Passage en 12V
Posté : jeu. 1 avr. 2010 06:19
Bonjour,
voilà une information puisée dans le numéro de février 2010 de "L'expert auto" qui m'avait échappé. Une commission (une de plus) européenne chargée des problèmes de normalisation, en particulier dans le secteur automobile, vient d'entériner une décision sur les équipements électriques automobiles.
Un cluster réunissant des industriels de l'équipement électrique auto s'est constitué l'an dernier pour revisiter et mettre à jour les normes électriques embarquées. Entre autres sujets, le maintien du 6V a été mis en question, et on lui a réglé son compte ! Sous la pression apparemment des fabricants de batterie, et peut-être aussi des fabricants de lampes, ils ont d'un commun accord décidé de demander l'annulation de la norme 6V. Il ne resterait donc "embarquable" sur les véhicules terrestres, donc les automobiles, que le 12V, le 24V et le futur toujours attendu 42V.
Probablement, des questions de rentabilité de fabrication industrielle aujourd'hui en trop petite quantité sont à l'origine de cette décision. D'ailleurs, certains d'entre nous ont certainement déjà dû s'armer de patience pour commander leur batterie 6V. En effet les fournisseurs raclent en ce moment les derniers stocks :shock: !
La conséquence pour nous autres collectionneurs de tacots en 6V, c'est qu'il va falloir à plus ou moins brève échéance passer au ... 12V, même si on n'y tient pas ! Donc exit la dynamo qui sera à remplacer par un petit alternateur, et toute la valse des lampes à changer. Reste le démarreur qui peut à la rigueur supporter le 12V en l'état. Et le moteur d'essuie-glace ... à faire rebobiner ! C'est bon pour le commerce :geek:
voilà une information puisée dans le numéro de février 2010 de "L'expert auto" qui m'avait échappé. Une commission (une de plus) européenne chargée des problèmes de normalisation, en particulier dans le secteur automobile, vient d'entériner une décision sur les équipements électriques automobiles.
Un cluster réunissant des industriels de l'équipement électrique auto s'est constitué l'an dernier pour revisiter et mettre à jour les normes électriques embarquées. Entre autres sujets, le maintien du 6V a été mis en question, et on lui a réglé son compte ! Sous la pression apparemment des fabricants de batterie, et peut-être aussi des fabricants de lampes, ils ont d'un commun accord décidé de demander l'annulation de la norme 6V. Il ne resterait donc "embarquable" sur les véhicules terrestres, donc les automobiles, que le 12V, le 24V et le futur toujours attendu 42V.
Probablement, des questions de rentabilité de fabrication industrielle aujourd'hui en trop petite quantité sont à l'origine de cette décision. D'ailleurs, certains d'entre nous ont certainement déjà dû s'armer de patience pour commander leur batterie 6V. En effet les fournisseurs raclent en ce moment les derniers stocks :shock: !
La conséquence pour nous autres collectionneurs de tacots en 6V, c'est qu'il va falloir à plus ou moins brève échéance passer au ... 12V, même si on n'y tient pas ! Donc exit la dynamo qui sera à remplacer par un petit alternateur, et toute la valse des lampes à changer. Reste le démarreur qui peut à la rigueur supporter le 12V en l'état. Et le moteur d'essuie-glace ... à faire rebobiner ! C'est bon pour le commerce :geek:
