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Bonjour

J'ouvre ce chapitre n°1 afin de clarifier les informations portées sur ces plaques ,lesquelles ne sont pas toujours logiques

-1-C4-PLAQUE RONDE avec rivet creux central
C4A
Indication AC4 n° de1 à 13 500
AC4,
Indication AC4 avec le n° de 13 500 à 136 000 (et non 134 000 )
Nota :Le changement de tableau de bord type B14 à celui type C4F (modèle NT, voulant dire "Nouveau tableau" )est à partir du n° 90 000

-C4F-PLAQUE RONDE avec rivet creux central
C4F en voie de 1,34 m : n° 300 001 à 334 000 environ :IndicationAC4
C4F en voie de 1,34 m: n° 334 000 environ à330 000 :Indication AC4 F
C4F en voie de 1,42 m: n° 400 001 à 412 000: Indication AC4 F

à suivre ./.

NOTA Les compléments,suggestions et remarques sont les bienvenus

C4 C6 & C°

Chapitre 2

-C6-PLAQUE RONDE DIAMETRE 70 mm avec rivet creux central

C6A premiers modèles en voie de 1,32 m avec freins à main sur roues arr n° 1 à 6 000: Indication sur plaque" C6 "
AC6 en voie de 1,32 m ,frein à main sur arbre de transmission . N° 6 000 à 11 700 : Indication sur plaque " C6 "
C6E en voie de 1,39 m " " " N° 14 000 à 18 500 :Indication sur plaque " C6 "
C6F en voie de 1,42 m " " " N° 50 000 à 64 800 :Indication sur plaque " C6 "
C6F " " " " " N° 70 000 à 78 500 (et non 77 500 ) :Indication sur plaque " C6F "

Nota :Ces informations n'apparaissant dans aucune littérature, toutes suggestions, remarques et compléments sont les bienvenus

A suivre C4G ,C4 IX ,C4G MFP
C6G,C6G MFP


-

[quote="Berjac"]Chapitre 2

-C6-PLAQUE RONDE DIAMETRE 70 mm avec rivet creux central

C6A premiers modèles en voie de 1,32 m avec freins à main sur roues arr n° 1 à 6 000: Indication sur plaque" C6 "
AC6 en voie de 1,32 m ,frein à main sur arbre de transmission . N° 6 000 à 11 700 : Indication sur plaque " C6 "
C6E en voie de 1,39 m " " " N° 14 000 à 18 500 :Indication sur plaque " C6 "
C6F en voie de 1,42 m " " " N° 50 000 à 64 800 :Indication sur plaque " C6 "
C6F " " " " " N° 70 000 à 78 500 VOIR 78900 (et non 77 500 ) :Indication sur plaque " C6F "

Nota :Ces informations n'apparaissant dans aucune littérature, toutes suggestions, remarques et compléments sont les bienvenus

A suivre C4G ,C4 IX ,C4G MFP
C6G,C6G MFP


-[/quote]

Bonjour

Merci à ROADSTERA d'avoir apporté un additif aux tableaux que j'ai proposés.( VOIRE 78 900 )au lieu de 78 500
Donc ,AMIS AMATEURS DE C4 etC6, apportez ces modifications sur les tableaux erronés qui vous sont rabâchés en permanence et qui sont des copies les uns sur les autres avec les mêmes erreurs :RTA,etc....

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Chapitre 3
-C4G -Plaque rectangulaire 40 x 77 mm fixée par 2 rivets .TYPE C4G
-C4G MFP "" "" "" . TYPE C4G SERIE MFP Je pense que les n° de série ont dépassé 211 500
-C4 IX "" "" "" . TYPE C4 IX

Chapitre 4
-C6G idem que C4 G quant aux marquages sur les plaques
-C6G MFP idem que C4G MFP quant aux marquages sur plaques

REMARQUE
Il est à noter curieusement que sur des véhicules CITROEN plus récents tels que 2 cv ou MEHARI ces plaques rectangulaires 40 x 77 mm sont fixées d'origine par 2 vis !!!!

C4 C6 & C°

J'ai une plaque C4G qui étaient une moteur fixe, avec calandre thermostatique,capot à volets et lanternes d'auvents N° 001813, plaque rectangulaire.
Si ça peut aider....

Bonjour

-Réponse à BERGOUDAV
-Ce n° 001813 correspond à un moteur C4G monté sur une voiture en voie large (1,42m)

Remarque : Hormis les premiers modèles C4 et C6 ,toutes les plaques signalétiques portent 6 CHIFFRES,quitte à ce qu'ils soient précédés d'un ou plusieurs ZERO . Le n° indiqué par BERGOUDAV illustre mes propos.

-REMARQUE
Du fait d'un certain manque de logique dans les n° de série tant en C4 qu'en C6 ,souvent le type mentionné sur la CG n'est pas exact
Par exemple AC4 au lieu de C4F ou AC4F, C6 au lieu de C6F car ce type reprends celui désigné sur la plaque fixée sur le véhicule

C4 C6 & C°