en 1938 en même temps qu'une premiere mobilisation partielle et d un maintien des appelés sous les drapeaux

Une deuxième en 1939 sur environ 290 000 vehicules soit environ 3 % du parc des VL mais 50 % du parc camionnettes et camions

Ce qui a complètement désorganisé la production de l industrie!

Un tres bon livre sur ce sujet : L automobile sous l uniforme par Vauvilliers et Touraine

Bonjour,
"Les transporteurs payant patente arboraient les lettres TD pour "tous départements"
voila un début de réponse à ma question, alors par déduction la lettre D
signifie que le département, mais je pense toujours qu'il s'agit dans le cas
avec remorque? car d 'après mes souvenirs le panneau25x25 était escamotable avec cette fameuse lettre D, :scratch:

pour la plage arrière lettre blanche sur fond bleu avec raison sociale et domiciliation :thumright:

Pour les véhicules avec remorques c'était le triangle jaune sur fond bleu (je dois avoir ça quelque part).
J'ai aussi un D blanc sur fond noir qui (mais ce n'est que mon avis) était une sorte de gyrophare d'époque?

rebonjour

pour ce fameux panneau lettre-D- blanche sur fond noir? je suis d' avis
qu'il s' agit d'un girophare d'époque, donc avec utilisation de remorque :thumright:

[quote="LUBY71"]rebonjour

pour ce fameux panneau lettre-D- blanche sur fond noir? je suis d' avis
qu'il s' agit d'un girophare d'époque, donc avec utilisation de remorque :thumright:[/quote]
Non pour moi la remorque c'est le triangle jaune

et D : Dépanneuse

[quote="vince"]et D : Dépanneuse[/quote]

Etrange car on voit pas mal de tracteurs agricoles avec ce D

non pas pour une dépanneuse vince, mon père avait cela sur sa c4 coupé en camionnette et était boulanger, il roulait d'ailleurs avec un gazogène, pratique il récupérait le bois de son four à pain, mais pour lui se sont des années de galère :pale:

D: Danger

Bonjour

Le D blanc sur noir( pour danger) indiquait la traction d une remorque, j en avais un lumineux sur un Mack Cormick de 54

oui , en effet , j'ai souvenir des "D" lumineux et escamotables par pivot (je ne sais pas si "pivotage" se dit , donc destinés certainement à une utilisation ponctuelle , je pensais dépannage , mais un remorquage occasionnel et le danger sont tout à fait crédibles!

[quote="gamak"]............je ne sais pas si "pivotage" se dit ...........[/quote]
Non, mais "pivotement" ...... certainement !

pour compléter sur les requisitions, voici un document d'époque :