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IDENTIFICATION 142

Posté : mer. 3 févr. 2010 17:11
par papy voiture
Bonjour,

cet intérieur équipe quelle voiture ?

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Posté : mer. 3 févr. 2010 18:12
par JohnDoe2
Je dirais cabriolet c4f 2 places ?

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Posté : mer. 3 févr. 2010 18:29
par papy voiture
Presque ....

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Posté : mer. 3 févr. 2010 20:40
par Berjac
Bonsoir

Le cabriolet 2 places ne possède jamais 2 fauteuils indépendants et basculants .Cela ne servirait à rien.
Le 2 places ,symbole CITROEN RO 2 ne possède qu'une banquette

Serait-ce un cabriolet 4 places ,symbole RO 4 ,mais on distingue mal l'arr des sièges

C4 C6 & C°

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Posté : mer. 3 févr. 2010 21:57
par roadstera91
C'est un cabriolet C6 G dont l'arriere a été refait ( mal ...) qui est vendre depuis plus de 3 ans ....

Voici la voiture

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Posté : jeu. 4 févr. 2010 07:25
par papy voiture
Bravo roadstera91 :bounce: . Meilleur que Sherlock Holmes !

Cet intérieur sportif :shock: est en effet celui d'un soi-disant C6 roadster, ce qu'il n'est pas à l'évidence. Si vous voulez tous les détails en photos, vous pourrez l'admirer :( ici : http://www.gt-spirit.fr/fr/voiture13019 ... it_image=5

A 34.900 ?, il n'est donc pas encore vendu. Il a été proposé longtemps sans succès chez ACCLC. Le vendeur professionnel d'aujourd'hui a quand même l'honnêteté de dire qu'il s'agit d'une reconstruction sur base de C6 camionnette.
A la moitié du prix demandé, je ne sais même pas si cet exercice de carrossier pourra intéresser un amateur peu regardant sur l'authenticité de la bête :(

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Posté : jeu. 4 févr. 2010 08:13
par patrick
Eh oui Papy voiture,

Pour ce prix là, même si le modèle présenté n'est pas répulsif, on s'attend au moins à avoir de l'original en état concours.

C'est peu être une bonne base pour un hot rod, street rod ou rat rod... de luxe :mrgreen:

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Posté : jeu. 4 févr. 2010 08:15
par patrick
mes excuses Papy voiture, :oops:
j'ai pas relu mon message précédent et je vois que j'ai oublié un "t" à "peut être" :lol:

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Posté : jeu. 4 févr. 2010 08:24
par papy voiture
Si maintenant, tous ceux qui ne se relisent pas s'excusent, il n'y aura plus la place sur le forum pour parler d'autre chose .......... :mrgreen:

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Posté : jeu. 4 févr. 2010 09:28
par Berjac
Bonjour

En effet cette voiture qui est proposée depuis au moins 3 ans est vraiment une mauvaise reconstruction:

-L'arrière n'a aucunement la forme requise d'un cabriolet

-La largeur des portes n'est pas celle d'un cabriolet :Elle devrait être de 83 cm alors que ce véhicule a des portes de 76 cm

-L'intérieur n'est en aucune façon celui d'un ROADSTER mais tout " bêtement " celui d'une voiture fermée classique

Comme le dit justement ROADSTERA elle n'est pas encore vendue :affraid: :affraid: :affraid:

C4 C6 & C°

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Posté : jeu. 4 févr. 2010 12:20
par citrophil
Bonjour à tous,

Est-ce d'origine le montage d'une hélice de ventilateur à 5 pales?

Salutations Philippe

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Posté : jeu. 4 févr. 2010 13:08
par Berjac
Bonjour

NON ,Philippe le ventilateur à 5 pales ou 6 n'est pas d'origine

En plus ,ce moteur ne semble pas être de C6 mais de ROSALIE
La tubulure au dessus de la culasse semble être de C6 F

Donc ,c'est vraiment un patchwork

Cela fait beaucoup de points " non positifs "
Cela fait TRES ou TROP CHER pour un tel véhicule que risque d'acheter un " PIGEON "
:( :x :evil: :?: :affraid:

C4 C6 & C°

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Posté : jeu. 4 févr. 2010 20:17
par Michel-69
Bonsoir,

Elle a un moteur de C6 GMFP, et en plus la carte grise est de 1929. :twisted:

:thumbdown:

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Posté : jeu. 4 févr. 2010 21:15
par zèbre69
[quote="Berjac"]...L'arrière n'a aucunement la forme requise d'un cabriolet..[/quote]
Si il n'y a avait que l'arrière..., le longeron en bas de porte fait penser qu'il s'agit d'un avant de faux-cabriolet décapité et non d'un vrai cabriolet. Un vrai cabriolet a un longeron renforcé avec goussets de renforts triangulaire soudés ce qui n'est pas du tout le cas ici


[quote="Berjac"]...La largeur des portes n'est pas celle d'un cabriolet :Elle devrait être de 83 cm alors que ce véhicule a des portes de 76 cm..[/quote]
Changes de lunette paternel :mrgreen: , c'est bien des portes spécifiques faux-cab et cab avec ovale, 2 charnières, et entourage de glace rapporté.

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Posté : jeu. 4 févr. 2010 21:20
par Fer
Il a plusieurs de ces modeles "frankenstein" a vendre non? Il aime de souder probablement :thumright:

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Posté : jeu. 4 févr. 2010 21:40
par schum22
[quote="Fer"]Il a plusieurs de ces modeles "frankenstein" a vendre non? Il aime de souder probablement :thumright:[/quote]

Oui sa pseudo B14 "coupé docteur" est aussi une affreuse bidouille.

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Posté : jeu. 4 févr. 2010 21:53
par roadstera91
Voici le moteur de l'autre coté

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Posté : ven. 5 févr. 2010 09:20
par Berjac
Bonjour

Non MICHEL 69 ,ce n'est pas un moteur C6G ,mais un ROSALIE du fait de la "fonderie" particulière du bloc moteur au niveau des cylindres.

C4 C6 & C°

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Posté : ven. 5 févr. 2010 09:31
par C4G-GL
Bonjour
entiérement d'accord avec vous Berjac qu'il s'agit d'une mécanique de Rosalie 15.Je joins cette photo pour la comparaison .
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