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Bonjour à tous :
Juste pour info : Auto Musée a du mal à vendre son C6 Roadster reconstruit à partir d'une base camionnette .
Il y a quelque temps il me semble qu'il était à plus de 35.000 Euros , et il vient de passer à 24.900 Euros .
Baisse de 10.000 Euros du jour au lendemain , là c'est un record !!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/135023096.htm?ca=12_s

http://www.gt-spirit.fr/fr/voiture/-c6- ... 01918.html

@ ++++ tous
Joseph

ce n'est pas un roadster mais un 'cab'

Il baisse de 10.000 ? mais garde les 200 ? de frais de mise à la route :scratch: . Bon, je veux bien :drunken:

Je m'étais ému l'autre jour dans un autre post de la rédaction particulièrement fallacieuse de ce vendeur à propos de la description de ce "cabriolet". Je vois qu'il est revenu à de plus justes informations. Le prix maintenant proposé devrait pouvoir intéresser un amateur adepte du "reconstruit". Un peu comme Ivanoff et ses cabriolets DS .... :geek: http://ivanoff.free.fr/fr/photos.htm

Mouais, je ne suis pas sûr qu'on place bien ses sous dans ce genre d'auto, mais quand on veut absolument rouler en cabriolet, et qu'on n'a pas besoin de cet argent pour nourrir sa famille .... chacun est libre !

Cela fait au moins 3 ans qu'il est a vendre par son propriétaire en directe au début à 40 000 E ....pour arriver à ce jour à 24 900 E .

[quote="roadstera91"]Cela fait au moins 3 ans qu'il est a vendre par son propriétaire en directe au début à 40 000 E ....pour arriver à ce jour à 24 900 E .[/quote]

A 2000 euros je le prends, en coupant l'arrière bidouillé et en y montant un beau plateau et de belles ridelles ça fera un belle camionnette!

On nous prend vraiment pour des imbéciles " reconstruit après guerre" sur une base de c6 camionnette......


La guerre que l'on prend en référence , c'est la guerre du golfe en 1990 , car je ne vois l'intérêt
en 1947 de reconstruire ce genre de voiture en " roadster cabriolet machin chose" puisqu'à l'époque les collectionneurs disposaient de vrai modèles sur le marché de l'occassion, par ailleurs que cette reconstruction ne permettait plus de bénéficier des " bons de carburant" qui étaient réservés justement aux utilitaires ce qui engendré la découpe de plusieurs C4 et C6

De plus, le coût de cette reconstruction aurait été à l'époque disproportionné par rapport a la côte d' un véhicule d'occasion d'à peine 20 ans d'âge .

Il vaut donc mieux passer son chemin....