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Bonjour,

le MAGNETOSCOPE est une invention américaine née dans les années 50, et utilisée de manière professionnelle dans les années 60. Le magnétoscope grand public a été créé par Sony en 1964, puis mis sur le marché à grande échelle avec le format VHS par JVC dès 1975.

Sauf que ............... en 1930, la France commercialisait déjà des magnétoscopes grand public ! Comment cela est-il possible :scratch: ?

L'oeilleton qui permet de voir le repère de position de la magnéto de nos autos ?

Mon oeil ... ! Pas du tout

Est-ce que le shmilblick fonctionne électriquement ?

Non

est-ce que le shmimilili,le shimiliblick,le shmilblick à un rapport avec nos autos?

En C4 ,on s'éclate

Bonjour

Un appareil médical des années 30 destiné a traiter par magnétisme, a la mode a ce moment la??

Mais quel rapport avec Citroen?

Non, non, vous n'y êtes pas du tout ! Bien sûr que cela a rapport avec nos autos.
D'ailleurs voilà un indice : grâce au magnetoscope, la vitesse de nos C4 est mieux évaluée .... :scratch:

Comptage magnétique des tours (comme sur les roues de vélo) ?

Non, pas de comptage.

Bonsoir,
Une piece dans les compteurs ?

Un magnetoscope dans le compteur ? Non, il n'y a pas la place

Pour l'étalonnage des compteurs...

En C4,on s'éclate

Là, il y a de l'idée. Encore un effort ....

Une roue de vélo installée et fixée sur le côté d'une c4 pour étalonner la vitesse ?

Rien à voir avec une roue de bicyclette.

pour relever une vitesse de rotation .

En C4,on s'éclate

Non, ... quoique le magnétoscope relève quelque chose, mais pas la vitesse de rotation de quoi que ce soit !

Sert'il à mesurer l'accélération

Pas du tout. Mais je sens que mon indice est en train de vous perdre.
Dans mon texte, il y a évidemment ue astuce. Il ne faut pas la lire au premier degré :shock:
Pour l'instant, c'est olivier allo qui a touché du bout du doigt le commencement du début de la solution ..... :DD

Est-ce un appareil pour vérifier une magnéto ou une dynamo ?

Pour mesurer le couple du moteur

En C4 ,on s'éclate

Le couple moteur n'a rien à faire ici.
Pour William : on s'approche .... mais un élément essentiel n'est pas encore cité !

Le régulateur de la Dynamo ?

Non, on s'égare ....
Encore 2 indices :
- le magnétoscope sert à faire une mesure, mais pas uniquement sur des C4, et pas uniquement dans le domaine automobile :bball:.
- Il n'a pas besoin d'électricité pour fonctionner

Une lampe stoboscopique ? Ou plutôt son ancêtre.

Non plus. En relisant mieux le mode d'emploi, je vous ai conduit sur un mauvais indice en disant que c'était applicable à la C4 .
C'est un appareil vendu dans un magasin d'accessoires automobile, mais je ne vois pas vraiment où il pourrait servir sur une auto ..... :scratch: .

Vous comprendrez peut-être quand vous lirez le mode d'emploi lors de la réponse .... et la méprise de ma première interprétation !

Nouvel indice, parfait cette fois-ci : il peut servir aux pôles :shock:

cela à un rapport avec le champ magnétique
EnC4 ,on s'éclate

Il s'agit d'un appareil avec un manche pour tester la batterie et au milieu
il y a un indicateur pour l'amperage et on place chaque bout de la " fourchette sur un des pôles de la batterie

Non, la batterie n'est pas concernée par le magnétoscope. D'ailleurs, j'ai précisé précédemment qu'il n'y avait pas besoin d'électricité pour le faire fonctionner .....

Par contre, olivier allo fait une excellente suggestion :bounce: . L'appareil mystérieux a un rapport étroit avec un "certain" champ magnétique ..... (dont on aurait perdu la clé !)