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N° de serie de voiture

Posté : mar. 14 déc. 2010 07:28
par roadstera91
Pour faire suite à la parution de photos complémentaires de la C6 bordeaux a carrosserie WEYMAN , j'ai eu la curiosité de regarder ce que donnait le N° de serie de cette voiture suivant le tableau de la RTA .

Le numéro de serie de la voiture en question est le suivant : 552260.

Dans le tableau il n'y a pas de C6 dans les 550 000 ni même de C4 .

Au vu de la voiture et de ces finitions , la voiture me semble d'origine anglaise .

Ce qui me laisse conclure , ce qui paraitrait tres logique , que la RTA ne nous renseigne que sur les fabrications FRANCAISES .
Chaque usine ayant sa main courante de production .

Cela m'amene à la question suivante : existe t'il quelque part les tableaux des N° de serie pour les usines Citroen etrangere ( SLOUGH ....) ?

Photo de la voiture en question et de sa plaque :
7314h.jpg
7314v.jpg
Tableau de la RTA Francaise :
Image N° DE SERIE.jpg

Re: N° de serie de voiture

Posté : mar. 14 déc. 2010 13:09
par Dav45
Cette caisse était présente dans le catalogue anglais.

Re: N° de serie de voiture

Posté : mar. 14 déc. 2010 15:35
par Berjac
Bonjour

En effet certaines fabrications étrangères de CITROEN utilisent d'autres n° de série ,mais on n'en trouve aucune trace ! :nonon:
Par exemple les" MEHARI "fabriquées en ESPAGNE sont identifiées par d'autres n° que celles produites en FRANCE: :study:
-FRANCE :franced: 08 CA 2152 08 signifiant l'année 1977 :study:
-ESPAGNE :spanishd: 056 -00 3600 :study:

Ces numéros totalement différents ne sont absolument pas repris dans toute la littérature publiée concernant ces voitures . Il en découlerait que cette production doive s'ajouter à celle de FRANCE Les auteurs de ces ouvrages que j'ai contactés ne m'ont jamais donné réponse .

C4 C6 & C°

Re: N° de serie de voiture

Posté : mer. 15 déc. 2010 06:47
par roadstera91
Je pense effectivement que les productions étrangeres doivent s'ajouter à la production francaise .

Toutefois il me semble que un bon nombre de pieces partaient de France en éléments détachées pour éviter les frais de douanes et êtres assemblées à l'étranger .
Il me semble que les moteurs voir les chassis étaient dans ce cas .
Comment sont elles alors classées : pieces francaises avec repertoire en France ou pieces étrangeres ???

Ceci a eu lieu au moins au début des productions avant que les états étrangers ne modifient leur législation afin de percevoir les droits de douanes .