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Bonjour à tous,

Selon toutes les documentations que j'ai lu, à savoir "les archives du collectionneur", "citroën les années C4-C6" par Fabien Sabatés, "la revue rétroviseur", tous les modèles C4G sont dotés de nouveaux enjoliveurs de roues plus large.


Hors sur ma C4G le pivot de la roue avant dépasse du support de l'enjoliveur.



Comme la C4 lors de son adoption n'avait plus de roues, toutes les jantes dont je dispose sont de récupération. J'ai bien répéré que les jantes pour Rosalie ont des enjoliveurs plus petits. Les dimensions de la jante en essai correspondent au diamètre pour enjoliveur donné par dépanne-auto pour la C4. Ce sont les plus grands.



La profondeur du support enjoliveur est d'environ 8 cm

Question pour un champion, quelle est la bonne réponse:

1) Il y a eu des C4G sans enjoliveur.
2) l'essieu avant n'est pas celui de la voiture.
3) Il existe un type de jante et de support d'enjoliveur dont je ne dispose pas.

A bientot de vous lire

Pierre

Erreur de photo corrigée

Bonjour,

Montre nous l'éssieu avant et on pourra te répondre.

Les enjoliveurs ne sont pas plats , donc ça doit monter sans soucis sur ton support.

En effet les enjoliveurs sont sensiblement bombés vers l'extérieur, au centre. Donc ça rentre sans soucis !

Tes roues sont des roues de Rosalie et non de C4 ( ouverture pour valve de chambre à air pleine, pneus en 18.5*40 et non en 45) donc tes supports enjoliveur aussi ! trouves des enjoliveurs Rosalie ça marchera aussi bien.



Amicalement

[quote="jeannot 33"]Bonjour,

Montre nous l'éssieu avant et on pourra te répondre.[/quote]

Voici deux photos que je peux rapidement puisé dans mon album. Est-ce suffisant?

[quote="tomy-gun"]En effet les enjoliveurs sont sensiblement bombés vers l'extérieur, au centre. Donc ça rentre sans soucis !

Tes roues sont des roues de Rosalie et non de C4 ( ouverture pour valve de chambre à air pleine, pneus en 18.5*40 et non en 45) donc tes supports enjoliveur aussi ! trouves des enjoliveurs Rosalie ça marchera aussi bien.



Amicalement[/quote]

j'ai effectivement constaté qu'il y avait deux sortes de support pour enjoliveur. Le catalogue depanoto indique:

300172 Enjoliveur de roue chromé C4 Diamétre 168 mm
300174 Enjoliveur de roue chromé Rosalie Diamétre 160 mm

le support montré sur la photo fait 168mm de diamètre et la profondeur environ 8cm comme sur la photo.
Ceux (pour Rosalie 160 mm de diamètre) font 6cm de profondeur.

Est-il possible d'expliciter le commentaire. Où puis-je trouver une photo de jante de C4G 5 boulons.

Pierre

les essieux des modeles anciennes ont des moyeux plus longue comme la tienne.

Voici une photo de roue de C4 G MFP

D'autres vues d'une autre C4G MFP

[quote="roadstera91"]Voici une photo de roue de C4 G MFP

[/quote]

Merci à roadstera91, Fer .
Sans vouloir être trop pointilleux, Peut-on considérer que C4G MFP et C4G ont les mêmes roues.

Pierre

Oui mais ....
Les premieres C4G ont des grandes roues comme les C4 F .
Seulement les toutes premieres .
Apres elles ont toutes des roues plus petites comme la tres grande majorité des G .

Donc C4G et C4G MFP Ont les mêmes roues .
Surtout que pour les G MFP c'est principalement le moteur qui change et le chassis .
Le reste est globalement le même .

[quote="roadstera91"]Voici une photo de roue de C4 G MFP
[/quote]

Photo fort utile.

Je commence à progresser en compréhension des tailles de pneu et de dimensions des jantes et porte enjoliveur.

Sur la photo je crois lire un ...X40. La voiture serait donc équipée en pneus 150X40 ce qui fut le cas sur les C4G à partir de Juillet 32 selon mes lectures. Le pneu aurait donc un diamètre interne de 40cm. Diamètre utilisé par les Rosalies à la suite.

Le porte enjoliveur est-il de C4G donc emboîtement 168 et profondeur environ 83 ou de Rosalie emboîtement 160 et profondeur 55.

Pourquoi toutes ces questions? Pour le moment je suis équipé avec des jantes pour pneus ...X40 et non ...X45. Cela semble petit pour la voiture, surtout à l'arrière, large espace entre le haut du pneu et l'aile Ar ( Quoiqu'avec 5 ou 6 passagers il n'y paraît plus). Je me demande si je dois donc partir à la chasse de 5 jantes C4 en 45 ou si peux rester avec mes jantes en 40. Merci de vos avis

Pierre

Bonsoir

Je pense qu'il faut garder tes jantes , de plus tu peux te passer des pneus michelin, vaa voir sur le site rosalie

http://rosalie.forumsactifs.com/question-technique-f5/pneus-michelin-est-il-incontournable-t674.htm?highlight=pneu

Bonjour

indépendamment de l argument de Louis 88,une sortie d usine en 32 milite pour les "petites" roues.

les enveloppes d époque en 40 avaient semble t il un volume plus important que celles en 400 qui sont plus récentes.