Nouveau venu
Posté : sam. 4 févr. 2006 10:26
Bonjour à tous,
Voilà près de 10 ans que l'histoire a commencé. Mon père et moi avons récupéré une C4 endormie depuis au moins 40 ans (minimum) au fond d'un garage. Elle appartenait à un membre de la famille depuis sa livraison, en mai 1929. C'est donc une seconde main...
C'est une AC4 conduite intérieure 5 places, avec le tableau de bord ovale de la B14G. Elle était en partie démontée (ailes, banquettes,...) et moteur bloqué (sans gravité) mais très saine dans l'ensemble. N° chassis 44.766. Une particularité : elle possède déjà le frein de parking en sortie de boite (normalement monté sur la C4 III, non ?).
Voilà... La restauration intégrale avance... à une vitesse des voitures de son époque... (entre temps, une autre restauration est en cours : celle de la maison...). Ah, le jour où elle roulera ! En attendant, voir et entendre le 4 cyl. tourner, ça fait quelque chose !
A tantôt !
CG59
Voilà près de 10 ans que l'histoire a commencé. Mon père et moi avons récupéré une C4 endormie depuis au moins 40 ans (minimum) au fond d'un garage. Elle appartenait à un membre de la famille depuis sa livraison, en mai 1929. C'est donc une seconde main...
C'est une AC4 conduite intérieure 5 places, avec le tableau de bord ovale de la B14G. Elle était en partie démontée (ailes, banquettes,...) et moteur bloqué (sans gravité) mais très saine dans l'ensemble. N° chassis 44.766. Une particularité : elle possède déjà le frein de parking en sortie de boite (normalement monté sur la C4 III, non ?).
Voilà... La restauration intégrale avance... à une vitesse des voitures de son époque... (entre temps, une autre restauration est en cours : celle de la maison...). Ah, le jour où elle roulera ! En attendant, voir et entendre le 4 cyl. tourner, ça fait quelque chose !
A tantôt !
CG59
un de plus de ma belle région