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en voulant redémarrer ma c4 arrêter depuis 1 an le moteur a serrer en faisant tourner le démarreur plusieurs fois donc je pense qu il faudrait la faire tourner avec du mélange a 4% avant un arrêt prolonger

C'est bizarre,un moteur qui serre aux premiers tours de démareur,il n'a pas le temps de chauffer???

[quote="jeannot 33"]C'est bizarre,un moteur qui serre aux premiers tours de démareur,il n'a pas le temps de chauffer???[/quote]

En effet :scratch:
qu'est ce que tu appelles "serré" jack ?
A ce que je sache, un 4temps, sa ne se serre pas comme sa.... :scratch: non ?

le moteur est complètement bloque

Sa ne vient peut etre pas du melange de carburation, mais de l'huile moteur.Si l'huile est vieille, elle peut boucher le circuit...et sa casse tout :P

Bonjour,

et quelques fois, c'est le lanceur du démarreur qui coince toute la mécanique. Il faut alors mettre ll'auto en 2eme et la basculer d'avant en arrière pour décoincer le lanceur et à nouveau pouvoir tourner le moteur à la manivelle.

Bonne journée

c4ix

c est pas un problème d huile moteur car le moteur n a pas démarrer , il a juste tourner au démarreur une vingtaine de fois

Comme le dit C4X ,c'est pas le lanceur qui bloque sur la grande couronne??

[quote="jack230"]c est pas un problème d huile moteur car le moteur n a pas démarrer , il a juste tourner au démarreur une vingtaine de fois[/quote]

Donc ce n'est pas non plus un problème de carburant ...

un démontage complet s impose :lol:

Bonjour,

N'as tu pas essayé la solution deC4x.
j'ai eu le mème problème et plusieurs fois ,et ca marche.

Bjr
Au cul du démareur, il existe un plat sur l'axe de celui-ci pour y mettre une clef et le faire tourner manuellement.
jmc

j ai enlevé la culasse , les soupapes ne sont pas bloque, enlevé le démarreur, et rien a faire , bloquè de chez bloquè, prochaine étape le carter moteur

[quote="jack230"]j ai enlevé la culasse , les soupapes ne sont pas bloque, enlevé le démarreur, et rien a faire , bloquè de chez bloquè, prochaine étape le carter moteur[/quote]
Une jupe de piston ou les segments?

ou le pignon celoron, ou l'entrainement de l'allumeur, ou la pompe à huile...
Tu avais raison, un démontage s'impose.
jmc