forum.citroen-ac4.fr

bonjour tout le monde je suis nouveau sur le forum et jeune tolier je restaure en ce moment une ac4 de1929 a un ami (uniquement la carrosserie) mais il y a un souci a l'origine il s'agissait d'une berline mais elle a ete decoupe et transforme en camion.Le panneau arriere de la berline a ete ressoude par dessus les pieds milieux de caisse.Apparament ca ce faisait beaucoup a l'époque .mon ami voudré la laissé en camion. Pour ma part je voudrai savoir coment est le panneau ar d'origine sur les camions? par ce ke ca m'etonnerai qu'il soit galbé comme sue les berlines sur certaine photo on le voit droit mais en meme temps on y voit pas plus ke ca je v essayer de mettre des photos .en attendant merci d'avance

SAlut et bienvenue :cheers:
C'était en effet trés frequent a l'époque de couper les berlines ( comme les miennes l'ont été ).

les cabines d'utilitaire sont differentes par rapport a une berline, ce que je veux dire, c'est que d'une berline, tu peux pas te ramener en découpant a une vrai cabine d'utilitaire.

Par contre, relis toi et pas de langage sms...

Tes photos sont la bienvenue aussi

Bonjour à toi petit tôlier,

Heureux de voir un auvergnat (enfin !) sur ce forum, où j'espère tu trouveras ton bonheur pour retaper la C4 de ton amis.
Tout à fait d'accord avec ce que dit Mato, d'ailleurs tu t'apercevras que le SMS n'est pas très apprécié ici...

Si la voiture possède un panneau galbé, il serait bon de le laisser, d'une part pour la finition extérieure, et aussi pour d'éventuelles générations futures qui souhaiteraient refaire une berline avec cette base. Certains membres du forum l'ont déjà fait, donc ce n'est pas une excentricité comme on pourrait facilement le croire ! (je salut Bergoudav au passage )

Amicalement

Bonsoir TOMY GOM,

D'accord pour les SMS.

Mais pourquoi dire "retaper" cela fait bricolo du Dimanche!

Restaurer est plus correct .

Allez ,sans rancunes :compress: :compress: :compress:

Bonjour

Pour eclaircir le propos voila une carrosserie d utilitaire d origine



par contre, je n ai pas trouve de traces de fermeture de l'arriere ni meme en document de carrosserie Citroen

je penche pour du bois

[quote="tomy-gun"]Bonjour à toi petit tôlier,

Heureux de voir un auvergnat (enfin !) sur ce forum...... [/quote]
mais moi aussi je suis auvergnat :!: :!: :!:
mais comme on dit, la haute Loire est le parent pauvre de l'Auvergne, alors... :lol!:
sinon pour l'arrière des utilitaires ils devaient être fermer avec du bois derrière le siège et par une vitre en je sais plus quoi et suivant la caisse qui était sur le châssis.
il est vrai qu'il vaut mieux garder la partie arrondie car c'est plus joli et en plus un jour ça peu servir

merçi a tout le monde pour vos réponses, je pense que vous avez raison ,je vais reformer le panneau arrière en le refaisant galbé et il est vrai qu'il pourrait servir un jour mais j'ai toujours un petit problème je n'arrive pas a insérer des images je voulait vous montrer quelque photos de la restauration qui suit son court. merçi pour les conseils.

Bonjour

Tu devrais regarder la C6 de Gerald ou le travail que tu envisages a été assez joliment réalisé. (sur la page de garde du site)

Qui n'est plus en configuration de camion dorénavent ....mais en voiture .

voila le cauchemar après décapage

moulure massacré

pavillon(en noir) et retour d'aile ar

aller une petite dernière
bas d'aile arrière ressoudé par dessus le pied de caisse

bonsoir, c'est extra tu as trouvés pour insérer les photos mais il serai bien que tu prennes un peu plus de recul pour prendre les photos ça nous donnerai une vue d'ensemble plus appréciable

Il ne faut surtout pas boucher les 2 "joints creux" du panneau arrière (de part et d'autre de la lunette arrière, distance entreeux 1m environ)
) qui doivent rester visibes.

salut zèbre,escuse- moi je n'ai pas très bien compris pour les 2 joints creux,tu parles des doublures a l'intérieur de la cabine,ceux qui servent a maintenir le bois en place ?

celle là?

Le carrossier a redessiner la moulure, mais a masquer les soudures du panneau arriere

[quote="Gérald"]
[/quote]
Superbe travail ... quand on aime les camionnettes !

le carrossier a masquer les soudures mais si j'ai bien comprit le panneau arrière est en trois morceau:celui du milieu et les deux de coté.
Ces trois morceaux ont chacun une bordure en angle droit et sont ensuite soudé de l'intérieur,ce qui laisse un joint creux de l'extérieur.J'aurai bien voulut avoir une photo d'un panneau arrière d'origine(si ça ne dérange personne) merci d'avance

l'arrière de celle-ci n'a pas ces jointures mais vu que c'est modifié de partout...

L'aurais-tu élargie ?

non seulement elle a été élargie mais elle a aussi prit en hauteur sur le coté gauche

bonsoir tout le monde, quelqu'un conaiterait-il les dimensions du panneau arrière(le morceau ou ce trouve la lunette arrière)merci d'avance

Bonjour petit tôlier, est-ce une voie large ou normale ?

Bonsoir

pour le panneau arrière 0m95 pour la voie normale.

et 1m05 pour la voie large.


je possède entre- autre un panneau à échanger de 0m95 , il me faut un pour ma c6 f voie large et longue un panneau 1m05.effectivement le raccord doit-être visible avec les flans.

cordiales restaurations :salut:

bonjour tout le monde et merci de m'avoir répondu je suis allé mesuré la voie arrière de la petite.
voie arrière:1,32métre
ceci correspond a une voie normal ou large?
j'ai relevé aussi la plaque constructeur,il y ait inscrit:
N°74978
série:4c
143 quai de javel
donc si j'ai bien comprit les ac4 avait un numéro de série inférieur a 77500 mais pourquoi il y a d'inscrit 4c et que veut dire 143 quai de javel :shock:

143 quai de Javel, c'est l'adresse de l'usine Citroen, non?