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bonjour voila je voulais savoir quelles étaient les couleurs d'origine chez Citroen lorsqu'ils produisaient les AC4, j'ai vu beaucoup de vehicules restaurés qui étaient bleu marine et noir, bordeaux et noir , et jaune et noir..............étaient- ce vraiment les couleurs d'origine ou puis je trouver le panel des couleurs de l'époque?

je vs remercie d'avance!

Bonsoir,
Merci pour l'explication quant à la transformation C4 berline/C4 plateau.
Quant à la couleur, je n'ai pas de réponse à votre question, simplement la mienne est bordeaux et noir, et cela semble être la couleur d'origine, car sous les éclats de peinture, il n'y a pas d'autre couleur qui apparait.
C4'ment vôtre,
Alain

Bonsoir,
Les couleurs usine que je connais pour les utilitaristes sont noir satine avec un mouchetis rouge, vert ou beige.
Le principe était pour dissimuler les défauts de carrosserie, et avoir un véhicule toujours propre.
Le mien était noir moucheté rouge.
Par contre, nombreux étaient ceux repeint aux couleurs de la société ou du commerce qu'ils représentaient.
Sans oublier ceux qui était acheté en plateau nue et étaient re-carrossé pas le charron du coin.

merci bien pour ces infos.........ce we j'étais a la bourse de Tarbes il y avait un trés beau modele cochonniere noir et vert bouteille....de tte facon j'ai le temps d'y reflechir car je dois sabler entierement la carrosserie!
encore merci et a bientôt

Salut Gerald aurais tu la procedure a suivre pour effectuer un moucheti et quel type de peinture a utyliser

salut milkilo
le grand pere qui m'a vendu l'AC4 et avec qui je passe bcp de temps car il a tjrs des supers anecdotes concernant les vieux vehicules a me raconter, m'a dit qu'a l'epoque ils faisaient ça avec un gros pinceau de tapissier qu'il trempaient ds la peinture et qu'ils rebroussaient afin de faire gicler la peinture sur la carrosserie un truc tt simple dixit mon ami le vieux garagiste!

Qt a moi j'ai une question concernant ton radiateur, comment as tu fait pour qu'il soit aussi beau as tu fait ça toi -même ou bien l'as tu fais faire a un pro et si ca te derange pas pourrais tu me dire a combien cela reviens

merci et bonne restauration
A+ :lol:

Salut ben
merci pour tes infos
pour la calandre je l'ai poncer de plus en plus fin et en suite je l'ai poli mais avant il faut la redresser moi je l'ai fait en confectionnent un marteau et un tas en bois (chaine) pour ne pas trop abimé le laiton il faut la ressouder aussi la lampe a gaz et de la brasure sa le fait bien la voici comme elle etait a l'origine @+

Voici un AC4 plateau avec sa peinture d'origine au musée de SALVIAC

Voici un autre utilitaire

Merci Peter