forum.citroen-ac4.fr

j'ai trouvé une citroen hp5 1923 a restaurer sur ebay
mais je ne sais pas faire le lien
3000 euros pour l'instant
elle a l'air bien restaurée au vu des photos
amicalement atous
pépé

ebay
voiture
Numéro de l'objet : 120610869160

Une B14 coupé?

http://www.leboncoin.fr/voitures/120479336.htm?ca=12_s

L'arriere me parait bien curieux .
Des forme tres rondes pour les vitres alors qu'a l'époque c'était plutot assez carré .

Une greffe d'un arriere de traction ou quelque chose comme ca ? Non ?

[quote="roadstera91"]Une B14 coupé?

http://www.leboncoin.fr/voitures/120479336.htm?ca=12_s

L'arriere me parait bien curieux .
Des forme tres rondes pour les vitres alors qu'a l'époque c'était plutot assez carré .

Une greffe d'un arriere de traction ou quelque chose comme ca ? Non ?

[/quote]


Oui on en a déjà parlé sur le forum 10HP, une B14 coupée en camionnette + une 11BL = un faux-vrai cabriolet 11BL + un faux-faux cabriolet B14 = beaucoup d'euros. Une fois de plus un professionnel très sérieux qui sait très bien ce qu'il vend!

Le vendeur, c'est GT Spirit, non loin de Lyon. On trouve décidément de tout dans cette région ....... :shock:
Je considère que l'annonce de ce professionnel est rédigée pour tromper l'amateur peu informé :

CITROEN B14 (1926 - 1928)
108 158 ex. produits
Rare en version Coupé Docteur
Très bonne mécanique
Véhicule authentique
Intérieur d'origine

Il s'agit bel et bien d'une tromperie, qui devrait être sanctionnée par la justice :rambo:

[quote="papy voiture"]Le vendeur, c'est GT Spirit, non loin de Lyon. On trouve décidément de tout dans cette région ....... :shock:
Je considère que l'annonce de ce professionnel est rédigée pour tromper l'amateur peu informé :

CITROEN B14 (1926 - 1928)
108 158 ex. produits
Rare en version Coupé Docteur
Très bonne mécanique
Véhicule authentique
Intérieur d'origine

Il s'agit bel et bien d'une tromperie, qui devrait être sanctionnée par la justice :rambo: [/quote]

Elle est à vendre depuis plusieurs mois et je lui ai déjà signalé son erreur.

Peut-etre une exemplaire coupé par une docteur...
Style frankestein...

En tant que professionnel , les tribunaux sont normalement pas tendre pour ce genre d'article associé à de la publicité mensongere ....

[quote="roadstera91"]En tant que professionnel , les tribunaux sont normalement pas tendre pour ce genre d'article associé à de la publicité mensongere ....[/quote]

Qui va prendre le temps d'envoyer ce vendeur au tribunal?
La seule chose à faire c'est d'en faire de la mauvaise pub, car ses autres produits ont de fortes chances d'être aussi véreux!

[quote="schum22"][quote="roadstera91"]En tant que professionnel , les tribunaux sont normalement pas tendre pour ce genre d'article associé à de la publicité mensongere ....[/quote]

Qui va prendre le temps d'envoyer ce vendeur au tribunal?
La seule chose à faire c'est d'en faire de la mauvaise pub, car ses autres produits ont de fortes chances d'être aussi véreux![/quote]

Sa fameuse C6 roadster en est un autre exemple.

Pas roadster mais FAUX FAUX et ARCHI FAUX CABRIOLET C6

[quote="roadstera91"]Pas roadster mais FAUX FAUX et ARCHI FAUX CABRIOLET C6[/quote]

C'est bien ce que je dis tout est archi-faux.

Je n'ajoute pas la TAV avant-guerre à phares bombés, la B14 à couleurs hideuses...

La traction est pas trop mal ( a part le prix ), les phare bombés sont normaux sur cette auto qui est de début 1936, mais il y a d'autres détails qui sont dommages ...

En cherchant un peu, j'ai appris que le propriétaire de GT Spirit avait en fait racheté en 2005 l'Automusée du Beaujolais (ex Europe expo de la famille Jolivet) et l'Automusée du Forez. Comme par hasard, l'ancien directeur du Forez a créé ACCLC au château de la Clayette (ex Jolivet) où on a déjà vu des voitures un peu suspectes en matière d'authenticité (un cabriolet C6 en particulier).
Tout ce petit monde s'achète, se remplace, et a quelquefois certains démêlés de justice ....... Mais les activités renaissent car les affaires sont les affaires :shock:

L'un des forumistes du 64 (qui se fait rare ces temps-ci) a fait confiance un peu vite à un professionnel bien connu sur la place. Sa C4 était loin d'être aussi parfaite que le vendeur le lui a vanté pour justifier le prix demandé.

Acheter à un particulier, qui n'en fait pas son business et qui possède la voiture depuis de nombreuses années, est encore la meilleure assurance contre .......... les "optimistes de l'authenticité" .... pour rester mesuré dans mon appréciation.

Et pour une C4, ne pas se lancer avant de consulter les experts du C4-C6 Vintage Club :bounce: , sans oublier de prendre sa carte d'adhérent, bien entendu !