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Mais à quoi ressemble donc un moteur d'essuie-glace de C4 ?

Pas facile de trouver dans les bourses quand on ne sait pas ce qu'on cherche

a ça concernant une C4 IX,

.

Et pour une C4G-GL ? :boulet:


.

Bonjour,

les C4 n'étant pas étanches, quand il pleut, il vaut mieux rester chez soi . Alors les moteurs d'essuie-glace ............

Oui! , tout à fait moi je l'ai mis à la poubelle !

Je ne suis pas d'accord avec toi papy.
nos voitures sont étanches quand le travail a été bien fait pour les berlines.Qui n'a pas rencontré un orage au court de ses balades estivales :?: Pour les torpédos c'est un autre probléme.

Oh, si on ne peut plus rigoler, maintenant . Le plus fort, c'est que j'ai mon moteur d'essuie-glace à poste, en parfait état de fonctionner ..... théorique ! Parce que les jours de pluie, on ne me verra pas souvent dehors ..... :no .

Evidemment, si un orage me surprend ....

Bon Ben Papy, s'il ne te sert à rien, j'ai bien une petite idée pour son avenir :holl:

Hou là, hou là, au large manant ! Morbleu, il va falloir que je surveille ma torpédo à Orléans.


Il va y avoir des rodeurs ...............

On me propose cela.

Est-ce que ce modèle était monté sur C4G GL 1932 ?

Quel est le prix raisonnable pour un moteur en bon état de marche ?

Merci de vos réponses.

Cela se vendait en neuf dans le monde agricole, ainsi que chez les grossistes en pièces pour automobiles et camions , il y a encore peu de temps , cela doit toujours être référencé chez valéo ou bosch , il faut consulter les catalogues de ces marchands....

neuf aux alentours de 100 euros de mémoire avec axe recoupable pour traverser le pare-brise et pour s'adapter à chaque modéle , en 6 volts bien entendu.

Mais personne n'a donc de moteur d'essuie-glaces dans sa C4G ?

Moi j'en ais de c4,enfin d'epoque, mais ils sont a réparer...

[quote="mato84"]Moi j'en ais de c4,enfin d'epoque, mais ils sont a réparer...[/quote]

Une photo ?

Sur ma c6 j'ai le même que celui que tu presentes.

Pas de photos sous la main, mais j'en mettrai la semaine prochaine, j'en ais un le meme que en photo ci dessus, il me semble...

Voila celui que j'aie dans ma C6G .

fais attention Jérôme en sortant ton auto,il te manque le volant
:compress: :compress: :compress: :compress: :compress:

En C4,on s'éclate

mais il a une joystick au plancher

Normale le joystick ...les G ont toujours été plus aboutis que les modeles précédents !!! :lol:

Mon essuie glace est en état de marche mais d'une efficacité très relative. J'ai mis du rain'X sur le pare brise, et cela donne un bon résultat.
PH

[quote="PH"]Mon essuie glace est en état de marche mais d'une efficacité très relative. J'ai mis du rain'X sur le pare brise, et cela donne un bon résultat.
PH[/quote]
Bonjour,

pendant le rassemblement d'Orléans, j'ai perdu en roulant mon essuie-glace au bout de 30 minutes de bons et loyaux services . On était tous au milieu d'une forêt, sous une pluie peu importante mais permanente.
J'ai donc continué comme ça ...... . Finalement, je n'ai pas été gêné plus que ça !

Le Rain'X est efficace. Mais il contient du silicone, ce qui n'est pas très bon pour les surfaces peintes environnantes. Le peintre vous maudira s'il y a des retouches à faire ......... :rambo:

Bonjour,

Effectivement, le peintre ne sera pas content ! Toutefois, en bon professionnel, il connait les risques et de ce fait, afin de ne pas se faire piéger pour la enième fois, il devrait passer sur les surfaces à peindre un chiffon imbibé de vinaigre blanc avant toute appication de peinture !!!! ça lui évitera de tout reponcer !

Bonne chance à lui !

[quote="papy voiture"]Le Rain'X est efficace. Mais il contient du silicone, ce qui n'est pas très bon pour les surfaces peintes environnantes. Le peintre vous maudira s'il y a des retouches à faire ......... :rambo:[/quote]

La méthode de graissage avec une bonne patate marche assez bien, le but étant de faire glisser l'eau sur le pare-brise.

Super tous ces conseils pour lubrifier le pare-brise, mais je ne sais toujours pas à quoi ressemble un moteur d'essuie-glaces pour ma G-GL

La question ne dois pas être assez pointue :geek:

Bonjour

Il y a eu plusieurs modèles de moteurs d'essuie glace montés sur les C4 / C6 mais le plus commun était du modèle représenté en photo dans ton post.
Attention lors d'un achat ,souvent la tension de fonctionnement 6 v ou 12 volts n'est pas indiquée!!!

Donc ce type convient parfaitement à ta C4G-GL en 6 volts bien évidemment

C4 C6 & C° :cheers:

Ok, merci à tous

En état de marche, il faut compter un prix raisonnable de :?: :?: :?:

Bonjour,

Fonction du lieu et fonction du vendeur, les prix s'échelonnent de 5 à 45 euros

Bonne chance, comme lle dit Berjac, attention, il faut du 6 volts....

A+

Bonjour

L'important est la fixation et le déport par rapport à l'axe d'entrainement,
les modéles devaient différé suivant les marques.
IL y a aussi des modéle extérieur à la caisse et des modéles trés simple qui ne tombent pas en panne!!!


Lorsqu'il y a deux essuie glaces comment est entrainé le deuxiéme essuie glaces ?

A mon avis , comme sur les JEEP , avec un bras formant renvoi entre les deux axes de balais .
Mais j'avoue ne jamais avoir rencontrer le cas .