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Bonsoir à tous,

Je me lance dans le nettoyage complet de mon réservoir et du coup, je me pose une question pratico pratique. (Qui en soit n'a pas grand chose à voir avec le nettoyage à proprement parler!!)

Je souhaiterai changer les joints qui ceinturent le réservoir. Je m'explique: le réservoir est tenu à la caisse par deux tiges courbées qui épousent la forme du réservoir et qui se fixent sous le tableau de bord. Sous ces tiges, il y a un joint caoutchouc. Et bien voilà, c'est celui là que je veux changer, l'actuel étant un peu cuit.

J'ai regardé chez ENPI et Dépanoto mais je n'ai rien vu qui puisse correspondre, alors, si l'un d'entre vous a une autre adresse et surtout le profil du joint à acheter, ou bien si vous avez ça dans vos stocks,
je suis preneuse!!

Merci à tous!

Marie

Bonjour Marie
Je suis un peu surpris de la description que tu fais de la fixation de ton reservoir .
Normalement , il y a deux vis traversant la tole pare feu de chaque coté et une au dessus .
Je vais essayé de te trouver une photo .
Pour refabriquer les joints , il te faudrait trouver des jutes de plaque de caoutchout ou équivalent .
L'idéal étant un produit à base de nitrile car il resiste bien aux hydrocarbures .

Bonjour Marie

Il existe en électricité une gaine qui s'appelle thermorétractable,,,,ca va d'un diamêtre X à Y tu le passe autour de la tige en métal et tu chauffe gentiment

Je pense que ca va le faire

@++++

Michel

Rectification , la description que je te donne ci dessus concerne les F .

Tu as raison pour les C4 IX .
Voici une photo :



Pour les bandes de "caoutchout nitrile " de quelques millimetre d'épaisseur , tu en trouveras chez Baudon aux alentours d eParis .
Il vende la matiere au metre et suivant l'épaisseur .

Merci Michel et Roadstera91!

Voilà des infos précieuses, je vais téléphoner chez Baudon pour avoir leur tarifs et passer commande.
Quelle épaisseur me conseillez vous pour les bandes de caoutchouc nitrile?

Le réservoir sera propre de l'intérieur ainsi que de l'extérieur!

A bientot

Marie

Bonjour

Prévoir une bande en caoutchouc résistant aux hydrocarbures :

-épaisseur 2 à 3 mm
-largeur 25 mm environ
-dureté 40 à 50 SHORES

C4 C6 & C°

Je pense que dans ce cas la , on peut se dispenser de la dureté de la matiere .

bonjour Roadstera

pouvez vous nous indiquer l'adresse des ets baudon

merci

Bonjour

Comme l a dit Roadstera il faut un caoutchouc nitrile ie résistant aux hydrocarbures

Voici le lien de BAUDON

http://www.baudon.com/

Et les coordonnées

Bonjour à tous,

Alors, je viens de téléphoner à BAUDON... Hum, comment dire... Le fameux caoutchouc nitrile en 2mm d'épaisseur se vend par plaque de 1.40m*0.50m pour la modeste somme de 75?... Sachant qu'autour de mon réservoir, il me faut pas plus de 2m en tout par 25mm de large!!

Je pense qu'il faut que je trouve une autre solution!!

Merci en tous cas pour toutes les infos dispensées.

Marie

Decouper quelque chose d'une chambre air camion ou tracteur?

[quote="C4MADE"] ............. Je pense qu'il faut que je trouve une autre solution!! .............. [/quote]
Bonjour Marie,

fais donc ça dans une lanière en cuir épais, que tu trouveras facilement chez un sellier qui travaille sur les harnachements de chevaux. Ca durera jusqu'à ta retraite, mais si elle est reculée de quelques années

Bonjour à tous!

Merci Papy voiture! Bonne astuce, et je pense que le cuir sera suffisament solide pour durer quelques ... 40 années. Et bien oui, voilà ce qu'il me faudra travailler depuis ce matin!!!
Bon d'ici là, tout aura encore changé et je pense que je pourrai m'assoir sur une éventuelle retraite!
Mais alors, quel age aura ma C4 quand je serais à la retraite???? Oulà, trop de calcul de bon matin, je ne préfère pas y penser et agir au jour le jour!!!

Bonne journée à tous, et bon courage pour le travail en ce jour de réforme des retraites!

Marie

Quand on sera a la retraite ou a la morgue si ça continue comme c'est partie, Nos C4 seront plus que centenaire, elle approcheront surement même le siècle et demi !

Et on aura bien fêté ça !! :drunken: :drunken: :drunken: