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Bonjour,

voici une facture d'un garage du Vietnam, à Haiphong.
ce garage distribué des Citroen et Delage.

si vous avez des photos d'époque, ca peut etre sympa de nous les faire partager.



vince

Bonjour Vincent,

voilà une torpédo C4 photographiée à Hanoï en 1933. Ce n'est pas Haïphong, mais ça se rapproche !

Bonjour

Il s'agit ici d'un torpédo AC4 ,1ère version, carrosserie B14 ,bas de portes arrondi ,symbole CITROEN SOP n) de série antérieur à 60 000

Cette même carrosserie était montée sur AC6 aussi

C4 C6 & C°

Bonjour à tous,

Citroën au Viêt-nam (Hanoï ?), les établissements BAINIER .

Bonjour

Jolie photo

Fascinant d imaginer qu'on a pris le soin de ramener cette facture de carrosserie depuis la bas!

Bonsoir,

Pas de très bonne qualité ces deux petites photos mais bon ...

Bonsoir

Ces photos du garage BAINIER ne sont assurément pas au VIET NAM puisque ce pays n'existait pas à cette époque:c'était l'Indochine Française .

Ces 2 clichés montrent:
-L'établissement principal de SAIGON :la photo de "BIDOU" du 22 octobre
-La succursale du TONKIN ,localisée à HANOI(Alors capitale de l'INDOCHINE FRANCAISE.):C'est ici la photo du 21 octobre

J'apporte les informations concernant la stupéfiante politique commerciale de CITROEN puisque 10 années après la création de la marque le réseau couvrait la totalité de la planète par ex:
-SHANGAi
-RANGOON en Birmanie
-TOKYO (The NipponCitroenJidosha Hambai Ltd)_
-BUENOS-AIRES
-CAPE TOWN
- etc etc

En conséquence il y a des épaves disséminées dans le monde entier

C4 C6 & C°
:alm: :IT: :holl: :GB: :BE: :SUIS: :spai: :austr:

Merci pour ces précisions historiques, ça c'est de l'info :thumleft: !

Bonjour

Pour information, concernant le réseau mondial de CITROEN ,les "ETABLISSEMENTS BAINIER d'INDOCHINE AUTO HALL"possédaient ,outre les implantations de SAIGON et HANOI ,une succursale au CAMBODGE à PNOM-PENH.

C4 C6 & C°

C'est l'Asie-troën, alors...

Bonjour

Oui MFC on peut dire l'ASIE -TROEN car la politique de cette firme était d'avoir un réseau très dense dirigé par les locaux ,particulièrement dans tous les pays où la FRANCE n'était pas politiquement présente:Aux INDES ,par exemple ,CITROEN avait déja ,en 1929, 44 agents locaux, lesquels ,la plupart du temps étaient des indous

C4 C6 & C°