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Bonjour à vous,

Je remonte en ce moment mon AC4, et premier soucis .. quand je veux fixer l'échappemenr sur la pipe, le tube passe le long du chassis , à l'emplacement de la batterie, ?? :;?? y a t'il une astuce ou savez vous ce qui cloche, la batterie doit elle être plus petite que le bac pour permettre un éventuel passage de l'échappement, ..... pas bien logique tout ça ..

Sinon j'aimerais savoir qu'elle est la forme de la tige qui relie le pédalier au servo frien, la mienne est pliée à 90% est semble n'avoir pas été déformée .. mais ca me semble bizarre autant qu'étrange ..
A votre bon coeur messieurs .. si qq'un peut m'aider .. :idea:
merci d'avance
Denis

Bonjour,

voici 2 photos des dessous de ma torpédo 1931 qui devraient répondre aux 2 questions :

Super Papy, merci bcp, ce n'est pas comme sur la mienne mais je vais imprimer ça et aller voir au hangard, à mon avis mon bac à batterie a été bidouillé et ma tige de frein est pliée, : à redresser ...
merci encore

Si quelqu'un a une photo pour AC4 que je vois exactement .. merci d'avance

Denis

Bonsoir

Dans le catalogue des pieces détachées il y a les schéma des tringleries et aussi la position des echappements .
La voiture de Papy vopiture est aussi propre en dessous qu'au dessus !

Louis

je vais aller voir sur le catalogue, je l'ai ........, le tout est de trouver celui qui correspond au première AC4 .. par contre il n'y a pas les cotes ..

Voici une photo avant démontage, est-ce que celà vous semble normal ?bac a batterie et silencieux ?? le tube coudé est déjà enlevé ...

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11377981


merci
Denis

Salut Denis,

J'ai sur ma torpédo 1931 le mème montage que papy voiture.

Sur ma AC4 Dite NT de 1930,la batterie est à gauche sous les pieds conducteur,le servo-frein à droite sous les pieds passager.
Pas de problème pour le passage du tube d'échappement.
Sur la photo que tu nous montre,le panier à batterie semble ètre trop bas et ne ressemble en rien aux paniers de mes deux automobiles.
Ce montage ne me parais pas d'origine.

Salut Papy voiture ,

Oui, c'est vrai aussi propre dessous que dessus.
Comment fait tu,
Tu ne graisse pas,elle n'a pas de fuites ,pourtant c'est l'endroit favori de nos chères C4.
Ou alors tu passes ton temps couché dessous à la briquer :bounce: :bounce:

Le panier de batterie de Papy voiture est conforme .
Je connait plusieurs voiture avec ce montage .
Les dimenssions paraissent bonne .

Il existe un autre montage "plus léger " mais d'emconbrement similaire .

Salut et merci, je pense que la bac à batterie a été bidouillé, psr contre sur les phtos à papy le servo frein est sous le chauffeur ...

Bonjour

La photo que tu montres correspond a une F et le bac semble un peu profond en effet.

Sur lesC4F la batterie est passée à droite,le servo-frein et le démareur à gauche.
Mais le tube d'échappement passe bien sous le panier à batterie.
Lequel tube à un léger coude pour contourner le panier.

j'ai un modèle de tout début de série AC4 numéro 600 et quelques .. peut être des améliorations on été faite ensuite .. Je vais me débrouiller .,. merci pour vos réponses ..
Denis

[quote="jeannot 33"]Lequel tube à un léger coude pour contourner le panier.[/quote]

Voilà peut être la clef du mystère .. le tube d'échappement que j'ai acheté chez Gayton il y a qq années .. n'est pas coudé .. donc butte au "cul" de la batterie .. je vais transformé tout ça en le coudant ... et ça devrait le faire
merci à tous
Denis
merci

[quote="jeannot 33"]Salut Papy voiture ,

Oui, c'est vrai aussi propre dessous que dessus.
Comment fait tu,
Tu ne graisse pas,elle n'a pas de fuites ,pourtant c'est l'endroit favori de nos chères C4.
Ou alors tu passes ton temps couché dessous à la briquer :bounce: :bounce:[/quote]
Bonjour,

je rassure la foule en délire : je ne passe pas du tout ma vie sous ma torpédo. Mes pauvres reins ne le supporteraient pas .

Pour la netteté, la réponse est simple : j'essaie depuis sa restauration en 2005 de ne pas sortir sur des routes boueuses, et des chemins remplis de bouses de vache (et ici, il y en a plein ).

D'autre part, à sa restauration en 2005, tout a été remonté avec soin. Tous les plans de joints (moteur, boîte, pont) ont reçu beaucoup d'attention, et des joints neufs ont été utilisés. Et roule jeunesse ... sans fuite :bounce: !

Enfin, je rappelle que la graisse n'est nécessaire qu'à l'intérieur des systèmes, pas dehors !

Merci à jeannot 33 pour ces précisions sur la C4 NT et à papy voiture pour ses photos, je viens de constater que le panier à batterie et le servo-frein sont inversés sur mon modèle virtuel ! J'en apprends tous les jours ici !

J'ai rehausser le bac à batterie et le pot passe dessous ..
Youpeehh et merci pour votre aide
Denis