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Bonjour à tous,

Je dois refaire complètement le câblage d'une AC4 de 1929 et j'ai 3 questions:
1) Ce modèle était-il équipé de 2 klaxons ( ville et route) ?
2) Si oui:comme il n'y a que 2 fils dans le tube de direction, je suppose que les avertisseurs étaient montés "isolés par rapport à la masse "et que le pôle positif était raccordé en direct; les avertisseurs étaient mis sous tension en mettant l'autre pôle à la masse au moyen du bouton central respectivement au moyen du bouton circulaire se trouvant au centre du volant.Est ce exact?
3)Combien de "barrettes" avaient-ils et où étaient-elles fixées?

Merci d'avance et bonne fin de WE

Raymond

Pour les C6 , 2 klaxons
Mais un seul pour les C4

[quote="roadstera91"]Pour les C6 , 2 klaxons
Mais un seul pour les C4[/quote]

il y a bien eu des C4 avec 2 klaxons :

Bonjour,

Sur ma C4F effectivement 2 fils dans le tube du volant,mais un seul klaxon; oui le contact se fait par la masse au moyen du bouton central du volant, il faut donc bien isoler la patte de fixation du klaxon (ainsi que les boulons);pour les "barrettes" désolé, je ne comprends pas ta question :oops:

A plus.

Bonsoir, normalement on pouvait claxonner aussi bien avec le bouton central qu'avec la couronne qui l'entoure pour 2 claxons .Sur ma C4G je n'ai qu'un seul claxon, un seul fil qui sort du tube et les 2 boutons de commande sont pontés pour pouvoir être utilisés indifféremment