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Pour ceux qui ne souhaite pas perçer dans les ailes AR voici ce que je propose : coller une plaque aimantée au dos du catadioptre.

Avantage : peut s'enlever pour les photos.

salut, bonne idée
Tu trouves les aimants ou ?

Avec les vibrations de la voiture , ils ne glissent pas ?

Solution astucieuse mais ................. j'ai préféré faire un petit trou dans l'aile . Déjà que les bouchons de radiateur ont tendance à s'envoler :roll:

Modèle acheté chez D...o, si je me souviens bien.

Bonjour

Roadstera tu devrais regarder les plaques aimantées pour boites d attentes, ca se découpe bien et c est très efficace.

roadstera91 a écrit : ↑ven. 28 mai 2010 05:03Avec les vibrations de la voiture , ils ne glissent pas ?

En effet roadstera, ça risque de glisser et je risque de les perdre sur la route. Je faut donc que j'augmente la suface aimentée. Je voulais juste vous monter le principe pour éviter de perçer les ailes.
On peut aussi poser un adhédif double face mais ils ne seront pas démontables pour les photos.

Je réagis ici vis à vis des aimants, mais j'aurais tout aussi bien pu réagir dans le sujet CGN.

En effet, j'ai souhaité garder une CGN mais du coup, se posait le problème des plaques d'immatriculation "homologuées", comment les fixer sachant que je ne voulais pas toucher à la carrosserie???
J'ai moi aussi adoptée la solution aimant. J'ai fait faire des plaques normales (très moches au demeurant!) j'ai ensuite acheté de la bande magnétique (1m de long pour 10 cm de large et 2mm d'épaisseur) J'ai collé le tout sur les plaques et hop aimanté sur la malle et la plaque avant.
Ainsi, je garde mon ancienne immat' peinte sur la voiture ( commencant par 1932...) et quand je roule j'aimante les plaques.
Tout ceci n'est certes pas très réglementaires mais ainsi que suis tranquille pour rouler et super pour de belles photos...
Pas de soucis dans la tenue puisque la surface magnétique est assez importante, meme avec les vibrations.

Je vous mettrai des photo aux environs de mi juillet.

Voilà pour une petite astuce, pour la parfaire, il me reste à coller 2 faux rivets par plaque et l'illusion sera complète...

A bientot

Marie

Rouler avec des plaques aimantées et moins légal que d'avoir des chiffres peints! En plus si elles s'envolent tu auras l'air bien maline. Au Tour j'ai vu un paquet d'autos avec le nouveau SIV peint directement sur l'auto.

Ca n'est effectivement pas réglementaire, mais on en revient à l'éternel débat de la couleur et l'apparence des plaques a poser sur nos voitures avec une CGN.

Avec une CGN, elles doivent etre conformes, c'est à dire, de tailles homologuée, présenter un lettrage noir sur fond blanc ainsi que tous les petits logos à la mode du jour, la peinture de fond rétro réfléchissante...
Ma question est donc: comment peindre ça sur nos carrosseries??
D'autre part, je ne souhaite pas défigurer ma voiture avec ces choses moches à souhait...

Un jour peut etre je reviendrais sur mes propos (seuls les imbéciles ne changent pas d'avis!) mais pour le moment, cette solution fonctionne.

Bonne idée le coup des faux rivets !!

Article R317-8
I. Tout véhicule à moteur, à l'exception des matériels de travaux publics doit être muni de deux plaques d'immatriculation, portant le numéro assigné au véhicule et fixées en évidence d'une manière inamovible à l'avant et à l'arrière du véhicule.


Dans tout le code de la route il n'y a aucune distinction CGC/CGN pour les plaques.

schum22 a écrit : ↑lun. 31 mai 2010 06:13Article R317-8
I. Tout véhicule à moteur, à l'exception des matériels de travaux publics doit être muni de deux plaques d'immatriculation, portant le numéro assigné au véhicule et fixées en évidence d'une manière inamovible à l'avant et à l'arrière du véhicule..

Experience vécue sur ma méhari, je me suis fais sermoner pour la plaque arrière fixée à l'aide de vis VBA(le hayon ar est en agglo recouvert d'1mm d'ABS). J'ai dû mettre des rivets même si ça tient pas bien...et me représenter au poste de police avec les plaques rivetées.

Il y a quelques années, ma fille garait sa voiture dans la rue, comme des millions d'autres. Un petit malin (ou un petit malfrat) a percé vite fait les rivets pop qui maintenaient les plaques d'immatriculation. On a supposé qu'avec une perceuse portative à batterie incorporée, ça ne devait guère poser de problème .....

Alors, le code de la route et ses règlementations d'un autre temps qui veulent imposer que les plaques soient inamovibles ....... Je ne connais qu'un moyen véritable pour satisfaire ce dictat : peindre les numéros sur la caisse. Mais aujourd'hui, ce n'est pas règlementaire :shock: ............... Cherchez l'erreur :scratch:

Peint veut bien dire inamovible.

Oui, sauf que le fond n'est pas réfléchissant pour que les petits radars puissent faire des photos bien nettes la nuit .......

Il y a une exception à cette règle de la plaque fixée de façon inamovible.
Les plaques peuvent être vissées sur les remorques de moins de 500 kg car elles doivent correspondre au véhicule tracteur.
La remorque pouvant aller d'un véhicule à l'autre, les plaques peuvent être amenées à être changé rapidement.
Attention, rouler avec une remorque qui ne reprend pas les numéros du véhicule tracteur peut-être assimilé à une fausse plaque.
Gare aux oublies.

Malabar.

Bonjour

Il existe chez nos voisins HELVÈTES (Traduction SUISSES ) un système de support de plaques d'immatriculation permettant l'échange instantané des plaques .Ce dispositif d'un coût dérisoire permet ,notamment pour une remorque de changer le n° afin de mettre celui du véhicule tracteur afin d'être en règle .Dans cette utilisation il est indispensable que le n° soit RIVE sur la plaque support ,tout cet ensemble étant amovible en quelques instants

Merci à nos voisins helvètes de mettre une photo et la prix actuel de cet article., vendu notamment dans les " MIGROS "

C4 C6 & C°