forum.citroen-ac4.fr

Suite à l'achat d'une épave de torpédo je vends quelques pièces dont principalement un moteur et une boîte de vitesses.

Bonsoir,

ce n'est pas un moteur de c4g MFP mais un moteur flottant de rosalie 8 ou 10.

Cordialement

C'est en effet ce que j'ai pensé quand j'ai vu les pastilles de dessablage sur le bloc moteur. Les dernières C4 GMFP n'auraient-elles pas reçues ce moteur :?:

Type du moteur : 4MFP 75B

Il semble effectivement que ce soit le cas .
J'ai des blocs de rosalie ou il y a bien une plaque moteur de C4 G MPF .

Après avoir gratter un peu, j'ai pu constater que le moteur était de couleur verte. L'alésage mesure 76mm.
Il est indiqué sur la culasse P34.
La pompe à eau est fixée par 4 vis.

Voici d'autres photos :

Culasse avec P34 = culasse de Rosalie assurément !!

[quote="roadstera91"]Culasse avec P34 = culasse de Rosalie assurément !![/quote]

Et plaque de pompe à essence sur le coté.

La premiere photo montre la date de fonderie, c'est donc un moteur du 25 aout 1933 (Ton moteur a donc 77 ans aujourd'hui ! JOYEUX ANNIVERSAIRE ! :jocolor: )

Il n'est donc pas de C4 sauf si c'est encore un C4 sortie en 1933

[quote="Dav45"]La premiere photo montre la date de fonderie, c'est donc un moteur du 25 aout 1933 (Ton moteur a donc 77 ans aujourd'hui ! JOYEUX ANNIVERSAIRE ! :jocolor: )

Il n'est donc pas de C4 sauf si c'est encore un C4 sortie en 1933 [/quote]

Merci pour ces précisions Dav45. En effet la première mise en circulation sur la carte grise est du 23 Mars 1934.

Donc Moteur de C4 GMFP ou ROSALIE :?: :?: :?:

Je ne sait pas si il existe une différence entre les blocs de C4G MFP et ceux de ROSALIE car les C4 G MFP sont vraiment les tous derniers moteurs de fabriqués pour les C4 et peu de temps ....car précurseurs des Rosalies .

Il faudrait trouver quelqu'un qui puisse faire une photo d'un moteur de Rosalie et d'un C4G MFP cote a cote ...faut il encore avoir les deux sous la main .....

Y a t'il un amateur ?

Voici des photos de deux blocs de C4 G MFP

Si on compare bien les deux blocs de C4 G MFP que j'ai mis , ils sont identiques tous les deux mais différents de ton bloc .

En effet , du coté sortie de l'échappement , de part et d'autre du trou rectangulaire central , il y a deux pastilles de désablage sur les C4 G MFP que ne comporte pas ton bloc .

De la à en déduire , que le tien est de Rosalie : possible mais je ne peut conclure avec certitude .

Voici un moteur de Rosalie 10 ( provenance Forum ROSALIE ) qui ressemble au tien .

Il serait intéréssant de trouver la même photo d'un ROSALIE 8 .

Sur mon moteur il y a bien les 2 pastilles de dessablage comme sur les moteur de C4 GMFP :cheers: . Celles-ci étaient cachées par le joint des collecteurs. Par contre mon moteur n'a pas la vis en laiton à la droite de la pompe à essence que l'on apperçoit sur le moteur de rosalie.

Sur la photo du moteur de rosalie ci-dessus il y a également les 2 pastilles de dessablage derrière le joint des collecteurs.


Alors C4 GMFP ou Rosalie :?:

Pas de pompe a essence sur C4G non ?

pour compléter le tableau,un moteur de C4 GMFP qui a été mis de côté pour cause de hot rod




remarquez la plaque d'eau,les plaques d'eau,bizarre
:salut: Baptiste

[quote="baptiste"]

[/quote]

Celui là n'a pas de trace sur la fonderie de la pompe à essence de Rosalie, c'est bien un vrai C4GMFP.

Le moteur d'AC4 torpédo est donc un Rosalie, car il avait une pompe a essence et je doute que Citroen ai continué a faire des blocs de C4G MFP en 1933

on dirait que le moteur de AC4 TORPEDO est le même que celui de MFC, sur son utilitaire G 1200 kg,mais sans le flottant.(voir le sujet:moteur de g ???
desolé je ne suis pas arrivé a piquer les photos de Marc

[quote="Dav45"]Le moteur d'AC4 torpédo est donc un Rosalie, car il avait une pompe a essence et je doute que Citroen ai continué a faire des blocs de C4G MFP en 1933[/quote]

En effet mais en Août 1933 il aurait été plus pratique et logique pour CITROEN de faire un moteur commun aux c4 et ROSALIE et d'ajouter juste un cache pour la pompe à essence.

Il est a remarquer que la forme de ces caches sont identiques sur les photos des différents moteurs ci-dessus. On remarque même sur les 4 photos de roadsrera91 que 1 des 2 moteurs de C4 GMFP possède ce cache à la place de la pompe à essence.

[quote="schum22"][quote="baptiste"]

[/quote]

Celui là n'a pas de trace sur la fonderie de la pompe à essence de Rosalie, c'est bien un vrai C4GMFP.[/quote]

En effet pour ce moteur il n'y a aucun doute. Le bloc moteur coté gauche ne possède pas de pastilles de dessablage mais 2 plaques d'eau rectangulaire. La culasse et la pipe sortie eau sont égalements différents.

Voici ce que je pense :scratch: :

Les moteurs flottants ont évolués avec le temps sur nos c4 :oops: :

- les premiers moteurs sont repérables avec les 2 plaques d'eau rectangulaire et pipe d'eau sur la culasse
- les seconds moteurs avec pastilles de dessablage mais sans plaque pour la pompe à essence
- les derniers moteurs en commun avec ceux des ROSALIE avec pastilles de dessablage mais avec plaque au lieu de la pompe à essence

Bonsoir
ayant des mécaniques de Rosalie 8,10,15 dans mon garage ,pour moi AC4 torpédo tu as un moteur de rosalie 10
Rosalie 8 alésage 68 ,indication sur la culasse P35 avec trappe a essence
Rosalie 10 " " 75 , " " P34 " "
Rosalie 15 "" "" 75 , " " p36 " "

Celui de Baptiste et pour C4 IX alésage 72 :scratch: !

bonsoir,moi je pense que le raisonnement de AC4 TORPEDO tient la route.par contre les moteurs de C4G etC4MFP sont en 75 mm d'origine et le mien en 76 (cote reparation).
par contre j'arrive pas a voir clairement le numero de serie du moteur D 'AC4 TORPEDO .ça pourrait eclairer la recherche

Baptiste j'ai également un moteur avec les deux trappes comme toi et la même pipe a eau et qui est bien pour C4 IX alésage 72 :scratch:
[/img]

j'ai pas finid'en apprendre sur les variantes du moteurs C4 :oops:
merci pour toutes ces nouvelles informations
A+ Baptiste

Bonsoir.

Je suis à la recherche pour les années un moteur de C4 GMFP avec pistons de 75 mm et deux plaqeu de l'eau.
Il ya une vente, comme indiqué.
S'il vous plaît retourner un message

salutation
Fred Roos
f.roos81@upcmail.nl :holl:

[quote="C4G-GL"]Bonsoir
ayant des mécaniques de Rosalie 8,10,15 dans mon garage ,pour moi AC4 torpédo tu as un moteur de rosalie 10
Rosalie 8 alésage 68 ,indication sur la culasse P35 avec trappe a essence
Rosalie 10 " " 75 , " " P34 " "
Rosalie 15 "" "" 75 , " " p36 " "

Celui de Baptiste et pour C4 IX alésage 72 :scratch: ![/quote]

En effet mon moteur peut se monter sur une rosalie 10 car on peut y mettre sans problème une pompe à essence. Cependant nous avons constaté qu'il existait des moteurs provenant de C4G MFP avec la plaque au lieu de la pompe à essence ( le mien et 1 des 2 moteurs de Roadstera91 ).

Les Rosalie 10 ont-elles toutes des pompes à essence :?: Si la réponse est oui alors ma plaque aurait était faite atisanalement. Or cette plaque ne semble pas du tout être artisanale. De plus les 2 vis qui la maintienne sont des vis d'origine Citroen.

Je pense qu'on devrait retrouver ces plaques dans les catalogues CITROEN de l'époque

[quote="baptiste"]bonsoir,moi je pense que le raisonnement de AC4 TORPEDO tient la route.par contre les moteurs de C4G etC4MFP sont en 75 mm d'origine et le mien en 76 (cote reparation).
par contre j'arrive pas a voir clairement le numero de serie du moteur D 'AC4 TORPEDO .ça pourrait eclairer la recherche[/quote]

Le N° du moteur est F 17710

AC4 Torpedo , je ne pense pas que la plaque qui bouche la position de la pompe à eau soit artisanal .

Je dois bien connaitre une vingtaine de moteur qui la comporte et elles sont toutes identiques .

Je pense qu'il existait plusieurs moule en fonderie des blocs moteurs .
J'en ai déja fait le constat pour des moteurs de C6 F et A ou il existe au moins trois blocs différents .

Je pense que les blocs de C4 G ou C4G MFP avec la plaque sont le précurseur du futur .....

[quote="roadstera91"]AC4 Torpedo , je ne pense pas que la plaque qui bouche la position de la pompe à eau soit artisanal .

Je dois bien connaitre une vingtaine de moteur qui la comporte et elles sont toutes identiques .

Je pense qu'il existait plusieurs moule en fonderie des blocs moteurs .
J'en ai déja fait le constat pour des moteurs de C6 F et A ou il existe au moins trois blocs différents .

Je pense que les blocs de C4 G ou C4G MFP avec la plaque sont le précurseur du futur .....[/quote]

Donc si cette plaque est d'origine et si toutes les rosalie 10 ont une pompe à essence alors mon moteur a bien été monté à l'origine sur une C4 GMFP :cheers: .

Est-ce que C4 CGL a des pompes à essence sur tous ses moteurs de rosalie :?: