forum.citroen-ac4.fr

Bonjour à toutes et à tous !

L'histoire reconstituée de ma voiture est à découvrir sur mon site perso (adresse au bas de ce mail) : cliquez sur la photo de l'AC4 sur la page d'accueil, et laissez vous guider...

Comme vous le savez, cette voiture est aujourd'hui carrossée en utilitaire, et lors de sa restauration je me dois de lui conserver cette identité, qui d'ailleurs a été reprise sur sa carte grise, légalement et officiellement modifiée en "commerciale" 2 places en février 1955.

Bien sûr, je ne conserverai pas toutes les transformations : par exemple, je ne lui laisserai évidemment pas les DEUX boîtes à vitesses montées en série !! :roll:

Mais elle conservera une partie arrière commerciale, qui sera très probablement en bois : selon mes moyens ce sera un plateau avec ridelles, ou alors mieux, une carrosserie inspirée du dessin de certaines cochonnières...

A suivre... :lol!:

Bonjour vieuxcroco.

Tu parles de:"Bien sûr, je ne conserverai pas toutes les transformations : par exemple, je ne lui laisserai évidemment pas les DEUX boîtes à vitesses montées en série !! "
Peux tu nous faire parvenir une photo car je n'ai jamais vu cela et je suis curieux de nature. :shock:
A bientôt
Michel

Bonsoir Michel,

Alors il faudra être un peu patient, j'ai effectivement prévu de prendre des photos de cette transformation pour le moins étrange...

Mais il va falloir que je me couche sous la voiture pour faire les photos :lol:
Bon, c'est bien parce que c'est le forum... je vais essayer ce week end !

Le système est simple : l'arbre de transmission a été raccourci et une autre boîte de vitesses à 3 rapports (d'origine Renault) a été montée à la suite de la boîte d'origine. Le grand levier d'origine commande donc la boîte "C4" et un petit levier situé entre les sièges était planté directement sur la boîte Renault.

Ce qui donnait 9 combinaisons possibles !!! Je ne sais pas si le pignon de marche AR a été conservé dans la seconde boîte, mais si c'est le cas, il valait mieux ne pas se tromper en actionnant les 2 leviers...

Ce genre de transformation n'est pas unique, plusieurs "avant guerre" recyclées en engins agricoles ont en effet reçu ce traitement, surtout dans les régions montagneuses comme la Savoie. et je peux te dire que les pentes sont raides aux alentours du village d'origine de ma brave vieille AC4...

Sûr qu'elle a souffert, mais elle est témoin de toute une partie de l'histoire de l'après-guerre dans les contrées reculées, et c'est à ce titre que je ne veux lui conserver le plus possible son "identité"...

A suivre...
Martial :rambo: