forum.citroen-ac4.fr

bonjour a tous,en faisant un comparatif de l'un et de l'autre je trouve des ecarts enormes sur:pochette de joints,pistons+segments+axes,paliers de retour d'huile,pignon cèleron ect..
y a t-il une difference sur les produits ou juste sur le prix?
et pour les arrêtoirs de bielles et autre dans quoi peut-on les refaires?
merci Baptiste

Bonjour,

c'est quoi un "arrêtoir de bielle" :scratch: ? Si tu veux que ton moteur tourne, il ne faut surtout pas arrêter les bielles

pour eclairer Michel (PAPY VOITURE) :roll:

8 arrêtoirs si j'ai bien compté
:salut: Baptiste

J'avais bien compris mais c'est l'appellation qui m'avait semblé fantaisiste. Voir ici les applications d'arrêtoirs sur les parties mobiles d'un moteur : http://www.pat2d.com/vilebrequin-bielles-pistons.htm

Pour mémoire, un arrêtoir est un frein pour éviter qu'une tête de vis en particulier ne puisse tourner. Ca s'appelle plus couramment des "rondelle freins".

merci michel,je ferait part de tes remarques,justifiées, a DEPANOTO et4A de leur appellation fantaisiste et erronée.
mais ça fait pas avancer mon affaire

Bonjour

J ai une boite d époque qui contient un jeu d arrêtoirs pour moteur C4 C6.

pas de photo sous la main mais ca peut venir.

J'ai la même boite dans le garage, je fait des photos demain, c'est comme cela que citroen les désignait

bonsoir,cet apres-midi j'ai fait affaire avec Mr chatelus dans le 34,personne tres éclairé sur les C4 des prix tres interessant et il trouve des solutions ou adresses apratiquement tout.et en plus a une petite heure de chez moi
a+ Baptiste

Peut-on poser des rondelles crantées ou autoblocantes pour ce type d'utilisation ?
http://www.negocefasteners.com/Portals/ ... 0copie.jpg

Si c'est pour arrêter en sécurité des têtes de vis de bielles, je ne te conseille pas du tout ce genre de rondelles. Les efforts répétés et les vibrations engendrées sur une bielle qui se balade dans l'espace à près de 3000 t/mn sont tels qu'un arrêt physique infranchissable est obligatoire. D'où les rondelles avec des méplats extérieurs qui se rabattent sur une face de tête de vis et sur le côté. En aviation, on trouve aussi le même problème. On va jusqu'à percer la tête de vis et passer un fil métallique tortillé des 2 côtés et enchaîné à d'autres têtes de vis.
Les rondelles de ton tableau ne sont faites que pour des assemblages fixes, non soumis à contraintes oscillantes par exemple.

[quote="papy voiture"]D'où les rondelles avec des méplats extérieurs qui se rabattent sur une face de tête de vis et sur le côté. [/quote]

Ça s'appelle des arrêtoirs ... :lol: :lol: :lol:

[quote="Dav45"]Ça s'appelle des arrêtoirs ... :lol: :lol: :lol: [/quote]
Des arrêtoirs, j'en ai aussi au pied des portails du jardin ..... et ce ne sont pourtant pas des rondelles avec méplats extérieurs

Bonjour

arrêtoirs d époque

Papy c'est pas vous qui disiez qu'il fallait appeler les choses par leurs noms ...

J'ai bien retenu ma leçon !! :dwarf:

2 preuves supplémentaires :

[quote="Dav45"]Papy c'est pas vous qui disiez qu'il fallait appeler les choses par leurs noms ...

J'ai bien retenu ma leçon !! :dwarf:

2 preuves supplémentaires :
........ .................... .. ....... ...... .. ..... ....... ....... . ...... ..
bonjour,il me reste plus qu'a m'excuser au pres de DEPANOTO et de 4A pour le remontage de bretelles :oops:
l'erreur est humaine :lol:

:salut: Baptiste

au fait DAV 45 les boites sont vide??

Plus ou moins ...

Bonjour

la mienne est neuve!

La C4G-C6G doit être neuve, celle de traction était neuve ...

voici ceux que j'ai utilisés pour ma C6 (moteur, boite, embrayage, train avant...)

""[quote="vince"]voici ceux que j'ai utilisés pour ma C6 (moteur, boite, embrayage, train avant...)""



bonjour a tous,c'est sur que plus complet que ça paraît impossible :thumright:
tout aussi impossible a trouver de nos jours

Pas impossible a trouver .

La boite de MFC était proposée sur E BAY il y a un environ .

Rien est introuvable, il suffit de chercher ! :dwarf:

Baptiste, avec un peu de chance, une boite sortira sur ebay....Dans 8mois lol
C'est bien le genre de pièces qui mériteraient qu'on s'y interesse pour une refabrication....non ? :roll:

[quote="mato84"] .............. C'est bien le genre de pièces qui mériteraient qu'on s'y interesse pour une refabrication....non ? :roll: [/quote]
C'est de la tôle emboutie. La pièce obtenue ne coûte quasiment rien .... à partir du moment où on a payé l'outillage .
Je pense que n'importe quel bon rectifieur doit pouvoir s'approvisionner facilement. Il suffit de lui demander.

""[quote="Dav45"]Rien est introuvable, il suffit de chercher ! :dwarf: [/quote]""
tu as raison DAV45,j'ai cherché un peu,pas beaucoup,un seul coup de telephone,et j'ai trouvé :cheers:
une boite d'epoque N° 15 : ARRETOIRS ADAPTABLES CITROEN C4G-C6G-C4IX . et en plus elle est complète
quand j'irai la prendre je verrais ce qu'il a dans son stock et si il y a du C4 ou C6 je vous tient au courant
MAIS l'idée de mathieu,MATO 84, serait bonne a creuser
A+ Baptiste

Bonjour

Je confirme la provenance, a la même époque une boite pour Rosalie etait proposée a 10 euros a Retromobile

Maintenant j ai vu sur des catalogues de fournisseurs actuels les arretoirs dont nous parlons.

je n ai pas les coordonnées avec moi, la difficulté est la quantité a acheter et la capacité du fourniseur a vendre au particulier

Un groupage au sein du club pourrait être intéressant?

ça y est ,j'ai reçue ma boite.pas mions de 57 pieces

merci Mr CHATELUS. chez lui c'est la caverne d'ALI BABA :shock:

Une petite idée du coût si tu es d'accord pour le dire bien entendu :?:

bien sur ,rien de secret:chez DEPANOTO 28?80 les 8 arretoirs de bielles et chez CHATELUS 30? la boite.ya pas photos
:salut: Baptiste