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Bonjour,

pour aller dans l'ile de Noirmoutiers, on peut emprunter une route inondable appelée le Passage du Gois.
Qui a osé ou osera :affraid: la prendre avec sa C4 ou sa C6 dans les conditions de cette photo :

100? que la 204 n'a pas passé l'année suivante!

Le sel, c'est pas trés bon pour la mécanique... :lol:

Au fait, ce n'est pas une ile si il y a une route

Meme a marée basse je déconseille d'y passé, il y a toujours de bonnes flaques d'eau sur la route, ça n'empêche que l'autre fois j'ai vu un club d'ancienne je pense, l'emprunter ... Avis aux assassins

il suffit juste de laver la voiture après.

et puis, que je sache, le sel n'attaque pas la peinture.....

Oui c'est sur il faut laver aprés, mais il y a toujours des endroits ou le sel peut s'y mettre et ou l'on oublie de nettoyer...
Le sel est une brave Me***...Ca attaque tout...
Du moins, de mon point de vue...

[quote="mato84"]Oui c'est sur il faut laver aprés, mais il y a toujours des endroits ou le sel peut s'y mettre et ou l'on oublie de nettoyer...
Le sel est une brave Me***...Ca attaque tout...
Du moins, de mon point de vue... [/quote]

j'ai une voiture qui a passé 10 ans en Allemagne, puis dans les Alpes. Elle roulait tous les jours, sur des routes salées, et elle n'est pourtant pas très attaquées. Donc un peu d'eau salée....

perso, une voiture est faite pour rouler, par tout temps.
mais pour certains, il faut éviter les jours de neige, les jours de pluie, les jours de soleil trop fort, les jours trop nuageux, les jours où.... on n'en finit pas.

Oui c'est sur, mais bon le sel quand on peut l'eviter, autant le faire ..
En tout cas c'est ce que je fairai.. :lol:

Bonjour,

vos commentaires ne manquent pas de sel ! Mais pour revenir sur le fond du sujet, à savoir emprunter le passage du Gois en C4, c'est une aventure qu'il faut tenter car elle est originale et palpitante :bounce:

Au retour, un petit coup de karcher en-dessous, et plus rien n'empêchera votre c4 de continuer à rouler .... heureuse

Bonjour,

Je dois aller dans ce coin-là en septembre, mais pas en C4-C6 ! Mais la route a l'air amusante

pour compléter, je ne suis pas le seul à ne pas avoir peur (il s'agit bien d'une Bugatti) :

Bonjour

La c est de l eau douce il suffit de ne pas ralentir pour que la vague ne vienne pas noyer le moteur,ne pas oublier de secher les freins apres

le passage du Gois est tres sympa la chaussée est plutot roulante,les horaires sont affichés a Fromentine sur le continent,quand le pont était a péage c était assez fréquenté
n oubliez pas "quand les mouettes ont pied,il est temps de virer!

On voit bien que vous ne connaissez pas l'influence du sel quand il est vécu tous les jours surtout au bord de la Manche!

Bon, ceux qui savent lire pour connaître les horaires de marée, et regarder leur montre, peuvent y passer sans se mouiller ni se poser de questions existentielles sur le caractère corrosif de l'eau de mer :geek: !

Voyez plutôt, en 1950 une Citroën s'y est déjà risquée. Et de nos jours, ça n'a pas l'air d'être un exploit insurmontable :

[quote="papy voiture"][/quote]

Une 11F à priori 1939.

11F ,cela a t'il existé?

[quote="jeannot 33"]11F ,cela a t'il existé?[/quote]
Oui pourquoi, même que les premières avaient des portes avant à l'arrière, Citroën pour ses modèles rares pensait à réutiliser des pièces existantes!

en C4 :?:

et encore bien avant

Bonjour,

merci Pascal pour la photo d'époque de la C4 sur le Gois. Elle manquait à ma collection :bounce:.
Alors maintenant, qu'est-ce qu'on attend pour refaire la photo avec nos C4 aujourd'hui ? Des amateurs se déclarent ?

[quote="papy voiture"].........merci Pascal pour la photo d'époque de la C4 sur le Gois. Elle manquait à ma collection :bounce:. ...........[/quote]
J'ai dû faire preuve d'un peu d'optimisme. En regardant mieux, il ne s'agit sans doute pas de C4. Une Chenard, peut-être ......

Schum 22,11f pour 11 familiale sans doute.

Jusque à aujourd'hui je ne connaissais le F que pour les B14 et C4,et il n'a pas la mème signification.

Bonjour

C est une Chenard Papy c est certain

on peut voir l aigle fixé sur la calandre, vers 1932 a carrosserie d' usine je pense.

[quote="mfc"]Bonjour

C est une Chenard Papy c est certain

on peut voir l aigle fixé sur la calandre, vers 1932 a carrosserie d' usine je pense.[/quote]
Je confirme !!!

bonjour

voila la mienne



torpédo commercial de 1932 avec les ailes ancien modèle chez Chenard aussi les châssis commerciaux écoulaient les restes.

Un autre passage de ce type en Bretagne sur une route en pleine mer , le passage de l'ile callot à Carantec dans la baie de Morlaix , je vais essayer de trouver une photo dés que j'ai le temps.....

En voilà une ! Des informations que j'ai pu lire, la voiture sur l'île Callot n'a pas l'air d'être particulièrement souhaitée :scratch: :

En effet en période estivale elle est interdit à l'automobile pour la préserver , mais hors période avec autorisation on peut accéder....

Par contre la chaussée une fois la mer retirée est en très bon état et il n'y a pas d'eau dessus. Toutefois il ne faut pas se louper comme ce car allemand il y a environ 5 ans qui a mis une roue hors de la chaussée alors qu'il croisait un autre véhicule. la mer étant montante , il a essayé de ce dégager seul mais n'y est pas parvenu, une fois la marée arrivée au niveau de la première marche , il a fallu évacuer...... le lendemain le bus était bon pour la casse.....

Bonjour,

encore un Citroën qui traverse in-extremis le passage du Goix :

Bonsoir,

quand il n'y en a plus, il y en a encore ..... ! Le passage du Goix m'inspire.
Sauf cette voiture, qui elle, a été mal inspirée de se lancer dans cette traversée ... à la mauvaise heure :shock: :

Eh ! Papyx, pas Goix, Gois !