forum.citroen-ac4.fr

:salut: ,

Pour information, il existe des allumeurs "SCINTILLA".
Celui ci equipe un C6.

Suppression de la bobine classique sur le coté gauche du moteur.

il y a t-il un avantage ?? :puker: :pukel:

Le debat est ouvert...... :scratch: ...



:thumleft:

Independance d'une batterie peut-etre. Ils ont mis aussi des magentos comme ca sur des voitures de course et avions. Souvent en double.

il y en a 1 à vendre sur ebay

http://cgi.ebay.fr/Allumeur-Scintilla-V ... 26001r3021

Je ne pense pas que ce soit une piece d'origine ? Ce système equipait aussi les vehicule de pompiers ou les motopompes, me semble t'il ?

Bonsoir
j'en avais un sur mon moteur de ma c4 mais j'avoue ne pas avoir réussi a la faire tourner avec :scratch: .

Marque d'allumeur recherché en permanence par les propriétaires de Bugatti.....

Oui évidemment c'est pour rouler sans être tributaire de la batterie.
On revient une génération en arrière comme la B14 avec sa magnéto ou son Voltex.
Effectivement ce genre d'allumeur était utilisé sur les motopompes pour s'affranchir de l'électricité (batterie, dynamo...).

Les proprietaires de Bugatti cherche seulement des 4 et 8 cylindres, pas de 6 cylindre chez Ettore

@ C4G-GL
C'est comme tous les magnetos. Ils doivent etre en bon etat pour fonctionner correctement. (rebobinage, nouveau condensateur etc)

Dans des annees 50 en vendait aussi une exemplaire pour les coccinelles!!!

[quote="Dav45"]Les proprietaires de Bugatti cherche seulement des 4 et 8 cylindres, pas de 6 cylindre chez Ettore[/quote]

Exact DAVID , c'est pour cette raison que j'ai dit que cette marque était prisée, et non le modèle en question