forum.citroen-ac4.fr

si vous ne recevez pas LVA allez voir chez un ami ou au kiosque a journaux la C6F CGL en vente sur la derniere page !
" conforme a l'origine " :shock: :shock: :shock:
c'est vrai qu'il faut essayer de justifier les 40.000 euros demandés!!!

Les annonces de LVA sont sur le web
http://www.lva-auto.fr/petites-annonces ... p?id=17789

Bonjour :
Hummmm elle est peut-être primée , dossier complet de restauration etc .... mais aussi belle soit-elle 40.000 Euros c'est le prix d'un cabriolet C6 .
@ ++++

C'est la voiture d'une personne du forum?

Celle de remi69 ? , il pourrait nous en dire plus !

NON INDIANA JONES , 40 000 Euros, ce n'est pas le prix d'un cabriolet C6, car il n'en existe JAMAIS à la vente

C4 C6 & C°

BONJOUR ---et des faux cabriolet C6 guerre plus-------

Jante a rayon => origine .... :scratch:

Bonjour

C6F CGL avec le carter en alu, on a pu la voir a Montlhéry;une belle auto.

certainement une tres belle restauration mais les jantes a rayons je n'aime pas beaucoup et blanches je n'aime pas du tout !
et pas non plus le choix des couleurs.
tout ça ne fait pas vraiment "conforme a l'origine"
mais chacun fait...

D'accord avec toi Gili. les gouts et les couleurs !!

Bonjour

Pour répondre à GILI,j'extraie de mes documents d'origine les informations suivantes:

-Les C6 n'étaient pas proposées avec les couleurs des C4,mais avec des coloris spécifiques,une série pour les voitures fermées et les torpédos,et une autre série pour les COUPES de VILLE .

-Les cabriolets C6 pouvaient être peintes avec les couleurs de série des C6 ,sans supplément,ou bien avec les couleurs de série des coupés de ville ,avec un supplément de 500 FRF.

-Les C4 ne pouvaient pas être livrées avec les couleurs des C6.

-Moyennant un supplément de 1000 FRF ,votre C6 pouvait être peinte avec une couleur " hors série ".

-En conséquence, nimporte quelle couleur est d ' "ORIGINE 3 pour une C6 ce qui s'applique à cette très belle C6F CGL ,restauréeà la perfection ,laquelle n'accuse qu'un kilométrage d' origine réduit.

C4 C6 & C°

ok berjac je retire ma reflexion concernant le"conforme a l'origine"
il n'en reste pas moins que je n'aime pas du tout ces jantes blanches!!
petit a petit on se raproche des restaurations à l'americaine!
a quand les toles moteur chromées?
au fait si je comprend bien ton raisonnement un rose "candy" doit pouvoir etre considéré comme "conforme a l'origine" sur une C6 .
j'en rajoute un peu mais c'est pour faire avancer le schimili...mili

Les roues ne sont pas d'origine en plus c'est du 16 de mémoire.Elle aurais été à mon gout ,aussi belle avec des roues pleines noires et blanches.Ce n'est pas une critique,c'est un avis personnel.Très très belle auto que j'ai pu voir à Montlery.

+1 Comme Bergoudav

Cette C6 a fait la couverture du Citromania n°19 Décembre 2007/ Janvier.Février 2008.

A l'interieur, un article de 5 pages sur l'histoire de cette C6.

Il est précisé:
"Avec ses roues fils en 5,50 x 18 (une option Citroën d'époque), cette C6 F familiale CGL de septembre 1931 est très élégante !"

Après tout, le cabriolet rouge qui était à vendre en Gironde l'année dernière (90 000?) avait aussi des roues fils. Elle est sortie de l'usine ainsi alors pourquoi cette C6-ci ?

Rémy69 pourra peut-être nous en dire plus s'il repasse dans le coin d'ici là...

Elles devraient être en 45, non ?

Bonjour

il me semble bien, mais le 18 pouces est aussi permis par le pv de reception aux mines.

Les jantes donnent un style "FORD A". J'adore le blanc et noir. Superbe ....

Bonjour à tous
Je me présente à ceux qui ne me connaissent pas : Remi69
C'est bien moi qui met en vente la C6F CGL.
Je possède cette auto depuis 18 ans dont 15 de restauration.
Les C6F CGL sont des modèles peu courant et donc peu connus.
De part leur finition, souvent on les prend pour des C6G.
Alors un petit rappel me semble important.
En février 1931 André Citroen sous la pression de son entourage qui souhaiterait rouler en Citroen haut de gamme leur propose la C6F CGL.
CGL pour Citroen Grand Luxe:
Les chassis étaient prélevés sur la chaine des F et assemblés dans
l'atelier des véhicules spéciaux du batiment LUTECIA à Javel.
Le moteur pour gagner quelques chevaux subissait un traitement spécifique : bielles en alliage d'aluminium (allugir), double ressorts de
soupapes, soupapes traitées au cobalt chrome ! , vilebrequin carbonitruré !
culasse spéciale, carter d'huile en alu. L'ensemble des pièces tournantes
ainsi traitées et mieux équilibrées permettait un régime moteur à 3000tr/mn au lieu de 2700tr:mn et 53cv au lieu de 45cv.
La présentation tant extérieure qu'intérieure était des plus soignée :
calandre thermostatique, capot à volet ouvrants (plusieurs modèles)
feux de position chromés au pied du pare brise, ailes arrières allongées
deux roues de secours, intérieur en tissus velours unis ,haut de portes
peint finition faux bois,barre repose pied escamotable pour passagers
arrière, entourage tableau bord grand luxe,etc etc...
Les clients pouvaient moyennant un supplément choisir leur teinte de
carrosserie ou faire monter des roues fils suivant leurs gouts et leur bonne fortune.
Le gros point noir,était leur prix:38000frs pour la version familliale standard, 51500frs pour la même en CGL...
Il semblerait d'après les infos du conservatoire Citroen que seulement
quelques centaines de CGL furent produites.
Celle que je propose à la vente, toujours infos du conservatoire Citroen
correspond au type FEGL (Familliale Elargie Grand Luxe).Mise en fabrication
le 3 juillet 1931 et vendue le 23septembre1931 :Numéro moteur Y0392
Numéro de série 77485.
A l'achat elle était dans son jus, à l'abri sous un hangar depuis 1955
Complète à 95%.Au démontage j'ai trouvé collé sur la traverse arrière
une étiquette portant les mentions : chassis long n°77485 et CGL n°25
Pour ceux qui souhaiteraient en savoir plus,mon fils travaille sur un site
dédié à la restauration complète de cette merveilleuse auto..à bientôt
Remi

Je confirme, Remi, la production est bien inférieure à 1000 exemplaires.
il y en a eu peu de fabriquées, mais également peu de survivantes (moins de 10, voire meme, moins de 5 toutes carrosseries confondues).
la tienne est bien identifiée comme une vrai CGL, comme le conservatoire a du te le dire.

les 3 caisses les plus vendues en CGL, sont les BVE (Berline de Voyage), FE (Familiale) et SE (Limousine).
Ces 3 carrosseries représentent plus de 75% de la production des CGL !!
La 4e caisse la plus produite est ensuite le RT (Roadster).

en tout, les CGL ont été produites sur 9 carrosseries différentes.

vince

[quote]Je possède cette auto depuis 18 ans dont 15 de restauration.[quote]

Tant d' années de travail pour n'en profiter que 3 ans........

Bonjour, je serais intéressé pour voir la restauration de la C6 sur le site de ton fils aurais tu un lien s'il te plais ?
Amicalement

en 'avant première', une vue de son moteur après restauration :



:thumleft:

Bonsoir

Cette automobile est remarquable par la qualité de sa restauration et son faible kilométrage ce qui fait que le prix demandé par Remi 69 est totalement justifié , surtout vis à vis des prix demandés pour des pièces souvent non conformes ou des épaves annoncées sur ce forum.

Bonsoir

Je partage à 100% l'avis ci dessus exprimé, connaissant aussi cette voiture et le sérieux de sa restauration.

C4 C6 & C°

Bonjour à tous,

Comme évoqué dans mes derniers messages, mon fils a travaillé sur un site internet entièrement dédié à ma C6F CGL.
Aujourd'hui le site internet est terminé et présentes ma C6 sous tous ses angles. http://www.la-voiture-de-mon-pere.com/
Vous trouverez dessus :
- Les photos d'aujourd'hui,
- La quasi-totalité des photos de restauration datant pour certaines de plus de 15 ans (les textes et différentes étapes seront prochainement disponibles)
- Les 12 pages du magazine citromania consacré à ma C6
- des document d'archives
Vous pourrez également m'envoyer vos messages via le petit formulaire présent sur la gauche du site.

Un grand merci à mon fiston et très bonne visite à tous !

http://www.la-voiture-de-mon-pere.com/

http://www.leboncoin.fr/voitures/119745664.htm?ca=12_s

Bien joué Mato :thumleft: cette fois ci le garage va être trop petit :scratch::scratch: et ta mère,as tu pensé à ta mère :sleep: :sleep: :sleep:
En tous cas j'ai noté que tu n'as pas oublié tes "connaissances" :thumleft:
Je pense que tout le Forum appréciera ton initiative,perso je te souhaite plein de coups de tel et surtout de bonnes surprises :cheers:

[quote="kiki"]http://www.leboncoin.fr/voitures/119745664.htm?ca=12_s

Bien joué Mato :thumleft: cette fois ci le garage va être trop petit :scratch::scratch: et ta mère,as tu pensé à ta mère :sleep: :sleep: :sleep:
En tous cas j'ai noté que tu n'as pas oublié tes "connaissances" :thumleft:
Je pense que tout le Forum appréciera ton initiative,perso je te souhaite plein de coups de tel et surtout de bonnes surprises :cheers:[/quote]

je vois que sa n'a pas mis beaucoup de temps pour que quelqu'un du forum la voit :roll:
Ca ne coute rien d'essayer et Bien sur si je peux faire profiter des annonces, c'est avec plaisir !!! :cheers:

Moi , si je passe ce genre d'annonce, je me retrouve avec la valise sur le pas de la porte :thumbdown: