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bonjour.en plein remontage de mon moteur,j'ai quelques doutes.pourriez vous m'indiquer
-ce qu'il y a dans le trou fileté (fleche rouge)qui n'est pas au meme diametre que les autres?
-Le robinet (fleche blanche) est-il au bon endroit? est-ce une vidange?
-Que doit on mettre à l'endroit de la fleche bleue?.

-il n'y avait pas de rondelles sous les écrous de culasse.Devrait-il y en avoir?si oui de quelle qualité?
Merci d'avance Philippe

Bonjour Phil90,

Le trou correspondant à la flèche rouge correspond à la vidange du bloc. Il doit y avoir un boulon bronze ou laiton à cet endroit.

Au niveau de la flèche blanche, il s'agit du réglage de la pompe à huile. Il y a un capot en alu qui vient fermer l'orifice après réglage du débit.

Au niveau de la culasse, il doit s'y trouver des rondelles mais je n'ai pas les caractéristiqsues techniques. Aux autres de te répondre sur ce point

Bonne journée
c4ix

Je ne voudrais pas dire de betises ,mais la fléche bleu et la blanche ,c'est l'emplacement de l'entrée et de la sortie des tubes du filtre à huile. Sur les moteurs de F et de A, il n'y à pas le cache en alu pour le réglage de la pompe à huile ?

Désolé , les fleches bleue et blanches ne correspondent pas aux sorties du filtre a huile .
En effet une des connections du filtre a huile se trouve à 2 ou 3 cm environ a GAUCHE du remplissage d'huile .

Effectivement pour le réglage d'huile ,a partir des G il y a un petit capot en alu qui protege la visse de réglage .

Par contre sur les F , le réglage de la pression d'huile se fait a l'intérieur du moteur : pas pratique .
Il me semblait qu'il en était ainsi sur les A mais ce moteur ainsi qu'un autre me font douter .

[quote="bergoudav"]Je ne voudrais pas dire de betises ,mais la fléche bleu et la blanche ,c'est l'emplacement de l'entrée et de la sortie des tubes du filtre à huile. Sur les moteurs de F et de A, il n'y à pas le cache en alu pour le réglage de la pompe à huile ?[/quote]
Bonjour,
Je confirme

Voici un filtre a huile en place sur une C6 A

bonsoir
je pense que le robinet va justement a l'endroit de la fleche rouge pour vidanger l'eau (c'est comme ça sur la mienne)
il faut des rondelles sous les ecrous de culasse et suffisament epaisses pour que les goujons ne butent pas au fond des ecrous borgnes!

Je n'est pas réussi a trouver dans ma bibliotheque un filtre a huile monter sur moteur de C4 .

mais voici un montage plus moderne mais qui ne change en rien les entrée et sortie d'huile .

merci pour vos recherches.J'ai cette piece qui etait sur le moteur,sans rien de plus(peut-etre enlevée)est ce que les moteurs dépourvus de filtre a huile sont obturés aux emplacements^prévus?
.a priori,sur la plaque à eau j'apercois quelque chose sur ta photo de differend des autres boulons??.
Tant que je suis dans les questions,j'ai 2 allumeurs;1 en 12v ,l'autre en 6v.par contre je ne trouve pas cette indication sur la dynamo.Quelqu'un peut-il me dire ou cela se situe?.ou comment les differencier?.
Merci a tous.Philippe

[quote="Phil90"] merci pour vos recherches.J'ai cette piece qui etait sur le moteur,sans rien de plus(peut-etre enlevée)est ce que les moteurs dépourvus de filtre a huile sont obturés aux emplacements^prévus?[/quote]

Oui je le pense par un simple boulon .

[quote="Phil90"].a priori,sur la plaque à eau j'apercois quelque chose sur ta photo de differend des autres boulons??.[/quote]

Je pense a un boulon a que l'on visse avec une clef allen .

[quote="Phil90"]Tant que je suis dans les questions,j'ai 2 allumeurs;1 en 12v ,l'autre en 6v.par contre je ne trouve pas cette indication sur la dynamo.Quelqu'un peut-il me dire ou cela se situe?.ou comment les differencier?.
Merci a tous.Philippe[/quote]

[quote="Phil90"]Tant que je suis dans les questions,j'ai 2 allumeurs;1 en 12v ,l'autre en 6v.[/quote]
Oui : ils sont aussi probablement 24v aussi.

[quote="roadstera91"][quote="Phil90"] merci pour vos recherches.J'ai cette piece qui etait sur le moteur,sans rien de plus(peut-etre enlevée)est ce que les moteurs dépourvus de filtre a huile sont obturés aux emplacements^prévus?[/quote]

Oui je le pense par un simple boulon .

[quote="Phil90"].a priori,sur la plaque à eau j'apercois quelque chose sur ta photo de differend des autres boulons??.[/quote]

Je pense a un boulon a que l'on visse avec une clef halen .

[quote="Phil90"]Tant que je suis dans les questions,j'ai 2 allumeurs;1 en 12v ,l'autre en 6v.par contre je ne trouve pas cette indication sur la dynamo.Quelqu'un peut-il me dire ou cela se situe?.ou comment les differencier?.
Merci a tous.Philippe[/quote][/quote]

clé ALLEN, c'est mieux !

Alors j'avais raison :?: